Índice de propostas

Hip Hop em Movimento – Cultura, Formação e Transformação Social

O projeto tem como objetivo fortalecer a cultura Hip Hop como ferramenta de inclusão, expressão artística e transformação social nas periferias de São Paulo, ampliando o acesso à cultura e às oportunidades para jovens.

Serão realizadas oficinas formativas nos quatro elementos do Hip Hop (MC, DJ, Breaking e Graffiti), além de atividades voltadas ao audiovisual, produção cultural e empreendedorismo, incentivando a profissionalização dos participantes.

A iniciativa também promoverá batalhas de rima, intervenções urbanas, mostras culturais e encontros comunitários, incentivando a ocupação positiva dos espaços públicos e a valorização de artistas locais.

Como resultado, o projeto busca ampliar oportunidades, fortalecer a identidade cultural e contribuir para a redução das desigualdades sociais e o protagonismo da juventude.

O objetivo dessa proposta é:

Renovar a parceria da Secretaria Municipal de Cultura com a Orquestra Filarmônica de Santo Amaro (Ofisa). E obter o consequente retorno da Ofisa - em caráter permanente - à sua residência artistica no Teatro Municipal Paulo Eiró,, como vem ocorrendo há 21 anos.

O encerramento da parceria tirou da população de Santo Amaro - e da cidade de São Paulo - a oportunidade de assistir um concerto de alto nível, gratuito, todos os meses no Teatro Paulo Eiró.

Na esquina da Alfredo Pujol com a Rua Frei Vicente de Salvador, existe um semáforo em que não abre tempo para os pedestres, sendo  que dependemos da boa vontade dos motoristas para atravessar na faixa, sendo que há desrespeitos constantes, e quase fui atropelado por 2 vezes, ainda atravessando na faixa.

Uma sugestão seria implementar o tempo de 15 a 20 segundos para travessia, o que facilitaria para nós, pedestres (principalmnete para pessoas maiores de 60 anos)

Propomos a revitalização das calçadas e a implantação de iluminação pública inteligente no entorno da Praça John Forsell, no Jardim Selma, incluindo a criação de um corredor verde com o plantio de árvores nativas da Mata Atlântica, com o objetivo de melhorar a mobilidade, a segurança, o meio ambiente, o visual urbano e fortalecer o comércio local da região.

Atualmente, muitas calçadas apresentam irregularidades, falta de acessibilidade e trechos com iluminação insuficiente, o que dificulta a circulação de pedestres, principalmente idosos, pessoas com deficiência, crianças e moradores que utilizam o comércio local no período noturno.

A proposta consiste na requalificação das calçadas com padronização, acessibilidade, melhoria do escoamento de água, paisagismo urbano, criação de corredor verde com plantio de árvores nativas da Mata Atlântica, além da instalação de iluminação inteligente em LED, que aumenta a segurança, reduz o consumo de energia e melhora o aspecto visual do bairro.

O plantio de árvores nativas ajuda a reduzir o calor, melhora a qualidade do ar, contribui para a drenagem da água da chuva e torna o bairro mais bonito e agradável para moradores, pedestres e comerciantes.

A revitalização do entorno comercial próximo à praça pode incentivar o desenvolvimento econômico local, valorizar os imóveis, aumentar a segurança pública e transformar o espaço em um polo de convivência para moradores e comerciantes.

Este investimento em infraestrutura urbana, meio ambiente e mobilidade trará benefícios sociais, econômicos e ambientais, contribuindo para a melhoria da qualidade de vida da população do Jardim Selma e região.

Revisão de todas as ciclovias dos bairros Paraíso e Vila Mariana. Em diversos pontos há buracos e desníveis além de pintura desgastada, causando riscos aos ciclistas.

Descrição: Proponho calçamento ao longo de toda a Av. Professor Hermógenes Leitão Filho, assim como melhoria e implantação de iluminação pública, com garantia de sinalização horizontal e vertical de trânsito. Por fim, instalação de lombofaixas, em especialmente, na altura do nº 3500 e Rua Canária, a Manoca do Durra.

Endereço: Av. Professor Hermógenes de Freitas Leitão Filho.

Justificativa: Garantir segurança aos pedestres, em especial estudantes e idosos. 

Jardins de Chuva na Rua Desembargador Policarpo de Azevedo,  - Vila Clementino

Construção de jardins de chuva na esquina da Rua Desembargador Policarpo de Azevedo, 84-19 - Vila Clementino com Avenida Onze de junho . è uma reinvidicação dos municipes da rua, sendo um local adequado na parte alto de modo a absorver a enxurrada e melhorar a drenagem do entorno . 

Requalificação do cruzamento das ruas Pedro Doll e Augusto Tolle com foco em segurança viária e acessibilidade

Descrição: Implantação de conjunto de intervenções urbanas no cruzamento das ruas Pedro Doll e Augusto Tolle, em Santana, com foco na redução de velocidade dos veículos, aumento da segurança dos pedestres e melhoria da acessibilidade. O projeto prevê:

• Implantação de faixas elevadas de pedestres em todos os sentidos do cruzamento;
• Execução de extensões de calçada (curb extensions) para redução da distância de travessia e ampliação do campo de visão;
• Construção de ilhas de refúgio centrais, permitindo travessias em duas etapas;
• Instalação de dispositivos de travessia acionados por pedestres (sinalização luminosa/botão);
• Reforço da sinalização horizontal e vertical;
• Implantação de piso podotátil e adequação de acessibilidade universal;
• Qualificação do espaço com paisagismo e arborização

Proposta: Um hospital público de porta aberta no Jardim Helena.

Endereço: Av. Dr. José Artur Nova 

Justificativa: A UPA não contenta e o contingente de usuários é grande.

Construção de uma ponte pequena sobre o Córrego Tijuco Preto, a partir da rua Giovani Mosto, localizada na COHAB Boa Esperança - Texima, de forma que permita acesso às ruas Salvador Babino de Matos e Antunes de Lemos, onde cada uma dessas duas vias possuirá sentido único para facilitar a movimentação de veículos. Esta proposta busca criar uma alternativa para diminuir o trânsito dos veículos que saem do Viaduto Carlito Maia e precisam se deslocar para o Jardim das Oliveiras, onde não precisariam mais transitar até o começo da Avenida Itaim, tampouco passar por frente do Hospital Geral do Itaim Paulista, sendo o mesmo possível para os veículos que são oriundos do sentido contrário e precisam acessar o viaduto citado. Isso irá distribuir o fluxo de veículos, diminuindo os congestionamentos e o tempo no trânsito, além de ser uma opção em casos de rotas alternativas. Não seria necessária a desapropriação de imóveis, pois há espaço livre nos locais.