Índice de propostas

2.1 Descrição: Realizar pavimentação e drenagem na via; ela fica entre as ruas Aurora Maria Nascimento Fortunato x Santo André Avelino.  2.2 Endereço: Rua Dezenove – Jardim São Francisco – São Rafael.  2.3 Justificativa: Garantir a mobilidade e segurança viária aos munícipes moradores da via.   

São Paulo carece de mobiliário urbano de qualidade nas calçadas, praças e espaços públicos. Bancos insuficientes ou mal posicionados, lixeiras escassas, ausência de sombra e falta de acessibilidade tornam as ruas hostis, especialmente para idosos, crianças e pessoas com deficiência. Cidades modernas mostram que o mobiliário urbano bem projetado transforma a experiência de quem usa a cidade.

Proposta: criar um Programa de Modernização do Mobiliário Urbano na Subprefeitura M'Boi Mirim, com peças funcionais, acessíveis, sustentáveis e com tecnologia integrada.

1. Bancos com carregamento solar: instalação de bancos com USB e tomadas alimentados por energia solar em praças e pontos de espera, como nas estações "City Change" de Tóquio — sem custo de energia para a prefeitura.

2. Lixeiras inteligentes com sensor de lotação: equipamentos que sinalizam quando estão cheios, otimizando a coleta e reduzindo o descarte irregular nas calçadas.

3. Totens de informação e orientação: painéis com mapa do bairro, serviços públicos próximos, QR Code de acessibilidade e avisos da subprefeitura, em pontos de alta circulação.

4. Iluminação integrada ao mobiliário: postes e bancos com LED de baixo consumo que aumentam a sensação de segurança nas calçadas e praças no período noturno.

5. Design acessível e inclusivo: todos os equipamentos seguindo as normas da ABNT de acessibilidade, com superfícies táteis, alturas adequadas para cadeirantes e materiais duráveis e resistentes ao vandalismo.

Benefícios: ruas mais acolhedoras, redução do lixo irregular, maior segurança noturna e inclusão de todos os perfis de moradores no uso dos espaços públicos.

Solicitamos implantação de ecoponto para a comunidade do agape - bairro Limão. Em verdade, estamos solicitando o remanejamento do que já temos.

Endereço: rua baltazar abadal, na altura n. 05 Vila Santa Maria

Justificativa: pois nosso ecoponto não comporta mais as demandas existentes. É gritante, devido a grande demandas, precisamos ampliar ecoponto e assim remanejar para esse endereço acima.

Ampliação da infraestrutura UBS Fazenda da Juta I 

Recapeamento da Rua Visconde de Parnaíba, 1400 ao 1800.

Endereço: Rua Visconde de Parnaíba, 1400 ao 1800

Justificativa: Trilhos expostos, risco de acidentes.

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA:  Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei:

1. Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança;
2. Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres;
3. Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais;
4. Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores;
5. Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes;
6. Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas;

Solicito estudos técnicos e a aplicação na íntegra.

Caso esta proposta seja aprovada pelo CPM, não irá onerar o Orçamento Cidadão, deve ser executada com orçamento próprio, conforme feito na Subprefeitura da Mooca em 2025. Movimento Pela Paz e Segurança

Regularização Fundiária: Uma atenção mais para a regularização fundiária. Guaianases tem muitas áreas de mais de 30 anos aguardando regularização enquanto tem áreas com menos tempo que já receberam seus títulos. Deveria priorizar as antigas áreas. 

Jd Lourdes tem 1887 famílias aguardando a regularização desde 1990. Hoje estamos com 38 anos esperando.

Hoje temos toda a infraestrutura necessária para o processo de regularização. Uma atenção maior para todas as áreas irregulares principalmente as antigas que ajudam Guaianases crescer.

Implantação dos serviços do CER IV com mini centro especializado para atendimento ao transtorno do espectro autista

Endereço: Rua Jorge Jones – Vila Curuçá

Justificativa: A população enfrenta graves dificuldades de diagnóstico precoce, acompanhamento multiprofissional e terapias essenciais com inclusão social e melhoria da qualidade de vida dos usuários, e fortalecimento da rede de atuação à saúde local.

Combater a poluição sonora no centro. Limitar horários e reduzir o limite de decibéis para obras particulares. O trabalho nas obras é permitido a partir das 7h da manhã. Deveria iniciar mais tarde e/ou ter um limite de decibéis permitido bem menor. O carregamento/descarregamento de caminhões com materiais e caçambas é permitido até 1h da manhã, deveria ter um limite para acabar mais cedo e/ou ter um limite de decibéis permitido bem menor. Por conta das regras atuais, em locais com muitas obras particulares por vezes a poluição sonora se estende da manhã até a madrugada ininterruptamente.

Destinação de verba e articulação com a SPTrans para a criação e operação de uma linha de transporte público circular de baixa capacidade (micro-ônibus). O itinerário ligará o Sol Nascente ao centro de Perus, percorrendo o trajeto: Av. Adoniram Barbosa, Al. Aristóteles, R. Cláudio Sbrighi, Estrada de Ligação Chica Luisa, R. Rio Jundiaí, Estrada São Paulo-Jundiaí, Av. Dr. Sylvio de Campos e Praça Inácia Dias (Estação Perus da CPTM).

Justificativa: O Sol Nascente e bairros adjacentes sofrem com o isolamento viário e a falta de linhas alimentadoras internas devido à topografia e vias estreitas. A linha justifica-se por:

1. Integração com o Sistema de Alta Capacidade: Conecta diretamente os moradores à Estação Perus da Linha 7-Rubi da CPTM e ao terminal de ônibus, facilitando o deslocamento diário dos trabalhadores.

2. Acessibilidade Local: O uso de micro-ônibus é ideal para a geometria das ruas internas citadas, garantindo transporte seguro onde ônibus convencionais não conseguem operar.

3. Inclusão Social: Garante o direito social ao transporte (Art. 6º da CF), reduz o tempo de caminhada até os pontos e elimina o transporte clandestino na região e atenderá famílias com filhos para equipamentos públicos de saúde, bem-estar e educação do Distrito de Perus/Anhanguera.