Índice de propostas

Revitalização do Largo São José do Belém - Transformar o Largo com um projeto moderno de paisagismo e mobiliário urbano contemporâneo, utilizando pedras, madeira e elementos naturais.Valorizar a igreja e o caráter histórico do local com iluminação destacada e identidade visual. Reorganizar o espaço com áreas verdes, calçadas niveladas e acessíveis, piso tátil e melhor circulação de pedestres. Incluir bancos com design contemporâneo, possível instalação de wi-fi público e espaços para pequenos eventos culturais. Aumentar a segurança, o conforto e transformar o largo em um ponto atrativo, valorizando o bairro e o comércio local.

🚨 O Belém merece mais organização, mais beleza e mais respeito. 👉 Vamos apoiar essa mudança!

⚠️ Situação Atual

🏚️ Estrutura urbana ultrapassada, que não acompanha as necessidades atuais 🎨 Falta de padronização visual, prejudicando a harmonia do espaço 😕 Baixa atratividade estética, tornando o local pouco convidativo 💡 Iluminação insuficiente ou antiga, impactando a segurança e o uso noturno 📉 Baixa valorização do espaço público 🎭 Potencial turístico e cultural subaproveitado

PROPOSTA – ORÇAMENTO CIDADÃO 2026

 Implantação de Rede de Drenagem – Rua Pinheiro Furtado

 OBJETIVO

Implantar sistema de drenagem urbana com galeria de águas pluviais na Rua Pinheiro Furtado, visando eliminar pontos de alagamento e melhorar as condições de mobilidade e segurança dos moradores.

A Rua Pinheiro Furtado sofre com acúmulo de água em períodos de chuva, ocasionando:

Dificuldade de circulação de pedestres e veículos,Risco de danos a imóveis, Proliferação de sujeira e possíveis focos de doenças

A ausência de um sistema adequado de drenagem compromete diretamente a qualidade de vida da população local.

DESCRIÇÃO DA OBRA

Implantação de galeria de águas pluviais (tubulação subterrânea)

Construção de bocas de lobo (captação de água)

Interligação com rede de drenagem existente (quando houver)

Recuperação do pavimento após a obra

PÚBLICO BENEFICIADO

Moradores da Rua Pinheiro Furtado

Pedestres e motoristas que utilizam a via

Comunidade do entorno

BENEFÍCIOS

Redução de alagamentos,Melhoria na mobilidade urbana,Redução de riscos à saúde pública

 PRIORIDADE

 Muito alta devido aos impactos recorrentes em períodos de chuva.

 IMPACTO ESPERADO

Eliminação ou redução significativa dos pontos de alagamento

Melhoria direta na qualidade de vida

Maior segurança para moradores

Infraestrutura urbana adequada

 CONCLUSÃO

A implantação da rede de drenagem na Rua Pinheiro Furtado é uma intervenção essencial e urgente, garantindo infraestrutura básica, segurança e dignidade para os moradores da região.

Só me fala qual formato você quer 👍

2.1 DESCRIÇÃO

Precisa de uma legislação melhor sobre carros no meio da rua.

2.2. ENDEREÇO

Jardim Fontalis 

2.3. JUSTIFICATIVA 

2.1 Descrição: Troca da iluminação dos refletores. Troca de alambrados e rede de proteção.

2.2 Endereço: Rua Jornalista Marçal Versiani, nº 300 CDC Caveirinha

2.3 Justificativa: Para melhoria da visão noturna e maior proteção do campo.

Corredor Perimetral Leste – Trecho 2: Duplicação da Estrada do Iguatemi (Nascer do Sol ↔ Luís Mateus)

Proponho alargar a Estrada do Iguatemi entre a Rua Nascer do Sol (Tobogã) e a Rua Inácio Monteiro (EMEF Saturnino Pereira). Com pista simples e movimento intenso, o trecho virou um gargalo que atrasa a vida de mais de 200 mil pessoas. A duplicação vai permitir a criação de uma faixa exclusiva para os ônibus, desafogando o trânsito local.

Propomos a duplicação, recapeamento e implantação de faixa exclusiva de ônibus à esquerda na Estrada do Iguatemi, no segmento entre a Rua Nascer do Sol e a Rua Inácio Monteiro (Cidade Tiradentes). A obra deve contemplar a readequação geométrica dos cruzamentos, instalação de novos abrigos em paradas de ônibus, calçadas acessíveis e iluminação pública. Este trecho é vital para conectar os bairros ao futuro corredor Perimetral Leste e às estações do monotrilho, eliminando os constantes congestionamentos que prejudicam moradores e operadores do transporte coletivo.

A proposta atende diretamente ao artigo 24 da Lei de Mobilidade Urbana (12.587/2012), que estabelece a prioridade do transporte público coletivo sobre o individual. A justificativa de escassez de recursos, usada para negar a proposta integral em 2022, é superada pela criação do PIU Arco Leste, que prevê o alargamento de vias para melhorar o fluxo do transporte público. O PIU tem financiamento previsto via FUNDURB e parcerias. Em 2023, o próprio FUNDURB já destinou R$ 38 milhões para implantação de novos corredores de ônibus, demonstrando a existência de dotação para este tipo de intervenção.

Descrição: Solicito moradia digna para os moradores da comunidade do Tubo, São Vicente. Ali temos cerca de 1.200 moradias. Pedimos um pouco mais de atenção para nossa comunidade.

Endereço: Não informado.

Justificativa: Estamos sofrendo com bichos como cobra, ratos, aranhas, escorpião, entre outros animais peçonhentos, alagamento e facilidade das crianças e idosos pegarem doenças graves.  

Os Planos de Bairro, previstos no Plano Diretor Estratégico de São Paulo, integram o Sistema de Planejamento do Município, e têm como objetivos reunir as demandas do bairro e, a partir delas, desenvolver uma estratégia de transformação a partir da iniciativa da sociedade civil, mas com participação do poder público (especialmente o municipal) e do setor privado. De acordo com o PDE, o Plano de Bairro deve conter ações locais relacionadas à: mobilidade (com ênfase na circulação de pedestres, ciclistas e pessoas com deficiência); espaços públicos (áreas livres, áreas verdes e áreas de lazer); microdrenagem; iluminação pública; acessibilidade e equipamentos públicos. Em suma, trata-se de um instrumento de planejamento destinado a pensar a implementação de pequenas iniciativas e ações diretamente relacionadas com a qualidade de vida das pessoas no espaço mais próximo da vida cotidiana. 

Conforme atribuição dada pelo artigo 347 do PDE, os Planos de Bairro poderão ser elaborados pelas associações de representantes de moradores ou pelas Subprefeituras, com a participação dos Conselhos Participativos Municipais e acompanhamento do Legislativo e do Núcleo de Planejamento de cada Subprefeitura" 

Diante disso, solicita-se a contratação de Assessoria Técnica para o desenvolvimento de Plano de Bairro, com lente climática, no distrito da Subprefeitura Capela do Socorro, com maior vulnerabilidade social, incluindo a contratação de agentes comunitários locais, nos moldes dos Planos Comunitários de Redução de Riscos e Adaptação Climática – PCRA, do Programa Periferia Viva do Ministério das Cidades.

PROJETO MELIPONÁRIO EDUCATIVO  Educação Ambiental com Abelhas Sem Ferrão

O presente projeto propõe a implantação de um meliponário educativo no CEE Mooca, com foco na educação ambiental, conservação das abelhas sem ferrão e uso sustentável do espaço. A área disponível apresenta condições ideais para instalação do projeto, com presença de árvores, sombreamento natural e espaço adequado para implantação da estrutura e uso educativo.  O projeto promove a transformação de um espaço pouco utilizado em um ambiente educativo, sustentável e ecológico. 

VEJA DETALHES NO PROJETO ANEXO.

Com a autorização para o uso do espaço pela Diretoria do CEE Mooca (Salim Farah Maluf), encaminhamos a proposta de Instalação do Meliponário, para a Subprefeitura Mooca, a fim do mesmo ser realizado, através do Orçamento Cidadão 2027. 

O PROJETO MELIPONÁRIO se auto mantém através do voluntariado, estagiários de biologia e interessados nas atividades desenvolvidas, não havendo necessidade de atrelar recursos da Subprefeitura ou do CEE Mooca ou de qualquer outra Secretaria para que ele se mantenha, após o término de instalação de toda a estrutura.  

      PLANTIO DE ÁRVORES FRUTÍFERAS

         PRAÇA ADEMIRO OZORES

As árvores em praças públicas são pilares essenciais para a sustentabilidade urbana, a regulação climática e a saúde da população, atuando muito além da mera função estética. Elas transformam espaços áridos de concreto em ecossistemas funcionais que mitigam os impactos ambientais das cidades.

As árvores são essenciais, tanto para o meio-ambiente quanto para a existência humana. 

Uma ótima ideia para trazer mais vida e segurança ao centro de São Paulo seria de criar calçadões em duas regiões vitais para o comércio de rua na cidade: 25 de Março e Brás e Rua Galvão Bueno na Liberdade.

A proposta seria bloquear a circulação de veículos (carros e motos) e deixar o espaço livre para a circulação e passagem exclusiva de pedestres, tornando essas áreas mais convidativas e seguras para quem vai visitá-las.

Inicialmente poderiam ser feitos testes em dias de grande movimentação como feriados e finais de semana. Com o auxílio da CET para o fechamento das vias para veículos e a criação de pontos específicos para entrada nesses locais e pontos de embarque e desembarque em ruas estratégicas próximas para que os locais continuem acessíveis.

Com a adesão da ideia pelo público, esse projeto poderia ser implementado de forma permanente, proporcionando mais circulação de pessoas até no período noturno com mais iluminação e incentivo de comércios funcionando em horários estendidos.

Em um outro momento, poderia ser feito o aterramento da fiação nesses enderecos, a criacao de uma calçada integral no lugar onde fica a rua/asfalto com desenhos típicos e relativos a arte de São Paulo para criar uma identidade nova nesses bairros.

Além disso, a proibição de caixas sonoras e propaganda por microfone seria muito bem-vinda para deixar o ambiente urbano mais agradável.

A implantação de diversos pontos de descarte de lixo com lixeiras recicláveis espalhadas nessas calçadas e esquinas seria essencial para manter a limpeza destes locais e facilitar a coleta seletiva.

Acredito que com essa proposta, esse endereco que tanto gostamos de visitar se tornariam ainda mais populares, acessíveis, seguros, limpos e além de tudo isso fomentariam a economia da cidade.