Índice de propostas

Solicitamos a pavimentação da Travessa Julio Bass, com a devida retificação dos aclives para facilitar a caminhabilidade dos pedestres e pavimentação da travessa Lélio Bertani com a construção de muro de arrimo, no final desta para segurar o barranco.

Salientamos que, essas travessas nunca foram devidamernte pavimentada pela prefeitura de São Paulo.

TERMINAL PIRITUBA - MOBILIDADE 

Passamos boa parte do tempo dentro do transporte coletivo, principalmente no veicular, onibus e vans.

estamos vivendo a um bom tempo eu diria a uns 8 anos um caos generalizado dentro do terminal pirituba na hora do pico.

vou falar da ultima plataforma onde as vans levam os usuarios ao bairros, uma van leva de 22 minutos a 36 minutos dentro do terminal em um congestionamento, 

o porque disso?

a saida, exsite uma saida e uma entrada no terminal, é possivel criar mais uma saida e outra entrada, ou cirar mais duas saidas.

também precisa mudar os farois, dar mais tempo aberto para a saida dos onibus e vans, também é possivel diminuir esses farois, craindo acesso via pontes ou via tuneis.

Descrição: Recapeamento na R. Prof. Paulo Mangabeira Albernaz — Cidade Ademar, CEP 04405-030.

Endereço: R. Prof. Paulo Mangabeira Albernaz

Justificativa: A via encontra-se em um estado crítico, com buracos, desgastes do asfalto e falta de manutenção, prejudicando a mobilidade, aumentando o risco de acidentes, e dificultando o acesso de moradores, transportes públicos e serviços essenciais.

Recuperar a rua Lactâncio de ponta a ponta

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

Implantação do Smart Sampa Ambiental para o Combate ao Descarte Irregular na Cidade de São Paulo

Implantar câmeras inteligentes do programa Smart Sampa Ambiental nos pontos com maior índice de descarte irregular de lixo e entulho em toda a cidade de São Paulo, visando ampliar a fiscalização, combater crimes ambientais e melhorar a qualidade de vida da população.

A proposta prevê a instalação de equipamentos de monitoramento em locais conhecidos como “pontos viciados”, onde frequentemente ocorre descarte clandestino de resíduos, móveis, pneus, restos de construção civil e materiais recicláveis. As câmeras permitirão monitoramento em tempo real, identificação de veículos e apoio às equipes de fiscalização, zeladoria urbana, Guarda Civil Metropolitana e Polícia Municipal Ambiental.

Os equipamentos deverão ser implantados prioritariamente em áreas com maior número de denúncias e ocorrências registradas pela população, incluindo regiões próximas a córregos, terrenos abandonados, áreas verdes, vielas e vias com histórico frequente de descarte irregular.

Além de combater o descarte clandestino, a iniciativa contribuirá para a preservação ambiental, redução de enchentes causadas pelo acúmulo de lixo, melhoria da saúde pública e valorização dos bairros da capital. O projeto também auxiliará na redução dos gastos recorrentes com limpeza urbana e remoção de entulho.

A proposta poderá ser integrada com placas educativas e informativas alertando sobre multas e penalidades para quem realiza descarte irregular, fortalecendo as ações preventivas e educativas em todas as regiões da cidade.

Com o uso da tecnologia Smart Sampa Ambiental, São Paulo poderá ter mais eficiência na fiscalização urbana e ambiental, mais segurança, ruas mais limpas e melhor qualidade de vida para toda a população.

Manutenção e troca das tubulaçoes da avenida Oliviera Freire, São antigas e  não da vazão de  escoamento de agua em epocas de chiuvas. Ruas transversais eram de terra e sendo asfaltadas toda a agua vai pra oliveira freire e  não da conta da evasao de agua, com  N MOTIVOS, entre eles a  tubulação pequena e entupida .

Somos um instituto ambiental de pesquisa de pesquisa e inovação.

Criamos uma solução para transforma isopor e copos descartaveis em resina que pode ser utilizada na construção civil.

os residuos de plasticos mistos quando agregado a esta resina, e possivel fazer bliquetes para calçadas.

Construir um espaço Multi uso no terreno cedido para a Prefeitura de SP para uso da Secretaria Municipal de Saúde na Av Dr Ricardo Jafet. Este equipamento teria entrada pela Rua Guraciaba Mourão de Andrade. Precisamos deste local para as atividades fisicas dos idosos ,grupos de artesanato,dança circular e outros grupos de atividades dos usuários da UBS.Tb será usado para reuniões dos Conselhos Gestores da unidade e Supervisão e outras unidades do Ipiranga que precisem de local para reuniões. Este equipamento terá dois andares com salas para diversos cursos e atividades.A previsão é de um custo de 2 milhões com um custo/benefício importante para a região. 

Duplicação da Estrada Ecoturística de Parelheiros

A ideia é continuar a duplicação da obra atual do Casa Grande até Subprefeitura Parelheiros.

O projeto seria com corredor de Ônibus ao centro, faixa azul e ciclovia.

Tal benefício garantirá menor tempo de deslocamento de transporte público do distrito aos principais centros de interesse da região e central. A via já possui características para o alargamento, similar a obra atual em andamento com reduzida incidência de desapropriações.

Irá prover melhora na qualidade de vida de quem mora distante e possui seus compromissos fora do distrito.

A verba do Orçamento Cidadão é insuficiente para qualquer fase do projeto, mas a intenção é verificar a aceitação do projeto.