Índice de propostas

2.1 Descrição: Já foi apresentada a proposta de implantação de ecopontos de compostagem no local mencionado, já existe um projeto, que se faz muito necessário com o objetivo de promover ações de sustentabilidade e educação ambiental. 2.2 Endereço: Abaixo do Viaduto Grande São Paulo 2.3 Justificativa: Materiais sólidos, evitando enchentes através do descarte correto e o aproveitamento dos resíduos orgânicos para utilização em hortas, jardins e demais espaços verdes.  

São Paulo a Pé e de Bike: Rede de Conectividade e Micro-Mobilidade Integrada

Eixo Temático: Mobilidade Urbana / Urbanismo

Descrição da Proposta: A proposta consiste na criação de um "Anel de Conectividade Local" em todas as subprefeituras, priorizando o pedestre e os modais ativos (bicicletas e patinetes). O projeto prevê:

1. Requalificação de Calçadas e Acessibilidade: Reforma integral das calçadas em um raio de 1km ao redor de todas as estações de Metrô, CPTM e Terminais de Ônibus, garantindo piso tátil, iluminação em LED voltada ao pedestre e eliminação de degraus.

2. Ciclo-Conectividade Estrutural: Implementação de ciclovias protegidas e segregadas que conectem bairros periféricos diretamente aos eixos de transporte de alta capacidade, com instalação de bicicletários gratuitos e seguros em todos os terminais.

3. Zonas de Velocidade Reduzida e Urbanismo Tático: Transformação de ruas residenciais e escolares em "Zonas 30", com ampliação de calçadas, arborização densa (para redução de ilhas de calor) e instalação de mobiliário urbano (bancos e lixeiras).

4. Integração Tarifária Total: Expansão do Bilhete Único para sistemas de bicicletas compartilhadas públicas, permitindo que o cidadão utilize a bike para o "último quilômetro" entre o transporte público e sua casa sem custo adicional.

À Prefeitura Municipal,

Os moradores da Rua Lagoa Grande, localizada no bairro Parque Florestal, na travessa da Rua Henrique Hessel, nº 2599, vêm respeitosamente por meio deste solicitar a pavimentação da referida via.

A rua encontra-se atualmente em condições precárias, apresentando buracos, excesso de poeira em períodos de estiagem e acúmulo de lama em períodos chuvosos, o que vem causando diversos transtornos aos moradores, pedestres e motoristas que utilizam a via diariamente.

Essa situação tem impactado diretamente a mobilidade urbana, além de comprometer a segurança da população local, dificultando o tráfego de veículos e o acesso a serviços essenciais.

Ressaltamos que a pavimentação trará melhoria significativa na qualidade de vida dos moradores, valorização do bairro, melhor acesso aos serviços públicos e maior segurança no tráfego local.

Diante do exposto, solicitamos especial atenção desta Administração para que seja realizada uma vistoria técnica no local e que a referida via seja incluída no cronograma de obras do município.

Certos de sua atenção e providências, agradecemos.

Atenciosamente,

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

PISTA OFICIAL DE CAMINHÃO VILA CISPER 

Implementação de uma pista de caminhada no triângulo correspondente as ruas: Rua Caiçara do Rio do Vento, Rua Barra de Santa Rosa e Rua Olavo Egídio. Que hoje já é utilizado pelos munícipes como ponto de prática de caminhada, porém será necessário a retirada ou recuo do "CISPER CÃO", e sugiro que no local seja instalado ATI, essa proposta visa oficializar um ponto de caminhada no coração da vila Cisper, além de contribuir e incentivar a prática de exercícios físicos e com isso contribuir para o envelhecimento saudável.

2.1. DESCRIÇÃO 

Mais atenção policial, contratar mais policiais para dar assistência para a zona norte. 

2.2 ENDEREÇO 

Zona norte. 

2.3. JUSTIFICATIVA 

2.1 Descrição: Finalização da obra da UPA Vila Prudente (Av. Alberto Ramos).  2.2 Endereço: Av. Alberto Ramos.  2.3 Justificativa: Melhoria no atendimento à saúde da população.   

A população da região de Santana, Mandaqui, Parada Inglesa, Tucuruvi, Jardim Leonor Mendes de Barros, Jardim São Paulo, Vila Mazzei, Agua Fria, Cantareira e Jacanã necessita urgentemente de uma reforma geral no Hospital Mandaqui, com o objetivo de modernizar a estrutura física da unidade, melhorar as condições de atendimento aos pacientes e proporcionar melhores condições de trabalho aos profissionais da saúde.

Atualmente, é fundamental a realização de investimentos em infraestrutura hospitalar, incluindo manutenção predial, revitalização das enfermarias, modernização dos equipamentos, adequação das áreas de emergência, ampliação da acessibilidade, melhorias na climatização, iluminação, rede elétrica e hidráulica, além da recuperação das áreas externas e setores de atendimento.

O hospital possui papel essencial no atendimento da população da Zona Norte de São Paulo, recebendo diariamente alta demanda de pacientes de diversos bairros da região. Dessa forma, a reforma geral contribuirá diretamente para mais eficiência, dignidade, segurança e qualidade nos serviços prestados à comunidade.

Solicitamos ao Governo do Estado de São Paulo e à Secretaria Estadual da Saúde atenção prioritária para esta importante demanda da população da Zona Norte, visando garantir um atendimento hospitalar mais humanizado, moderno e adequado às necessidades atuais da região.

Pavimentação com Asfalto Ecológico na Estrada Vera Cruz (trecho de 1,0 Km), Início: Cruzamento com a Estrada do Curucutu.Término: Cruzamento da Estrada Vera Cruz com Rua Alexander Cozens (Portaria do Condomínio) Bairro: Jardim Vera Cruz – Distrito de Parelheiros/Barragem.        1. JUSTIFICATIVA E IMPACTO SOCIAL: A presente solicitação fundamenta-se na precariedade da via, que atualmente é de terra. Em períodos de chuva, o trecho torna-se um lamaçal intransitável, causando:     • Isolamento de Moradores: Aproximadamente 500 famílias sofrem com o encalhe de veículos e a impossibilidade de circulação segura.     • Prejuízo à Educação: O transporte escolar torna-se inviável, forçando crianças a perderem dias letivos.     • Riscos à Saúde e Segurança: Ambulâncias e caminhões de coleta de lixo encontram barreiras físicas para acessar as residências.     • Impacto Econômico: Trabalhadores enfrentam trajetos a pé de até 3 km até o ponto de ônibus mais próximo, muitas vezes perdendo dias de trabalho por falta de acesso.     •      • Dificuldade de Mobilidade: Idosos e pessoas com deficiência ficam confinados devido às condições do solo.

Ressignificação do Canteiro Central – Av. Alberto Fontana

A presente proposta visa a transformação do canteiro central em tela em um Espaço de Vivência e Convivência. Atualmente, o local subutilizado gera insegurança e desordem urbana em um ponto de fluxo intenso de menores de idade. A intervenção justifica-se pelo princípio da Prioridade Absoluta (Art. 227, CF), que impõe ao Estado o dever de garantir ambientes seguros no entorno escolar.

A criação de uma área de espera estruturada para pais e responsáveis mitiga conflitos viários, organiza o fluxo de pedestres e promove o sentimento de pertencimento comunitário. Sob a ótica do Urbanismo Social, a ressignificação de espaços ociosos em áreas de permanência qualificada reduz índices de criminalidade e melhora a vigilância natural, transformando a dinâmica de entrada e saída dos alunos da EMEF.

Requer-se a inclusão deste projeto no Orçamento Cidadão 2026, prevendo:

1. Instalação de mobiliário urbano (bancos e áreas de descanso);

2. Projeto paisagístico com arborização para conforto térmico;

3. Adequação da iluminação pública para pedestres e reforço na sinalização de travessia;

4. Pavimentação permeável e acessível para garantir a circulação inclusiva.

Com isso, busca-se converter um canteiro subaproveitado em um equipamento público de suporte educacional e lazer contemplativo.