Construção de uma ponte pequena sobre o Córrego Tijuco Preto, a partir da rua Giovani Mosto, localizada na COHAB Boa Esperança - Texima, de forma que permita acesso às ruas Salvador Babino de Matos e Antunes de Lemos, onde cada uma dessas duas vias possuirá sentido único para facilitar a movimentação de veículos. Esta proposta busca criar uma alternativa para diminuir o trânsito dos veículos que saem do Viaduto Carlito Maia e precisam se deslocar para o Jardim das Oliveiras, onde não precisariam mais transitar até o começo da Avenida Itaim, tampouco passar por frente do Hospital Geral do Itaim Paulista, sendo o mesmo possível para os veículos que são oriundos do sentido contrário e precisam acessar o viaduto citado. Isso irá distribuir o fluxo de veículos, diminuindo os congestionamentos e o tempo no trânsito, além de ser uma opção em casos de rotas alternativas. Não seria necessária a desapropriação de imóveis, pois há espaço livre nos locais.

Elaboração de ante-projeto e contratação de adequação urbana e ambiental, "traffic calming" em bolsão residencial localizado nas ruas Cordeiro Galvão (trecho inicial), Aramanaí (trecho inicial) e Gregório Paes de Almeida. 

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

Reforma e ampliação da ponte que fica no cruzamento com a rua Bráz Corrêa 290 com a rua Benevenuto de Magalhães taques, o espaço virá melhorar o acesso e locomoção de carros, caminhões, motocicletas e pedestres com mais espaço no local, hoje o local se encontra com espaço muito pequeno para passagem de veículos e pedestres, á espaço suficiente para aumentar a locomoção dos mesmos, peço o apreço de todos e que aprovem essa obra que vem a beneficiar os moradores e visitantes na região.

Segue o Plano – Circuito Cultural da Zona Leste

Projeto de circulação cultural gratuita voltado à valorização da música autoral, da cultura periférica e da formação artística de jovens da Zona Leste de São Paulo, com foco na região de São Miguel Paulista.

A proposta prevê a realização de apresentações musicais gratuitas, oficinas de música independente, rodas de conversa e ações culturais em espaços públicos, CEUs, praças e equipamentos culturais da região.

O objetivo é ampliar o acesso da população à cultura, incentivar novos artistas independentes, fortalecer a ocupação cultural positiva dos espaços públicos e aproximar jovens da produção artística e cultural do território.

O projeto busca valorizar a identidade cultural da Zona Leste, estimular a participação comunitária e promover atividades culturais acessíveis para a população, especialmente jovens e moradores de regiões periféricas.

Além das apresentações culturais, a proposta também pretende incentivar a formação de público, o intercâmbio entre artistas locais e o fortalecimento da cena cultural independente da região de São Miguel Paulista.

Implantação de uma equipe multiprofissional de atenção domiciliar (EMAD) para atendimento nas UPAs da região Itaim Paulista/Curuçá

Endereço: UPAs Atualpa Girão Rabelo

Justificativa: A implantação do serviço irá proporcionar o desafogamento das UPAs com redução do tempo de permanência de pacientes, redução de internação, apoio aos familiares e cuidadores.

PROPOSTA CADASTRADA CONFORME ENCAMINHAMENTO DA REUNIÃO DO CONSELHO PARTICIPATIVO MUNICIPAL DO ITAIM PAULISTA DA REUNIÃO ORDINARIA DO DIA 29/04/2026, EM ATENDIMENTO DOS MUNICIPES PRESENTES DIANTE DAS DIFICULDADE DOS MUNICIPES COM A PLATAFORMA, A CORDENADORA COMO SUGESTÃO E TODOS OS CONSELHEIROS CATARAM DE MANEIRA UNÂNIME ESTÃO CADASTRADO AS PROPOSTAS PARA OS MUNICIPES.

Proposta do munícipe ROBSON SALES, Solicitação para a rua Aristides Barbosa CEP 08141-110 sendo eles:

1. Calçamento - 2. Recapeamento.

Descrição: Propostas de Piscinão na área do Jardim Anália Franco - temos terrenos disponíveis na Rua Eleonora Cintra;

Endereço: Rua Eleonora Cintra;

Justificativa: Para que as estações de metrô não fiquem alagadas (Estação Anália Franco).

A implantação inicial de uma ciclofaixa nas ruas Ribeiro de Lima e João Teodoro, conectando a ciclofaixa da Rua Prates à Avenida Cruzeiro do Sul, e posteriormente integrando o trajeto às avenidas Carlos de Campos e Celso Garcia, contribuirá significativamente para atender à crescente demanda por soluções de micromobilidade, além de ampliar a integração da malha cicloviária urbana.

As vias contempladas apresentam condições físicas favoráveis para a implantação da infraestrutura cicloviária, como calçadas amplas e canteiros centrais com potencial de requalificação, permitindo a adequação segura do espaço sem prejuízos relevantes ao fluxo de veículos motorizados. A proposta também busca otimizar áreas atualmente subutilizadas, promovendo mais segurança, acessibilidade e conforto para ciclistas e pedestres, em conformidade com as diretrizes previstas no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

Requalificação da Praça Comandante Eduardo de Oliveira, com implantação de iluminação, ATIs, playground (Brinquedão) e espaço pet (Cachorródromo).

Localização: Praça Comandante Eduardo de Oliveira, PQ. Edu Chaves, São Paulo/SP.

Segurança e Valorização do Espaço Público: A modernização do sistema de iluminação é fundamental para garantir a segurança dos frequentadores e dos clientes do comércio circundante, como o Barnabé Restaurante. Ambiente bem iluminados inibe o uso indevido do espaço e incentivam a ocupação noturna positiva pela comunidade.

Lazer Inclusivo e Familiar: A implantação do Brinquedão e do Cachorródromo (Espaço Pet) diversifica o uso da praça, atendendo desde o público escolar da EMEI Edu Chaves Aviador e da EE Profa Veridiana até as familias que possuem animais de estimação.