Índice de propostas

São Paulo a Pé e de Bike: Rede de Conectividade e Micro-Mobilidade Integrada

Eixo Temático: Mobilidade Urbana / Urbanismo

Descrição da Proposta: A proposta consiste na criação de um "Anel de Conectividade Local" em todas as subprefeituras, priorizando o pedestre e os modais ativos (bicicletas e patinetes). O projeto prevê:

1. Requalificação de Calçadas e Acessibilidade: Reforma integral das calçadas em um raio de 1km ao redor de todas as estações de Metrô, CPTM e Terminais de Ônibus, garantindo piso tátil, iluminação em LED voltada ao pedestre e eliminação de degraus.

2. Ciclo-Conectividade Estrutural: Implementação de ciclovias protegidas e segregadas que conectem bairros periféricos diretamente aos eixos de transporte de alta capacidade, com instalação de bicicletários gratuitos e seguros em todos os terminais.

3. Zonas de Velocidade Reduzida e Urbanismo Tático: Transformação de ruas residenciais e escolares em "Zonas 30", com ampliação de calçadas, arborização densa (para redução de ilhas de calor) e instalação de mobiliário urbano (bancos e lixeiras).

4. Integração Tarifária Total: Expansão do Bilhete Único para sistemas de bicicletas compartilhadas públicas, permitindo que o cidadão utilize a bike para o "último quilômetro" entre o transporte público e sua casa sem custo adicional.

Revitalização da Marginal Projetada em toda a sua extensão. 

Justificativa: Necessário cuidados, ponto de descarte irregular e falta de manutenção. 

Endereço: Av. Marginal Projetada – Iguatemi.

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

2.1 Descrição: Políticas públicas de inclusão e acessibilidade. 2.2 Endereço: Abrangência / Subprefeituras: Santana/Tucuruvi  2.3 Justificativa: Não nos sentimos contemplados nos serviços acima.  

Descrição: Melhoria do projeto do entorno da SABESP. Requalificação da área através da implantação de redutores de velocidade, aumento de áreas verdes (corredor verde), prolongamento de ciclovias, interligando Altos da Boa Vista, Parque do Alto da Boa Vista e Parque do Cordeiro.

Endereço: Rua Américo Brasiliense com Rua Alberto Hodge.

Justificativa: Este projeto vai ao encontro do plano da Prefeitura de São Paulo por uma cidade mais humanizada, mais arborizada, que incentiva pedestres e ciclistas, com calçadas permeáveis.

Implantar de 5 a 10 jardins de chuva na área da subprefeitura e aumentar arborização urbana da parte sudeste da subprefeitura (Vila Guarani, Vila Matias, Jardim Colorado, Vila Rica, Jardim Santo Eduardo, Vila Nova York etc), área marcada pela falta de árvores e áreas verdes.

Descrição: Urbanização Integrada na área verde. Explorar uso, orientação, ocupação, orientação e fomento do parque à população. Uma Educação Ambiental Comportamental de valores ecológicos do sujeito ao urbano. 

Endereço: Revitalização do Parque Linear - Bananal Canivete - Jardim Damasceno.

Justificativa: Combate à Banalidade da Paisagem. Uma importante ordenação da paisagem à função do Parque reduzindo trabalho, tempo e gastos com a zeladoria. 

Remodelação da iluminação pública na Praça Bartolomeo Ammannati, Parque Continental, Jaguaré, São Paulo. Essa praça faz a ligação entre as avenidas Dr. Francisco de Paula Vicente de Azevedo até avenida Antônio Sousa Noschese, passando por trás colégio estadual "verdão".

O local é muito escuro por falta de mais postes de iluminação pública, trazendo insegurança aos que precisa transitar por esse local, bem como os estudantes do colégio.

Reforma da praça situada na Milton Jansen  de Faria na altura do n° 35

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.