Índice de propostas

Compra do terreno no bairro do Lageado para criação do Parque Lageado Velho/Estrada do Lageado Velho S/N - em frente ao mercado Rossi - aquisição de 22.730 m2. Contribuinte do IPTU - 193.002.0010-1 - Setor 193 - Quadra 02 - Lote 010 - Aquisição de area particular para área pública - criação de lazer e entretenimento para crianças; adolescentes e adulto. Criação de areas verdes e meio ambiente. 

CADES MOOCA - Para aprimorar a transparência na fiscalização da varrição:

Apresentação de relatórios periódicos (mensais/trimestrais) pelas empresas responsáveis, com dados quantitativos e qualitativos sobre a varrição.

Utilização de tecnologias de monitoramento e criação de canais de comunicação para denúncias e sugestões. 

Flexibilidade e adaptação.

Indicadores de qualidade claros e acessíveis: Definir indicadores de qualidade da varrição que sejam facilmente compreendidos pela população (por exemplo, nível de sujidade das ruas, tempo de resposta a demandas) e divulgar o desempenho das empresas em relação a esses indicadores aumentaria a transparência e permitiria um acompanhamento mais efetivo.

Pedimos melhorar a qualidade da água dos nossos rio e córregos, reduzindo a poluição, eliminando despejo e minimizando a liberação de produtos químicos a materiais perigosos e aumentando substancialmente a reciclagem e as suas reutilizações de forma segura desde o despejo até sua coleta.

Peço atenção para o nosso bairro Jardim Jaraguá km 22 Anhanguera na educação e mais especificamente para as crianças em seus primeiros anos. Sugiro a criação de centro educacional para os primeiros anos de período integral. Este tipo de escola ajuda muito as mães que precisam trabalhar e não têm com quem deixar seus pequenos ora por falta de rede de apoio,  ora por não ter condições de custear alguém que cuide de seus filhos. Grande é o número de mães que recorrem a justiça para garantir uma vaga para seus filhos, o que demonstra a carência deste tipo de escola no nosso bairro, um bairro com grande número de famílias com renda baixa e uma grande maioria de mães solo, que precisam trabalhar para mater o mínimo de dignidade para seus filhos.

PROPOSTA DE CONEXÃO DE ESTRUTURA CICLOVIÁRIA RUA LUÍS GÓIS COM AVENIDA JABAQUARA A falta da ciclofaixa no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara da Rua Luís Góis prejudica não somente os ciclistas, mas também os pedestres, pois os ciclistas acabam utilizando a calçada como alternativa segura para prosseguir sua rota até o próximo trecho com ciclofaixa, gerando assim conflitos que poderiam ser evitados caso houvesse a conexão que apresentaremos aqui nesta proposta. O PlanMob – Plano de Mobilidade Urbana de São Paulo, elaborado em 2015 e reforçado pelo Plano Cicloviário apresentado pela CET em 2020, prevê ainda 1800km e estruturas cicloviárias até 2028, o que também está distante do previsto de ser entregue.O ciclista paulistano possui necessidades de mais estruturas que tragam segurança. E essas estruturas precisam estar conectadas. Tais conexões fazem falta em uma cidade. Uma necessária estrutura que pode conectar ciclofaixas pela cidade é a que propomos nesta ocasião, na Rua Luís Góis, que é simples, demanda pouco estudo técnico e é de aplicação e execução fácil, e de baixo custo como explanaremos nos itens a seguir.

A proposta consiste em remover a faixa de estacionamento do lado esquerdo da via, no trecho compreendido entre a Rua Primeiro de Janeiro e a Avenida Jabaquara e instalar a estrutura denominada ciclovia elevada em nível com a calçada expandindo o espaço em 2,5m. Considerando que os tachões são insuficientes para impedir a invasão por automóveis e  motocicletas, e são recorrentes as infrações de estacionamento sobre a ciclofaixa, bem como a dificuldade de fiscalização, o alargamento da calçada com ciclovia em nível resolveria este problema. Também ficaria resolvida a situação de embarque e desembarque, podendo os passageiros de automóvel desembarcar sem invadir a ciclovia.  

PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO

Com a falta de espaços de lazer e cultura, é muito importante termos no minimo em cada territorio da Subprefeitura, uma Praça com caracteristicas diferenciadas, que será a PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO!

Neste espaço da PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO, que será administrado pelo Conselho Participativo Municipal da Subprefeitura, onde terá o seguinte objetivo:

• FAZER O DEBATE COM A POPULAÇÃO SOBRE OS TEMAS QUE TRAZEM ALGUM TIPO DE PROBLEMA VISANDO A SOLUÇÃO;
• ESTIMULAR A CRIÇÃO DE SHOWS CULTURAIS COM ARTISTAS LOCAIS;
• PROMOVER O LAZER PERMANENTE;
• TRAZER CURSOS TEMÁTICOS;

O Conselho Participativo Municipal, com essa iniciativa da PRAÇA DO CIDADÃO PARTICIPATIVO, criará um novo conceito de debates, informações e intertenimento com a Sociedade Civil.

Local para Aplicação: Em Praça de escolha e facil acesso a todos, aproveitando os Domingos que tem a TARIFA ZERO! 

VALOR DESTINADO NO OC/26 SERÁ DE: R$ 1.000.000,00;

O RESTANTE DO VALOR DEVERÁ SER COMPLEMENTADO PELO O ORÇAMENTO DA SUBPREFEITURA, SECRETARIA MUNICIPAL DE DIREITOS HUMANOS, CASA CIVIL E SMSUB;

Prezados(as),

Venho, por meio desta, solicitar a ampliação do itinerário da linha 3069-21 – Jardim Alto Alegre / Terminal São Mateus, de forma que o percurso seja estendido até o Jardim Pinheirinho 2, na Zona Leste de São Paulo.

Justificativa:

Atualmente, os moradores do Jardim Pinheirinho 2 enfrentam grande dificuldade de acesso ao transporte público direto para o Terminal São Mateus, sendo obrigados a caminhar longas distâncias ou realizar múltimas baldeações. A inclusão deste bairro no trajeto da linha 3069-21 proporcionaria maior mobilidade, segurança e comodidade à população local, além de reduzir o tempo e o custo do deslocamento diário.

Proposta de Itinerário:

Sugerimos que a linha, após atender o Jardim Alto Alegre, siga pela Rua Pinheiros, com seu ponto final estabelecido na Praça das Orações, localizada no centro do Jardim Pinheirinho 2. Esta rota atenderá diretamente os moradores da região, aproveitando vias já pavimentadas e com boa circulação, sem impactar de forma significativa o tempo de percurso da linha.

Benefícios Esperados:

Ampliação do acesso ao transporte público para centenas de famílias do Jardim Pinheirinho 2;

Redução da sobrecarga em outras linhas que hoje atendem parcialmente a demanda;

Valorização da mobilidade urbana na Zona Leste, promovendo inclusão e cidadania.

Solicitamos que a SPTrans realize estudos técnicos e operacionais para viabilizar essa ampliação, considerando o potencial benefício à população e a viabilidade do trajeto proposto.

Certos de sua atenção e compromisso com a melhoria da mobilidade urbana, agradecemos antecipadamente.

Construção do Centro Cultura de tradições motociclista, na avenida jacu pessego, esquuina com a avenida laranja do china, visando que sao miguel é um bairro que se concentra, o mais numero de mtocilista organizado de sao paulo e a proposta com a construção de centro cultural é tornar um bairo um roteiro turístico. Assim como na vila madaela encontra-se o beco do batman, na zona norte a cidade a cidade do samba, são miguel será o bairro do rock, permitindo a valorização artística, gerando emprego e impulsionando o crescimento da economia local

Proposta de implantar/Construir uma praça no bairro da Vila Medeiros, tendo em vista que o bairro é desprovido por praças e equipamentos de lazer para os moradores do bairro, principalmente para as crianças, além que um dia bairros com menor taxa de verde e meio ambiente na cidade, assim com a implantação/construção de uma praça no bairro de Vila Medeiros os moradores teriam uma área de lazer e verde dentro do bairro.

Implantação de Pista de Caminhada no entorno da Fábrica Owens-Illinois - América Latina (antiga fábrica Císper), localizada no Parque Císper, proporcionando impacto social na respectiva região como prática de atividade física, lazer e recreação beneficiando à população local.