Índice de propostas

Título: Implantação de Ciclovia na Avenida Gregório Bezerra

A presente proposta tem como objetivo a implantação de uma ciclovia na Avenida Gregório Bezerra, na região da Capela do Socorro, visando ampliar a segurança viária, incentivar a mobilidade sustentável e melhorar as condições de deslocamento dos moradores e ciclistas da região.

A Avenida Gregório Bezerra possui grande circulação de veículos, motocicletas, ônibus e ciclistas, sendo utilizada diariamente por trabalhadores, estudantes e moradores que utilizam a bicicleta como meio de transporte. No entanto, a ausência de infraestrutura cicloviária adequada coloca em risco a segurança dos usuários e dificulta a mobilidade urbana.

A implantação da ciclovia contribuirá para a redução de acidentes, incentivo ao uso da bicicleta, melhoria da mobilidade urbana e diminuição da emissão de poluentes. Além disso, o projeto promoverá mais acessibilidade, qualidade de vida e integração com outras rotas cicloviárias da região.

A proposta poderá contemplar sinalização viária adequada, iluminação pública, segregação da faixa cicloviária e integração com o transporte público, garantindo maior segurança e eficiência no deslocamento da população.

A criação da ciclovia na Avenida Gregório Bezerra representa um importante investimento em mobilidade sustentável, segurança viária e qualidade de vida para os moradores da região da Capela do Socorro e extremo sul da cidade.

Revitalização da Praça Novaes Morelli com quadra poliesportiva e modernização da infraestrutura – Jardim França (Zona Norte).

Descrição: O projeto prevê a construção de quadra poliesportiva, substituição dos equipamentos da academia da terceira idade por academia ao ar livre moderna, além de melhorias na iluminação e segurança.

Justificativa: A praça possui estrutura limitada e equipamentos defasados, reduzindo seu uso. A proposta visa torná-la mais inclusiva, segura e atrativa, incentivando atividades físicas e convívio social. Como referência, sugere-se modelo da Av. Eng. Caetano Álvares, 5.903, em Santana.

Objetivos: Implantar quadra, modernizar equipamentos, ampliar acesso ao lazer, valorizar o espaço e reforçar a segurança.

Intervenções: Quadra com piso adequado, novos equipamentos, iluminação LED, câmeras Smart Sampa e melhoria do mobiliário.

Benefícios: Saúde, inclusão, segurança, maior uso e valorização do bairro.

Público: Moradores locais de todas as idades.

Impacto: Fortalecimento comunitário, prevenção em saúde e melhor percepção de segurança.

Venho por meio desta solicitar a análise e implementação de adequação no sistema semafórico localizado na interseção da Rua Emilia Marengo (CEP 03336-000) com a Rua Dona Januária (CEP 03336-060), atualmente operando em duas fases (fluxo da via principal e fluxo da via secundária), para um modelo de três fases, incluindo uma etapa exclusiva destinada à travessia de pedestres. A presente solicitação fundamenta-se no significativo fluxo de pedestres observado na região, composto em grande parte por pessoas idosas e com mobilidade reduzida. A ausência de uma fase dedicada à travessia compromete a segurança desses usuários, que frequentemente enfrentam dificuldades para atravessar a via dentro do tempo disponível e em meio ao tráfego de veículos. A implementação de uma fase semafórica exclusiva para pedestres proporcionará condições mais seguras e adequadas de travessia, reduzindo o risco de acidentes e promovendo maior acessibilidade. Trata-se de uma medida essencial para garantir o direito de ir e vir com segurança, especialmente para os grupos mais vulneráveis. Cabe destacar que, embora o Código de Trânsito Brasileiro, em seus artigos 70 (e parágrafo único) e 214 (inciso V), estabeleça a prioridade do pedestre em situações de conversão veicular, na prática observa-se que tal norma nem sempre é respeitada pelos condutores. Essa realidade reforça a necessidade de soluções de engenharia de tráfego que assegurem, de forma efetiva, a proteção dos pedestres. Além do aspecto de segurança, a adoção de uma fase exclusiva para pedestres contribui para a melhoria da mobilidade urbana, incentivando modos de deslocamento mais sustentáveis (como a caminhada e o uso de transportes coletivos) e promovendo um ambiente urbano mais inclusivo e humanizado. Diante do exposto, solicito a gentileza de que seja realizada uma avaliação técnica no local, com vistas à implementação da referida adequação semafórica.

A unidade UBS AMAE PERUCHE,  não possui uma cobertura para proteção dos usuários e idosos que frequentam a unidade,  ficando expostos a  chuva e  interperes da natureza. Chegam as 5 horas da manhã para fazer acesso,  exames de sangue e  atendimento.  Há espaço disponível suficiente para que seja colocado uma cobertura,  tanto na calçada,  como na parte interna do estacionamento e acesso para atendimento haja visto que o atendimento é somente à partir das  6:30 hs. Ficam expostos ao frio e chuva. 

Descrição: Construção de caixas de sedimentação na chegada dos córregos Jurubatuba e Pedra Azul, antes da chegada ao lago do Parque da Aclimação.

Endereço: Avenida Pedra Azul

Justificativa: Porque o lado do parqu está recebendo sedimentos que causam mortandade de fauna e assoreamento.

2.1 Descrição: Melhoramento nas quadras de futebol Joselino 2.2 Endereço: Não informado. 2.3 Justificativa: Importante a saúde, esporte e cultura, porque é a base de tudo.

RECAPEAMENTO E OU CONCRETAGEM RUA SACRAMENTO (CEP 03030-130) e RUA FREI PACÍFICO WAGNER (CEP 03035-130)

Solicitamos o recapeamento da Rua Sacramento que está com diversas partes sem asfalto, e a Rua Frei Pacífico Wagner. se for o caso concretar, por ser uma viela.

Cinturão de Segurança Integrada Brooklin (Novo e Velho)

Descrição da Proposta: A proposta visa a criação de um sistema de segurança tecnológica e urbanismo preventivo que conecte as áreas residenciais e comerciais do Brooklin. O projeto contempla:

1. Implantação de Iluminação em LED com Telegestão: Substituição de 100% das luminárias antigas por LED de alta potência, com foco nas ruas residenciais arborizadas do Brooklin Velho para eliminar "zonas de sombra" sob as copas das árvores.

2. Ampliação do Programa City Cameras com OCR: Instalação de câmeras com reconhecimento óptico de caracteres (leitura de placas) em todas as vias de acesso e saída do bairro (como as conexões com as avenidas Santo Amaro, Vereador José Diniz, Roberto Marinho e Berrini).

3. Plataforma de Vigilância Colaborativa: Integração das câmeras particulares de condomínios e casas ao sistema da Guarda Civil Metropolitana (GCM), criando um cinturão de monitoramento em tempo real.

4. Revitalização e Iluminação das Travessias de Pedestres: Foco especial nas rotas que ligam as estações de metrô (Linha 5-Lilás) e o trem (Linha 9-Esmeralda) aos polos de escritórios e residências.

Abertura de viela entre as ruas Carlos da Cunha Mattos e Camarões para melhor acesso a estação Pirituba e pavimentação da rua Camarões.

Moradores da proximidade do CAPS AD II cachoeirinha da R. Desembargador Rodrigues Sette, 111. Peduimos a remoção ou a troca de função devido a enorme índice de furtos e roubos nos entornos.

Endereço: R. Desembargador Rodrigues Sette, 111

Justificativa: para segurança dos moradores.