Índice de propostas

Reforma completa da quadra esportiva localizada na Praça Engenheiro Guilherme Henrique Pinto Coelho, na Vila Nova Cachoeirinha.• Cobertura completa da quadra para uso em dias de chuva, frio e forte calor; • Reforma das grades de proteção, traves e tabelas; • Instalação de redes nas cestas e traves; • Pintura e demarcação das linhas para futebol e basquete; • Construção de duas entradas de acesso; • Arquibancadas para famílias e comunidade; • Iluminação adequada para uso noturno; • Espaço/salão de apoio comunitário para reuniões, vestiário, projetos sociais e atividades da UBS com idosos.A quadra coberta será essencial para garantir esporte, lazer e inclusão social durante todo o ano, beneficiando crianças, adolescentes, jovens, adultos e idosos da comunidade.O espaço também poderá receber campeonatos, cursos, oficinas, rodas de conversa, reuniões comunitárias, atividades culturais, comemorações e ações sociais e educativas.

PROPOSTA – ORÇAMENTO CIDADÃO 2026

📍 Melhoria da Iluminação Pública no Canteiro Central da Av. Atlântica (do Passa Rápido Rio Bonito até a Ponte do Socorro)

🎯 OBJETIVO

Modernizar e adequar a iluminação pública no canteiro central da Av. Atlântica, garantindo mais eficiência, segurança e melhor distribuição da luz ao longo de todo o trecho.

📝 JUSTIFICATIVA

A iluminação atual apresenta falhas na distribuição, principalmente devido à altura elevada dos postes, o que reduz a eficiência da luz no nível da via. Isso gera pontos escuros, aumentando o risco de acidentes e a sensação de insegurança, especialmente no período noturno.

O trecho entre o Passa Rápido Rio Bonito e a Ponte do Socorro é de grande fluxo de veículos, pedestres e transporte público, sendo essencial uma iluminação adequada para garantir segurança e mobilidade.

🛠️ DESCRIÇÃO DA PROPOSTA

Redução da altura dos postes para melhor alcance da iluminação

Instalação de novos pontos de luz em trechos críticos

Reforço da iluminação em travessias e pontos de ônibus

Revisão e modernização da rede elétrica

🌍 BENEFÍCIOS ESPERADOS

Melhor distribuição da iluminação

Redução de pontos escuros

Aumento da segurança viária e pública

Mais conforto para pedestres e motoristas

👥 PÚBLICO BENEFICIADO

Moradores da região, usuários do transporte público, pedestres, ciclistas e motoristas que utilizam diariamente a Av. Atlântica.

ASFALTAMENTO COMPLETO DA RUA FORTE DO CAMPO — JARDIM IPORÃ

(Subprefeitura Parelheiros)

A presente proposta visa o asfaltamento completo da Rua Forte do Campo, localizada no Jardim Iporã, em Parelheiros, garantindo melhores condições de mobilidade urbana, segurança viária e circulação para moradores e motoristas que utilizam diariamente a via.

A Rua Forte do Campo tornou-se importante rota alternativa entre o Grajaú e o Centro de Parelheiros, devido ao aumento do fluxo e congestionamento nas principais vias da região.

A via é utilizada como acesso entre os bairros Jardim Iporã, Jardim Herplin, Jardim São Norberto e Jardim Santa Fé, permitindo ligação direta com as regiões da Vargem Grande, Colônia e Barragem.

A ausência de pavimentação adequada gera lama em períodos de chuva, excesso de poeira em períodos secos, dificuldades de circulação e riscos à segurança de pedestres e motoristas.

A proposta prevê pavimentação asfáltica completa da via, além de melhorias complementares de drenagem e infraestrutura urbana.

A iniciativa busca melhorar a mobilidade regional, ampliar a segurança viária e fortalecer a infraestrutura urbana da região.

Conforme previsto na Portaria 06/2026 da SEPLAN, após eventual aprovação pelo CPM, a proposta seguirá para análise de viabilidade técnica e orçamentária junto aos órgãos competentes da Prefeitura Municipal de São Paulo.

Requalificação térmica e paisagística da Bela Vista

Implantação de microáreas verdes, arborização de ruas críticas e mobiliário urbano com sombra em eixos de alta circulação de pedestres, especialmente próximos às Avenidas Brigadeiro Luís Antônio 23 de Maio, Rua Treze de Maio e entorno do Bixiga.

Ampliação do corredor de infraestrutura verde da Avenida 23 de Maio, com arborização contínua, recuperação paisagística, implantação de jardins de chuva, vegetação de baixa manutenção e barreiras vegetais para mitigação térmica, acústica e atmosférica

Justificativa técnica: mitigação de ilhas de calor, aumento da caminhabilidade e melhoria do conforto urbano.

Criação de Parque Linear do Aricanduva (Trecho Final da Avenida) Etapa 1 - Compreende o Trecho entre os cruzamentos da Avenida Aricanduva com a Estrada Fazenda do Carmos e com a Av Ragueb Chohfi Etapa 2 - Compreende o Trecho entre os cruzamentos da Avenida Aricanduva com a Avenida Afonso Sampaio de Souza e a Estrada Fazenda do Carmo Nos termos dos demais Parques Municipais da Cidade o mesmo deve prever:

Segurança:

- Iluminação

- Cameras interligadas ao programa Smart Sampa

- Base Gurada Civil Municipal Fixa

- Gradil e portões de acesso

- Criação de Faixas de Pedestre elevadas, com iluminação e sinalização realçada

Infraestrutura:

- Pista de Caminhada

- Ciclovia

- Playground

- Equipamentos para exercícios (multiplas idades)

- Sanitários

- Quiosques para abrigo da chuva

- Bebedouros d'agua

- Estacionamento

Orçamento e Finaças

- O Parque deve incialmente contar com dotação orçamentária abrangente a fim de custear todas as depesasde implantação e posteriormente com a manutenção diária, prevendo reparos, manutenção, recursos humanos e outras despesas nos termos da lei.

- Conforme previsto em lei, pode-se abrir para Parcerias Publico Privadas.

Proposta: em território público nas margens dos rios e riachos, lagos, fontes de água rochosas na região da zona leste e toda São paulo tenha transparência na utilização quando estiver utilizada para outras fins que não seja para o meio ambiente. As margens tem que ser para plantil, parques e mata (ilegível).

Objetivo: proteger as nascentes, recompor as margens com arborização  ervas medicinais e floral, manter protegido os rios e espécie ali residentes. Evitando a comercialização de áreas públicas para fins particulares e lucrativos.

Endereço: Margem do rio Itaquera de água, fonte de água na continuidade da Av. Dep. Pinotti.

Justificativa: os termos estão sendo utilizado sem fins públicos e, sim particular, construção que poluí os rios na região, estacionamento e etc. É necessário a transparência dos terrenos (ilegível)  meio ambiente uso irregular e indevido. Proteção, preservação e resiliência no enfrentamento do efeito estufa, podendo utilizar como lazer e cultura e esporte. A não substiruição das margens e das fontes rochosas por comércio de estacionamento e construção irregular. 

Implantação do Smart Sampa Ambiental para o Combate ao Descarte Irregular na Cidade de São Paulo

Implantar câmeras inteligentes do programa Smart Sampa Ambiental nos pontos com maior índice de descarte irregular de lixo e entulho em toda a cidade de São Paulo, visando ampliar a fiscalização, combater crimes ambientais e melhorar a qualidade de vida da população.

A proposta prevê a instalação de equipamentos de monitoramento em locais conhecidos como “pontos viciados”, onde frequentemente ocorre descarte clandestino de resíduos, móveis, pneus, restos de construção civil e materiais recicláveis. As câmeras permitirão monitoramento em tempo real, identificação de veículos e apoio às equipes de fiscalização, zeladoria urbana, Guarda Civil Metropolitana e Polícia Municipal Ambiental.

Os equipamentos deverão ser implantados prioritariamente em áreas com maior número de denúncias e ocorrências registradas pela população, incluindo regiões próximas a córregos, terrenos abandonados, áreas verdes, vielas e vias com histórico frequente de descarte irregular.

Além de combater o descarte clandestino, a iniciativa contribuirá para a preservação ambiental, redução de enchentes causadas pelo acúmulo de lixo, melhoria da saúde pública e valorização dos bairros da capital. O projeto também auxiliará na redução dos gastos recorrentes com limpeza urbana e remoção de entulho.

A proposta poderá ser integrada com placas educativas e informativas alertando sobre multas e penalidades para quem realiza descarte irregular, fortalecendo as ações preventivas e educativas em todas as regiões da cidade.

Com o uso da tecnologia Smart Sampa Ambiental, São Paulo poderá ter mais eficiência na fiscalização urbana e ambiental, mais segurança, ruas mais limpas e melhor qualidade de vida para toda a população.

Descrição: Rua que atualmente é de solo caipira/terra passando para asfalto no Jardim Novo São Norberto.

Endereço: Rua Solo Caipira

Justificativa: Que ficou muito difícil o acesso para deficiente físico  

Corredor Perimetral Leste – Trecho 2: Duplicação da Estrada do Iguatemi (Nascer do Sol ↔ Luís Mateus)

Proponho alargar a Estrada do Iguatemi entre a Rua Nascer do Sol (Tobogã) e a Rua Inácio Monteiro (EMEF Saturnino Pereira). Com pista simples e movimento intenso, o trecho virou um gargalo que atrasa a vida de mais de 200 mil pessoas. A duplicação vai permitir a criação de uma faixa exclusiva para os ônibus, desafogando o trânsito local.

Propomos a duplicação, recapeamento e implantação de faixa exclusiva de ônibus à esquerda na Estrada do Iguatemi, no segmento entre a Rua Nascer do Sol e a Rua Inácio Monteiro (Cidade Tiradentes). A obra deve contemplar a readequação geométrica dos cruzamentos, instalação de novos abrigos em paradas de ônibus, calçadas acessíveis e iluminação pública. Este trecho é vital para conectar os bairros ao futuro corredor Perimetral Leste e às estações do monotrilho, eliminando os constantes congestionamentos que prejudicam moradores e operadores do transporte coletivo.

A proposta atende diretamente ao artigo 24 da Lei de Mobilidade Urbana (12.587/2012), que estabelece a prioridade do transporte público coletivo sobre o individual. A justificativa de escassez de recursos, usada para negar a proposta integral em 2022, é superada pela criação do PIU Arco Leste, que prevê o alargamento de vias para melhorar o fluxo do transporte público. O PIU tem financiamento previsto via FUNDURB e parcerias. Em 2023, o próprio FUNDURB já destinou R$ 38 milhões para implantação de novos corredores de ônibus, demonstrando a existência de dotação para este tipo de intervenção.

Criação de jardim de chuva.

Indiscutivelmente há em nossa capital um problemas de impermeabilidade do solo que gera consequências nefastas como algamentos.

A idéia é criar um jardim de chuva na confluência das ruas Atílio Piffer, Antonio Lopes Marin e Padre Antonio D´angelo.

Há no local em formato de triângulo, prismas de concreto que funcionam como segregadores de trânsito ou ainda marcos de obstrução para sinalização. É exatamente nessa área triangular que deve ser criado o jardim de chuva. Ganhamos permeabilidade no solo e embelezamento da região com a acréscimo da área verde. Uma obra fácil e de baixíssimo custo que retornará muito a municipalidade paulistana