Índice de propostas

Proposta: Espaço de apoio para pessoas vulneráveis como: crianças e idosos que sofrem violência física, familiares de dependente químico. Todo o processo será feito com voluntários e precisamos do auxilio para construção. 

Endereço: Vila Santa Inês

Justificativa: Devido ao grande número de pessoas que nos procuram para esse atendimento e não temos local apropriado. 

Criação de jardim de chuva.

Indiscutivelmente há em nossa capital um problemas de impermeabilidade do solo que gera consequências nefastas como algamentos.

A idéia é criar um jardim de chuva na confluência das ruas Atílio Piffer, Antonio Lopes Marin e Padre Antonio D´angelo.

Há no local em formato de triângulo, prismas de concreto que funcionam como segregadores de trânsito ou ainda marcos de obstrução para sinalização. É exatamente nessa área triangular que deve ser criado o jardim de chuva. Ganhamos permeabilidade no solo e embelezamento da região com a acréscimo da área verde. Uma obra fácil e de baixíssimo custo que retornará muito a municipalidade paulistana

PROPOSTA DE CRIAÇÃO DE PRAÇA COMUNITÁRIA NO CONJUNTO HABITACIONAL DO SAMARITÁ

A comunidade do conjunto habitacional do Samaritá vem, através desta proposta, solicitar a criação de uma praça comunitária em uma área adequada da comunidade, visando oferecer mais qualidade de vida, lazer, convivência social e bem-estar para moradores de todas as idades.

Atualmente, muitas famílias, crianças, jovens e idosos não possuem um espaço apropriado para momentos de lazer, prática de atividades físicas e interação comunitária. A construção de uma praça traria benefícios importantes para toda a população, como:

• Espaço seguro para crianças brincarem;
• Área de convivência para famílias;
• Incentivo à prática esportiva e atividades físicas;
• Valorização do conjunto habitacional;
• Melhoria do ambiente urbano;
• Fortalecimento da união da comunidade.

A proposta é que a praça possa contar com:

• Playground infantil;
• Bancos e iluminação;
• Área verde e arborização;
• Quadra ou espaço esportivo;
• Academia ao ar livre;
• Espaço para eventos comunitários.

Investir em lazer também é investir em segurança, saúde e dignidade para a população. A comunidade do Samaritá merece um espaço público bem cuidado, moderno e acessível para todos.

Esperamos que esta solicitação seja analisada com atenção e carinho pelas autoridades responsáveis, pensando sempre no desenvolvimento e no bem-estar da nossa comunidade.

PRECISAMOS DE ATIVIDADES DE QUALIFCAÇÃO E GERAÇÃO DE RENDA  PARA ADOLECENTES E ADULTOS NO DISTRITO JARDIM HELENA/JARDIM PANTANLA ESPAÇOS PARA IIMPLANTAR ESSE PROJETO PARQUE HELENA ,CDC CLUBE DA COMUNIDADE JARDIM HELENA, CHACARA TRES MENINAS.

Corredor Perimetral Leste – Trecho 3: Conexão Cidade Tiradentes ↔ Itaim Paulista

A terceira frente conclui o trajeto do corredor, saindo da Rua Inácio Monteiro e indo até o futuro Terminal Itaim Paulista. Esse caminho, que passa por Guaianases e pelo Lageado, está previsto há mais de 20 anos. Sua execução vai finalmente integrar toda a Zona Leste, ligando os ônibus ao trem e ao metrô.

Propomos a implantação do corredor de ônibus no eixo formado pela Rua Inácio Monteiro, Rua Márcio Beck Machado, Estrada do Iguatemi (trecho final), Rua da Passagem Funda, Avenida Saturnino Pereira e Estrada do Lageado, finalizando no Terminal de Ônibus Itaim Paulista. O projeto deve prever faixa exclusiva à esquerda, pavimento rígido, ultrapassagem nas paradas e integração física com a Estação CPTM Itaim Paulista. Esta é a conclusão do Sistema Perimetral Itaim Paulista–São Mateus, projetado para ser a espinha dorsal do transporte no extremo leste.

O corredor consta no Estudo de Impacto Ambiental (EIA-RIMA) do Sistema Perimetral Leste e no Plano de Mobilidade Urbana. A Prefeitura já contratou o projeto executivo e ambiental do novo Terminal Itaim Paulista, com investimento de R$ 5,5 milhões e prazo de 9 meses. Construir o terminal sem o corredor que o alimenta é um contrassenso técnico e financeiro. O Decreto Municipal de 2024 que declara de utilidade pública a área do terminal confirma o compromisso da gestão com a região, e a LOA 2026 assegura recursos para a SPObras gerenciar esse tipo de empreitada. A execução por etapas viabiliza o projeto ao diluir o investimento em sucessivos exercícios fiscais, eliminando a justificativa de impossibilidade orçamentária em um único ano.

Hoje, em muitas comunidades, a água simplesmente acaba todas as noites. Quem não tem caixa d’água fica sem água para o básico. Essa proposta resolve isso de forma direta: garantir reservação dentro das casas. É simples, barato e muda a vida das pessoas todos os dias.

2.1. DESCRIÇÃO 

Habitação. Melhorar a infraestrututa colocando equipe de portaria de empresas, elevadores e garagens. 

2.2. ENDEREÇO 

Em todas as COHAB. 

2.3. JUSTIFICATIVA 

Incentivar a melhoria pública e conforto. 

Ampliação de 3 salas para atendimento na UBS VILA SANTANA,  devido alto índice de cadastrados desta UNIDADE (40.000). Ficando a desejar o oferecimento dos serviços aos usuários. 

REQUALIFICAÇÃO URBANA DA RUA SÃO SEBASTIÃO - EM FRENTE AO METRÔ SAÚDE

É urgente requalificar a Rua São Sebastião - Vila da Saúde, pois as condições atuais representam riscos à segurança dos pedestres e comprometem a fluidez do espaço público.

A via possui intensa circulação de pessoas devido à estação de metrô Saúde e pontos de ônibus. Porém, as calçadas não têm largura suficiente para o volume de pedestres, especialmente nos horários de pico. O espaço é ainda mais reduzido por ambulantes, banca de jornal, postes e descarte irregular de lixo. Nos pontos de ônibus, os usuários em espera ocupam toda a calçada, forçando pedestres a caminhar pela via e disputar espaço com veículos, representando grave risco à integridade física.

Diante desse cenário, propõe-se uma intervenção estruturante contemplando:

• Alargamento das calçadas em ambos os lados, garantindo acessibilidade universal
• Reorganização viária com redução do espaço para veículos individuais
• Implantação de uma faixa para automóveis e faixa exclusiva para ônibus
• Criação de área de carga e descarga no lado esquerdo da via
• Vagas verdes intercaladas com carga e descarga, promovendo arborização e traffic calming
• Ordenamento do uso do espaço por ambulantes e mobiliários
• Medidas para disciplinar a disposição de resíduos sólidos

A requalificação visa priorizar a segurança e o conforto dos pedestres, melhorar a mobilidade urbana e promover uso mais equilibrado do espaço viário.

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA:  Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei:

1. Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança;
2. Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres;
3. Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais;
4. Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores;
5. Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes;
6. Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas;

Solicito estudos técnicos e a aplicação na íntegra.

Caso esta proposta seja aprovada pelo CPM, não irá onerar o Orçamento Cidadão, deve ser executada com orçamento próprio, conforme feito na Subprefeitura da Mooca em 2025. Movimento Pela Paz e Segurança