Instalação de Cercamento e Medidas de Proteção Urbana na Região da Ponte da Vila Guilherme

Propõe-se a inclusão, no orçamento municipal de 2027, da instalação de cercamento e medidas de proteção urbana na subida da Ponte da Vila Guilherme, no sentido centro-bairro, ao lado da Escola Frei Paulo Luig, bem como no canteiro central localizado em frente à vila de idosos da região.

O local encontra-se em avançado estado de degradação urbana, sendo diariamente utilizado para descarte irregular de lixo e entulho, além de recorrentes queimadas provocadas nesses materiais, situação que faz com que a fumaça e o fogo atinjam diretamente o muro da escola e as áreas próximas à vila de idosos.

A situação vem causando riscos à integridade física de crianças, idosos e moradores; problemas respiratórios e de saúde; insegurança urbana; degradação ambiental e visual; risco de propagação de incêndios.

Diante disso, propõe-se a instalação de cercas de proteção e barreiras físicas; intensificação da fiscalização urbana; implantação de câmeras de monitoramento; reforço da limpeza e zeladoria urbana; ações preventivas contra descarte irregular e queimadas.

A medida busca garantir maior segurança, saúde pública, preservação urbana e proteção da população escolar e idosa da região.

Implantação da Via de Interligação Chica Luisa – Estrada de Perus (Via Linhão)

Destinação de verba para projeto executivo e obras de abertura, pavimentação e sinalização de nova via de ligação interbairros. O traçado iniciará na Estrada de Ligação Chica Luisa, passará pela Rua Arthur de Azevedo (Morada do Sol), seguirá a diretriz da faixa de servidão do linhão de energia e se conectará à Estrada Velha do Jaraguá, estendendo-se até a Estrada de Perus.

Justificativa: A região sofre com o severo estrangulamento do tráfego local, agravado pelas retenções diárias na Rodovia Anhanguera devido à proximidade do pedágio. A nova via justifica-se por:

1. Alternativa à Rodovia: Cria uma rota perimetral municipalizada, permitindo o deslocamento entre os bairros sem a necessidade de acessar a rodovia concedida, mitigando os congestionamentos nos horários de pico.

2. Fluidez e Logística: Desafoga os principais eixos estruturais da região, melhorando o tempo de viagem do transporte coletivo e de carga na Zona Norte.

3. Integração Territorial: Aproveita de forma inteligente a faixa de servidão existente para conectar bairros historicamente isolados, garantindo o direito à mobilidade urbana e à eficiência viária.

Projeto: Píer Flutuante Comunitário – Billings

 Objetivo

Implantar um píer flutuante para:

 Localização

Margem da Represa Billings, região da Avenida São Paulo ,04

Acesso seguro à represa

Apoio à pesca artesanal

Embarque/desembarque de pequenas embarcações

Desenvolvimento de lazer e turismo sustentável

Educação ambiental .

 Estrutura do Píer

Plataforma flutuante modular (plástico naval ou concreto leve)

Sistema de ancoragem com cabos e estacas

Passarela articulada (acompanha variação do nível da água)

Guarda-corpo para segurança

Iluminação solar

 Justificativa Ambiental

Organização do acesso à água (evita degradação da margem)

Redução de descarte irregular de lixo

Possibilidade de instalar pontos de coleta seletiva

Apoio a ações de educação ambiental

Monitoramento comunitário da qualidade da água

Motivo

 A falta de infraestrutura gera mais impacto ambiental do que a presença organizada do píer.

 Impacto Social

Fortalece a comunidade local

Gera oportunidade de renda (pesca, turismo, pequenos comércios)

Cria espaço de convivência e lazer

Aumenta a segurança 

Direito ao lazer e uso consciente do território

Combate à degradação ambiental ,

Inclusão social de comunidades de manancial

Desenvolvimento sustentável local .

 Custo Estimado (base simples)

Píer pequeno 10m a 20m: R$ 200 mil

(depende do material, estrutura e acabamento)

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA:  Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei:

1. Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança;
2. Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres;
3. Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais;
4. Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores;
5. Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes;
6. Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas;

Solicito estudos técnicos e a aplicação na íntegra.

Caso esta proposta seja aprovada pelo CPM, não irá onerar o Orçamento Cidadão, deve ser executada com orçamento próprio, conforme feito na Subprefeitura da Mooca em 2025. Movimento Pela Paz e Segurança

Programa Integrado de Segurança, Zeladoria e Participação Cidadâ do Real Parque.

O bairro do Real Parque, na região do Morumbi, apresenta demanda crescente por melhorias em segurança urbana, iluminação pública, zeladoria e preservação dos espaços públicos. Esta proposta visa implementar um programa integrado de modernização urbana e fortalecimento da participação cidadã, conectando tecnologia, prevenção e apoio comunitário.

O projeto propõe ações coordenadas entre Prefeitura, órgãos de segurança, serviços urbanos e comunidade local, promovendo maior qualidade de vida, valorização do bairro e fortalecimento da ocupação positiva dos espaços públicos. A proposta também busca ampliar a integração do bairro com iniciativas como Smart Sampa e Portal 156.

CRIAR UMA ROTATORIA - semafaro piscante

NO CRUZAMENTO DAS RUAS Pe. Manoel de Campelo com a Rua juvencio de araujo figueiredo, faz necessario a criação de uma rotatoria ou um semafaro piscante.

Patrick Scarfon.

Pedimos implantar na Estação Guilhermina-Esperança da linha Vermelha do Metro, o acesso ao sistema Municipal de Transporte de forma segura, acessível e sustentável, elaborando projeto e construir no espaço um TERMINAL DE ONIBUS, colocando cobertura em toda extensão, para que os usuários e consumidores dos serviços fiquem devidamente protegidos e acomodados, principalmente a população idosa. Vale lembrar que nas Estações Vila Matilde e Patriarca os terminais de ônibus são totalmente cobertos e seguros. Por que tanta desigualdade;

A região da Sé concentra a maior densidade de população em situação de rua da cidade. A proposta é criar centros de acolhimento diurno em espaços públicos ociosos (galpões, casarões), oferecendo alimentação, higiene, atendimento de saúde básica, orientação jurídica e oficinas de qualificação profissional — costura, culinária, reciclagem e artesanato — com parceria de cooperativas locais. O modelo respeita a autonomia das pessoas, sem internação compulsória.

Recapeamento Asfáltico da Rua da Sinceridade – Jardim Paulistano – Orçamento Cidadão 2027

Solicita-se a destinação de recursos do Orçamento Cidadão 2027 para execução de obras de recapeamento asfáltico da Rua da Sinceridade, localizada no Jardim Paulistano, em Pirituba/Jaraguá.

A via apresenta avançado estado de deterioração do pavimento, com inúmeros buracos, remendos desgastados, trincas e irregularidades ao longo de sua extensão, comprometendo significativamente as condições de mobilidade e segurança viária da região.

As atuais condições da rua vêm causando transtornos constantes aos moradores e usuários da via, dificultando a circulação de veículos, motociclistas, ciclistas e pedestres, além de aumentar os riscos de acidentes e danos mecânicos em veículos.

A execução do recapeamento asfáltico proporcionará:

• melhoria das condições de tráfego;
• aumento da segurança viária;
• melhoria da mobilidade urbana;
• valorização da infraestrutura local;
• maior conforto e segurança para a população;
• redução de manutenções emergenciais na via.

Importante destacar que investimentos em infraestrutura urbana são fundamentais para melhoria da qualidade de vida da população do Jardim Paulistano, garantindo melhores condições de circulação e maior dignidade urbana aos moradores da região.

Diante da relevância da demanda e do interesse público envolvido, solicita-se prioridade para inclusão da obra no Orçamento Cidadão 2027.

Asfalto para a rua Maria de Nazaré 162 até o número 280 pedimos asfalto nessa rua pois ela tem 3 metros de largura por 100 metros de comprimento. Já teve acidente com idosos e crianças caindo por conta das pedras não serem fixada a manutenção sai cara e o asfalto resolve de uma só vez nosso problema.