Recapeamento total das Ruas Itapimirum, Janga, Itajara e Fonseca Brasil, importantes ruas da Vila Andrade que encontram-se em pésssimo estado de conservação, deteriorização recorrente  do pavimento, formação frequente de buracos  de tamanhos e formatos diferntes e significativos, com muitos reparos pontuais e habituais (remendos) , que não resolvem o problema e só pioram a situação geral destas  vias. Mesmoa pos reparos que são feitos, os problemas retornam em curtíssimo prazo, evidenciando o comprometimento estrutual da base do pavimento.

Os problemas decorrentes da péssima situação da pavimentação geral destas ruas prejudicam a dirigibilidade, gera aumento do custo público pelos reparos necessários e recorrentes  de manutenções emergenciais  com soluções paliativas e não definitivas, colocando em risco relevante os veículos que por ali transitam diariamente, acidentes a ciclistas, prejuízo á mobilidade  nestas  vias,  já tão comprometidas com o trânsito intenso e desordenado nestas vias.

PROJETO: PRAÇA CIDADÃ – CULTURA, ESPORTE E CIDADANIA ITINERANTE NO JABAQUARA

Proposta Apresentada por Mauro Alves da Silva, jornalista, presidente do Grêmio SER Sudeste – Promoção da Cidadania e Defesa do Consumidor, e conselheiro do CADES Jabaquara

1. Apresentação

O projeto Praça Cidadã tem como objetivo fortalecer a ocupação positiva dos espaços públicos no território do Jabaquara, por meio da realização de eventos mensais itinerantes em praças da região, promovendo cultura, esporte, lazer e cidadania.

A iniciativa prevê a aquisição de um palco móvel completo, com equipamentos de som e projeção (data show), permitindo a realização de atividades abertas e gratuitas à população.

Programa Integrado de Segurança, Zeladoria e Participação Cidadâ do Real Parque.

O bairro do Real Parque, na região do Morumbi, apresenta demanda crescente por melhorias em segurança urbana, iluminação pública, zeladoria e preservação dos espaços públicos. Esta proposta visa implementar um programa integrado de modernização urbana e fortalecimento da participação cidadã, conectando tecnologia, prevenção e apoio comunitário.

O projeto propõe ações coordenadas entre Prefeitura, órgãos de segurança, serviços urbanos e comunidade local, promovendo maior qualidade de vida, valorização do bairro e fortalecimento da ocupação positiva dos espaços públicos. A proposta também busca ampliar a integração do bairro com iniciativas como Smart Sampa e Portal 156.

RECAPEAMENTO OU CONCRETAGEM

RUAS SÃO BIAGGIO (CEP 03030-070) e RUA MORRO GRANDE (CEP 03030-010)

São ruas estreitas, com aspecto de vielas, que estão numa situação tão precária que está dificil caminhar por elas.

Precisam de reparos urgente.

2.1 Descrição: A impermeabilização do solo paulistano, pelo crescimento, necessita a readequação dos rios, como o Tamanduateí, para minimizar as enchentes e readequar a calha de “V” para “U” dobra a vazão 2.2 Endereço: 3 subprefeituras: VP, Mooca e Ipiranga.  2.3 Justificativa: O Plano Diretor prevê + 30 milhões de habitantes em 2040, com racionamento de água; agravamento e piora nas enchentes.   

Construir canis anexados aos Centros de Acolhida de toda a cidade, pois acolher os animais de estimação é uma ação fundamental para pessoas em situação de rua beneficiarem-se de outras intervenções terapêuticas. É necessário estrutura para abrigar mais de um animal por pessoa. 

SOS GRAÚNA NOTÍCIAS

🟨 PROPOSTA – ORÇAMENTO CIDADÃO 2026

🚌 TERMINAL RIO BONITO JÁ!

📍 Grajaú / Cidade Dutra

A região da Avenida Rio Bonito precisa de um terminal de ônibus de verdade.

Hoje, o local sofre com:

❌ Superlotação

❌ Falta de organização

❌ Pouca segurança

❌ Estrutura precária

A proposta é transformar o atual Passa Rápido em um Terminal estruturado, com:

✔ Cobertura e conforto

✔ Acessibilidade

✔ Iluminação adequada

✔ Organização das linhas

✔ Mais segurança para todos

🚏 E MAIS AVANÇO NA MOBILIDADE:

O terminal permitirá novas ligações importantes, como:

➡ Jardim Gaivotas e Cocaia 

➡ Av. Presidente João Goulart

➡ Ponte Graúna–Gaivotas

➡ Av. Dona Belmira Marin

➡ Av. Jequirituba

➡ Av. Senador Teotônio Vilela

🔄 Mais integração

⏱ Menos tempo de espera

🚍 Melhor fluxo de ônibus

👥 Benefício direto para milhares de moradores da zona sul!

📢 Essa é uma obra essencial para o crescimento da nossa região.

Descrição da proposta:

* Implantação de sistema de contenção e drenagem de águas pluviais na Av. Cel. Sezefredo Fagundes (altura 16.000 a 28.000)

Após o recapeamento da Avenida Cel. Sezefredo Fagundes, no trecho entre os números 16.000 e 28.000, foi observado um aumento significativo no escoamento de águas pluviais para áreas adjacentes. Como consequência, diversas residências, vielas e ruas paralelas passaram a receber um volume excessivo de água durante períodos de chuva, gerando riscos de alagamentos, danos estruturais e transtornos à população local.

Diante desse cenário, propõe-se a implantação de medidas de contenção e drenagem pluvial no referido trecho, incluindo:

• Instalação de bocas de lobo adicionais e ampliação das existentes
• Construção de galerias de drenagem para melhor escoamento da água
• Implantação de sistemas de retenção (como piscinões ou reservatórios subterrâneos)
• Adequação do caimento da via para direcionamento correto da água
• Manutenção e limpeza periódica do sistema de drenagem

Justificativa:

A atual situação compromete a segurança e a qualidade de vida dos moradores da região, além de aumentar o risco de prejuízos materiais. A intervenção proposta busca corrigir falhas no escoamento causadas após o recapeamento da via, garantindo maior eficiência no sistema de drenagem urbana e prevenindo alagamentos.

Córrego Água Vermelha; Instalar córrego linear; complementar com educação ambiental e mais ecopontos.

Contenção para os lixos serem coletados para os resíduos não irem para o Rio Tietê;  Córregos Lajeado e São Martinho – Itaim

Endereço: Rua Grapirá – Vila Curuçá

Justificativa: Cheias; Lixo

Calçadas irregulares, sem piso tátil e sem rampas são problema generalizado nos bairros da Sé. A proposta é um programa de recuperação e padronização de calçadas — rebaixamento de guias em cruzamentos, instalação de piso tátil direcional e de alerta, rampas de acesso para cadeirantes e iluminação pública eficiente. Os trechos prioritários seriam mapeados de forma participativa pelos próprios moradores via plataforma digital, com foco em proximidade de escolas, UBSs e metrô.