Descrição
Nesta consulta pública você poderá:
a) sugerir alterações no texto ou inscrever propostas para o Programa de Metas 2025-2028.
O Programa de Metas é o conjunto de realizações para o quadriênio da gestão com orçamento definido, indicadores e objetivos a serem alcançados no período. É também um compromisso público da gestão, mensurável e transparente para o cidadão.
b) inscrever propostas para o Plano Plurianual (PPA) 2026-2029.
O Plano Plurianual é o planejamento orçamentário de médio prazo com prioridades determinadas, dando transparência à aplicação dos recursos públicos. Em seu escopo estão realizações tangíveis, mensuráveis, cabíveis em uma perspectiva de quatro anos.
c) inscrever propostas para os Planos de Ação das Subprefeituras (PAS) 2026-2029.
Os Planos de Ação das Subprefeituras têm a finalidade de promover o desenvolvimento urbano local a partir da compatibilização do Programa de Metas e leis orçamentárias com os Planos Regionais das Subprefeituras.
Como é a participação:
A Prefeitura quer ouvir você. O cidadão pode participar da elaboração destes planos com contribuições via plataforma Participe + e seguindo o calendário de audiências públicas para participar da construção em conjunto do:
Programa de Metas 2025-2028
Plano Plurianual 2026-2029
Planos de Ação das Subprefeituras
Como são elaborados:
1) Apresentação da Versão Inicial do Programa de Metas 2025-2028 – 31/03
Acesse o PDF da Versão Inicial do Programa de Metas 2025-2028: https://capital.sp.gov.br/documents/d/prefeitura-de-sao-paulo/pdm_25_28-pdf
2) Audiências Públicas – de 07/04 a 07/05
3) Contribuições pelo Participe+ - de 07/04 a 11/05
As propostas ao Programa de Metas 2025-2028 também servem de base para o PPA 2026-2029 e subsidiam a elaboração dos Planos de Ação das Subprefeituras
4) Análise técnica das contribuições
5) Apresentação das devolutivas e das Versões Finais do Programa de Metas e dos Planos de Ação das Subprefeituras – 09/2025
6) Realização de Audiências na Câmara sobre o PPA e apresentação do documento final - 09/2025
Acesse o Calendário das Audiências Públicas
https://programademetas.prefeitura.sp.gov.br/
Informações adicionais
O Programa de Metas está previsto na Lei Orgânica do Município de São Paulo, em seu Art. 69-A, que dispõe:
O Prefeito, eleito ou reeleito, apresentará o Programa de Metas de sua gestão, até noventa dias após sua posse, que conterá as prioridades: as ações estratégicas, os indicadores e metas quantitativas para cada um dos setores da Administração Pública Municipal, Subprefeituras e Distritos da cidade, observando, no mínimo, as diretrizes de sua campanha eleitoral e os objetivos, as diretrizes, as ações estratégicas e as demais normas da lei do Plano Diretor Estratégico.
O Plano Plurianual também está previsto na Lei Orgânica, no art. 137:
Leis de iniciativa do Poder Executivo Municipal estabelecerão:
I - o plano plurianual;
II - as diretrizes orçamentárias;
III - os orçamentos anuais.
§ 1º - A lei que instituir o plano plurianual estabelecerá, de forma regionalizada, as diretrizes, objetivos e metas da administração pública municipal para as despesas de capital, e outras delas decorrentes, e para as relativas aos programas de duração continuada.
Os Planos de Ação das Subprefeituras estão previstos no Art. 346, §4º do Plano Diretor Estratégico e definidos no art. 9º do Decreto 57.537/2016.
Os três Instrumentos de Planejamento Municipal, somado ao Orçamento Cidadão, que dispõe sobre o Projeto de Lei Orçamentária Anual (PLOA), realizam audiências públicas de forma articulada e integrada, conforme o Decreto 59.574/2020.
Nenhum comentário • 30/04/2025 •
Contenção das margens dos córregos na região de Casa Verde.
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Urbanização e regularização fundiária de Cachoeirinha, Casa Verde, Limão e Jardim Peri.
Nenhum comentário • 30/04/2025 •
Construção da UBS Jardim Peri Alto, no espaço da Escola Estadual José Assis Ambrósio, Rua Alfarrobeiras, 68.
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Estudo de implantação do teleférico no Jardim Peri Alto, em Cachoeirinha.
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Implantação de tarifa zero no transporte público aos feriados na cidade de São Paulo.
1 comentário • 30/04/2025 •
Fortalecer a participação social na gestão dos parques e requalificar 25 parques, priorizando aqueles com diagnósticos mais baixos no Projeto Viva o Verde (ONU-Habitat), mas considerando também o tamanho, a quantidade de habitantes no entorno e a equidade espacial dos parques na cidade.
2 comentários • 30/04/2025 •
Aumentar a arborização da área urbana com o plantio de 1,4 milhões de mudas nativas, contribuindo, entre outros benefícios, maior qualidade de vida e melhores serviços ecossistêmicos; e implementar medidas para que as próximas administrações tenham melhores condições para a gestão desse assunto.
6 comentários • 30/04/2025 •
Implantar os parques propostos no Plano Diretor Estratégico, inaugurando 22 novos parques e reforçando a capacidade da prefeitura de implantar e gerir parques, visando ampliar a oferta de áreas de lazer, garantindo serviços ecossistêmicos e fortalecendo a cultura de convivência harmoniosa.
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Implementar sistema integrado de educação obrigatória e fiscalização eletrônica para pedestres e ciclistas, promovendo responsabilidade compartilhada na segurança viária e equidade no uso do espaço público.
1 comentário • 30/04/2025 •
Implantação de zona de baixa emissão com taxa para veículos de outros municípios no centro expandido, reinvestindo 100% em transporte público. Redução de 20% no tráfego e 15% nas emissões de CO₂.
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Criar um número único de emergência e central operacional unificada para integrar PM, Bombeiros, SAMU, CET e serviços municipais, reduzindo tempo-resposta e otimizando recursos com IA e georreferenciamento.
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Criação de um laboratório público-permanente (em modelo tríplice hélice) para testar e implementar soluções inovadoras de mobilidade segura, como semáforos adaptativos, IA preditiva e rotas acessíveis.
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Instalar iluminação inteligente e sensores de presença em 5.000 travessias estratégicas, com tecnologia similar à de Fortaleza (CE), para aumentar visibilidade e segurança noturna de pedestres.
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Criar um plano estruturante para mobilidade a pé, com equipe multidisciplinar, padronização de calçadas, integração com transporte público e monitoramento por indicadores de qualidade urbana.
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Transformar o eixo da Av. Ricardo Jafet em um eixo verde com parque linear de 7 km, VLT integrado ao metrô e revitalização do Córrego do Ipiranga. Redução de enchentes, +10 mil empregos e resfriamento urbano em 4°C.
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Transformar o trecho da Av. Pedro Álvares Cabral em túnel subterrâneo, integrando a superfície ao Parque do Ibirapuera. Redução de 40% das emissões, +8.000 empregos, expansão de áreas verdes e mobilidade multimodal, alinhado a cidades sustentáveis.
Nenhum comentário • 30/04/2025 •
Construir ligação subterrânea entre o Túnel Airton Senna e a Av. 23 de Maio para desafogar o tráfego na região sul, reduzindo em até 25% o tempo de deslocamento e gerando 1.200 empregos diretos. Alinha-se a metas de mobilidade e sustentabilidade.
Nenhum comentário • 30/04/2025 •
Implementar sensores de presença e semáforos adaptativos em cruzamentos para antecipar a fase de travessia ao detectar pedestres, reduzindo tempo de espera e riscos. Integrável aos 1.700 cruzamentos modernizados, aprimorando a Meta 46 com prioridade à mobilidade diversa.
4 comentários • 29/04/2025 •
Renovar pelo menos 10 milhões de m2 de calçadas, de forma distribuída pelas 32 Subprefeituras, considerando a atualização das rotas emergenciais, como previsto no Plano Emergencial de Calçadas (Lei nº 14.675/2008 e Decreto nº 58.845/2019), e a Rede Prioritária da Mobilidade a Pé (NT 279/2022 CET)
2 comentários • 29/04/2025 •
Implantar 32 projetos de segurança viária, sendo pelo menos um por subprefeitura, contemplando acalmamento de tráfego, requalificação e ampliação de espaços para pedestres e ciclistas e intervenções urbanísticas que promovam a segurança viária. Contemplar uma área total de pelo menos 64 km2
6 comentários • 29/04/2025 •
Afim de minimizar as enchentes na parte de baixo da Av Pompéia X R Palestra Itália, criar um cinturão verde, “desenterrando” o Córrego do Água Preta e executando um grande parque linear desde a Praça da Nascente (Praça Homero Silva) até a Praça Tupã, passando pela Travessa Roque Adóglio.
Nenhum comentário • 29/04/2025 •
Trecho muito estreito e não suporta a passagens de dois veiculos em cada direção, transito pesado nos horarios de picos.
Nenhum comentário • 29/04/2025 •
Que em cada bairro exista Casa de Apoio ao Moradores de Rua em quantidade suficiente para atender a demanda. Esse local, na vdd, a prefeitura poderia direcionar locais perdidos por dívidas de IPTU, prédios ou até mesmo pensões, Teria uma direção, funcionários e psicólogos.
Nenhum comentário • 29/04/2025 •
A prefeitura está reduzindo a frota e a frequência dos ônibus, piorando o serviço e aumentando o tempo de espera. O Plano de Mobilidade e o contrato com as empresas de ônibus obrigam a prefeitura a manter um padrão de frequência mínimo, adotando um pagamento das empresas vinculado à qualidade.
1 comentário • 29/04/2025 •
SP não pode repetir erros! Criar mais vias para carro onde a cidade já está consolidada e há transporte coletivo estimula o uso de carro. Piora a poluição, o trânsito e a crise climática. Contraria o PDE! Não pode haver mais metas de alargamentos e túneis do que corredores, ciclovias e calçadas
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