Índice de propostas

São Paulo a Pé e de Bike: Rede de Conectividade e Micro-Mobilidade Integrada

Eixo Temático: Mobilidade Urbana / Urbanismo

Descrição da Proposta: A proposta consiste na criação de um "Anel de Conectividade Local" em todas as subprefeituras, priorizando o pedestre e os modais ativos (bicicletas e patinetes). O projeto prevê:

1. Requalificação de Calçadas e Acessibilidade: Reforma integral das calçadas em um raio de 1km ao redor de todas as estações de Metrô, CPTM e Terminais de Ônibus, garantindo piso tátil, iluminação em LED voltada ao pedestre e eliminação de degraus.

2. Ciclo-Conectividade Estrutural: Implementação de ciclovias protegidas e segregadas que conectem bairros periféricos diretamente aos eixos de transporte de alta capacidade, com instalação de bicicletários gratuitos e seguros em todos os terminais.

3. Zonas de Velocidade Reduzida e Urbanismo Tático: Transformação de ruas residenciais e escolares em "Zonas 30", com ampliação de calçadas, arborização densa (para redução de ilhas de calor) e instalação de mobiliário urbano (bancos e lixeiras).

4. Integração Tarifária Total: Expansão do Bilhete Único para sistemas de bicicletas compartilhadas públicas, permitindo que o cidadão utilize a bike para o "último quilômetro" entre o transporte público e sua casa sem custo adicional.

Proposta: Instalar Centro de Referência e Cidadania da Mulher na Penha

As unidades dos CRCMs ainda são muito restritas a algumas regiões ou muito pouco espalhadas, o que pode se tornar um empecilho para o acesso a esse tipo de assistência. Isso deve vir acompanhado de uma divulgação desses centros, que o público que mais precisa muitas vezes nem tem conhecimento

Título: Modernização do SP156 com Comprovação Fotográfica dos Serviços Realizados

A presente proposta tem como objetivo modernizar o sistema SP156 da Prefeitura de São Paulo, criando um mecanismo mais transparente e eficiente de acompanhamento das solicitações realizadas pelos munícipes.

A proposta prevê a implantação de notificações automáticas informando o andamento da demanda, além do envio obrigatório de fotos comprovando a execução do serviço solicitado, como poda de árvores, tapa-buraco, iluminação pública, remoção de entulho, limpeza urbana e demais serviços públicos.

Atualmente, muitos munícipes recebem e-mails ou notificações informando que a solicitação foi concluída, porém em diversos casos o serviço não foi realizado corretamente ou sequer executado, gerando desconfiança, falta de transparência e dificuldades no acompanhamento das demandas.

Com a implantação da comprovação fotográfica no encerramento das solicitações, o cidadão poderá verificar de forma clara e transparente a execução do serviço realizado pela Prefeitura, garantindo mais credibilidade, fiscalização e confiança no atendimento público.

A medida também contribuirá para melhorar a eficiência dos órgãos responsáveis, reduzir reclamações, evitar encerramentos indevidos de protocolos e fortalecer a participação da população no acompanhamento dos serviços públicos.

A modernização do SP156 representa um importante avanço tecnológico e administrativo para a cidade de São Paulo, promovendo mais transparência, eficiência e respeito ao munícipe.

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

Criação de Renda Municipal Estudantil

Propõe-se a criação de uma Renda Municipal Estudantil como política complementar ao Bolsa Família e ao Pé-de-Meia, destinada a estudantes da rede pública e privada, alcançando não apenas famílias em extrema pobreza, mas também estudantes da classe trabalhadora e classe média que enfrentam dificuldades de permanência nos estudos.

A proposta busca reduzir a evasão escolar e acadêmica, permitindo que estudantes possam dedicar mais tempo à educação, à formação cultural e profissional, sem necessidade de ingressar precocemente no mercado de trabalho apenas para obtenção de renda.

Estudos na área da educação demonstram que jornadas de trabalho excessivas durante a fase escolar prejudicam o rendimento acadêmico, aumentam o cansaço físico e mental e elevam os índices de evasão. Muitos estudantes acabam buscando estágios apenas para sobreviver financeiramente, distorcendo o objetivo pedagógico do estágio, que deveria complementar a formação teórica com prática supervisionada, e não substituir mão de obra regular.

A renda estudantil contribuiria para custeio de transporte, alimentação, materiais, acesso à tecnologia e permanência educacional, fortalecendo a igualdade de oportunidades.

A proposta contribui para:

- redução da evasão escolar;

- melhoria do desempenho acadêmico;

- fortalecimento da saúde mental dos estudantes;

- valorização da educação;

- formação profissional mais qualificada;

- redução da precarização estudantil.

Investir na permanência educacional significa investir no desenvolvimento social, científico, econômico e cultural da cidade.

 Cobertura na Quadra da Praça Dominguinhos Localizado na esquina das Ruas Guacumã e São Cirilo no Bairro de Vila California proximo a UBS/AMA  Vila Califórnia , Escola Municipal General Osorio e CCA Zumbi dos Palmares.

Visando o bem estar Devido ao crescente número de Idosos e devido muitos deles nâo terem um suporte adequado quanto a socialização comunitária , muitos acabam por ficarem Isolados sem poder praticar atividades ao ar livre.

Atualmente, a praça e bem utilizada pela população local e por visitantes para atividade de lazer e pratica de esporte e cabe destacar que as crianças da comunidade já praticam atividades na praça e com a restruturação novas atividades poderão ser desenvolvidas.

Atividades e Áreas Publicas devemos também Observar o bem estar dos frequentadores evitando exposição excessiva ao Sol e podendo praticar suas atividades em dia de Chuva.

PROPOSTA SOS Graúna Notícias ORÇAMENTO CIDADÃO 2026

📍 Implantação de Bosque – Praça das Mães (Entrada do Jardim Grajaú 

🎯 OBJETIVO

Implantar um bosque urbano na Praça das Mães, transformando o espaço em uma área verde qualificada para lazer, convivência e preservação ambiental.

📝 JUSTIFICATIVA

A Praça das Mães, localizada na entrada do Jardim Graal (Cajau), possui grande potencial para se tornar um espaço de convivência mais agradável e sustentável. Atualmente, o local carece de infraestrutura adequada e arborização planejada, limitando seu uso pela população.

A implantação de um bosque proporcionará mais áreas verdes, contribuindo para o bem-estar dos moradores, melhoria da qualidade do ar e redução das ilhas de calor, além de valorizar o espaço público.

🌳 BENEFÍCIOS ESPERADOS

Ampliação da cobertura vegetal

Melhoria da qualidade do ar

Redução da temperatura local

Espaço de lazer e descanso

Incentivo à convivência comunitária

Valorização do bairro

🏗️ ESCOPO DA PROPOSTA

Plantio de árvores nativas

Criação de caminhos internos (trilhas leves)

Implantação de bancos e áreas de descanso

Iluminação pública adequada

Paisagismo e recuperação do solo

Instalação de lixeiras e sinalização ambiental

📍 LOCAL

Praça das Mães – Entrada do Jardim Grajaú 

🤝 IMPACTO SOCIAL

A proposta beneficia diretamente moradores da região, promovendo qualidade de vida, contato com a natureza e fortalecimento do uso positivo do espaço público.

A implantação de uma ciclofaixa ao longo de toda a extensão da Alameda Barão de Limeira permitirá um acesso mais rápido, linear e eficiente dos moradores que cruzam a Passarela 4 Estações (na Rua Capistrano de Abreu) à região central da cidade, por meio da conexão com a ciclofaixa da Avenida São João. A proposta busca atender à crescente demanda por soluções de micromobilidade, além de contribuir para a expansão da malha cicloviária urbana.

A via apresenta características físicas favoráveis para essa adequação, como ampla largura e elevada capacidade viária, possibilitando a requalificação segura do espaço sem impactos significativos ao tráfego motorizado. A medida também visa otimizar áreas atualmente subutilizadas, promovendo maior segurança e acessibilidade para ciclistas e pedestres, em conformidade com as diretrizes estabelecidas pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

Instalar banheiro público na Horta das Flores (Mooca), Horta do Belém (Belém) e Praça Municipal doTatuapé (Parque São Jorge), em razão da relevância desses espaços públicos para o público dessa região. A manutenção será feita pela própria zeladoria desses espaços.

A cidade possui poucos espaços verdes e aqueles que existem, não atendem com a estrutura necessária para receber pessoas, grupos de escolas e visitação pública.

Precisamos apoiar o verde e meio ambiente e estimular mais espaços verdes adequados no meio urbano.

Implantação de Semáforos Inteligentes com Acessibilidade e Segurança para Pedestres

A proposta consiste na implementação de um sistema de semáforos inteligentes nas avenidas Líder, Maria Luiza e Afonso de Sampaio e Sousa, com o objetivo de melhorar a segurança viária e a acessibilidade para pedestres, especialmente pessoas idosas e pessoas com deficiência. Atualmente, essas vias apresentam grande fluxo de veículos e travessias pouco seguras, com tempos semafóricos inadequados, ausência de recursos de acessibilidade e dificuldade para atravessar, o que expõe a população a riscos constantes de acidentes.

Entre os principais problemas identificados estão a falta de sinalização acessível, ausência de dispositivos sonoros para pessoas com deficiência visual, tempo insuficiente para travessia de pedestres com mobilidade reduzida, além da inexistência de botoeiras em pontos estratégicos. Isso impacta diretamente a autonomia e a segurança de idosos, pessoas com deficiência e demais pedestres, desestimulando o uso do espaço público e aumentando a vulnerabilidade no trânsito.

Como solução, a proposta prevê a instalação de semáforos inteligentes com tecnologia adaptativa, capazes de ajustar automaticamente o tempo de travessia conforme o fluxo de pedestres e veículos. Também inclui a implementação de botoeiras acessíveis, sinais sonoros, contadores regressivos visuais e reforço na sinalização horizontal e vertical. Além disso, propõe-se a priorização de travessias em locais de maior circulação, como pontos de ônibus, comércios e equipamentos públicos. A iniciativa contribui para o ODS 3 (Saúde e Bem-Estar), ao reduzir acidentes e promover um ambiente mais seguro, e para o ODS 11 (Cidades e Comunidades Sustentáveis), ao garantir mobilidade urbana mais inclusiva, acessível e segura para todos.