As calçadas da frente e lateral do Largo são largas e boas para caminhar. Porém, os semáforos da entrada do prédio demoram muito a abrir para os pedestre e assim permanecem por apenas alguns segundos.
Na Rua Riachuelo, a travessia na faixa de pedestres também é demorada e causa insegurança, pois os carros e motos passam em alta velocidade e muitos não respeitam a sinalização. Uma vez que a saída da Faculdade que dá para essa rua fica de frente para a entrada do estacionamento, creio que deveria haver uma integração direta entre as duas entradas pela rua (além da passarela do segundo andar), privilegiando os pedestres. Além disso, as calçadas dessa rua são estreitas, acidentadas e de difícil circulação.
A revitalização do Centro da Cidade deve vir de forma integrada com moradores, trabalhadores da região, Iluninação Pública gera insegurança, calçadas acessiveis, as vias internas, bloco, no perimetro Largo São Bento, Pça Ramos de Azevedo, seguindo pça da Bandeira, Rua Maria Paula< Pça João Mendes e Pça da sé. Neste perimetro existente vários predios utilizados por seviços Públicos que apresentam estado de abandono, os quais, necessitam de reparos, lavagem ou ate mesmo pinturas. Linhas de Onibus que faziam ponto final na Pça do Patriarca deveriam retornar para este local, pois a circulaçaõ de pessoas dá uma sensação de segurança, ou seja, não estou só. Outrossim, os moradores de ruas é uma gestao de honra governamental, chamar essas pessoas para um dialogo, questionando os motivos que os levaram a viver em situação de abandono social. A passarela baixos do viaduto do Chá era a bela vista para o vale do Anhangabau. São Paulo pode voltar a ser mais Humana. Vamos fazer Acontecer!!
É essencial considerar que o local abriga um símbolo histórico importantíssimo para a cidade, o que exige um olhar de revitalização com ações reais de integração com a realidade social e urbanismo local. Com a chegada de novas moradias, torna-se importante intensificar o policiamento, principalmente nos fins de semana, quando o fechamento do comércio torna a área deserta e inviável de circular devido ao perigo e ao abandono. Além disso, as obras de revitalização de calçamento e infraestrutura precisam ser muito bem aplicadas e planejadas, para não se tornarem um fator de piora, como infelizmente ocorreu em outros pontos conhecidos da próximos, a exemplo da região comercial da Rua 15 de Novembro, Rua Alcântara Machado, Rua da Quitanda, Rua Direita, Rua dos Estudantes, Praça da Liberdade, entre outros.
A praça em frente ao largo está sempre fechada, dificultando a locomoção. Além disso, a travessia na rua Senador Feijó é extremamente complicada, uma vez que o semáforo não é visível (pois fica na Cristóvão Colombo), sendo necessários incontáveis minutos até que algum veículo decida parar e permitir a passagem do pedestre. O semáforo do largo, que dá acesso à FDUSP, fica raramente aberto para pedestres, o que também resulta em demora para atravessar.
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Na área do metrô anhangabau tem água na calçada vazando faz anos.
Precisa de reformas nas ruas da região, nas calçadas, expansão e melhoria nas ciclovias, mais árvores e melhor manutenção nos prédios.
Deveria ser um espaço mais acolhedor para todas as pessoas. Está gestão discrimina e higieniza a frequência.
Faltam áreas verdes, fazendo com que o Largo se torne uma ilha de calor nos dias quentes. Poderiam haver também áreas de descanso e convívio ali
As calçadas da frente e lateral do Largo são largas e boas para caminhar. Porém, os semáforos da entrada do prédio demoram muito a abrir para os pedestre e assim permanecem por apenas alguns segundos.
Na Rua Riachuelo, a travessia na faixa de pedestres também é demorada e causa insegurança, pois os carros e motos passam em alta velocidade e muitos não respeitam a sinalização. Uma vez que a saída da Faculdade que dá para essa rua fica de frente para a entrada do estacionamento, creio que deveria haver uma integração direta entre as duas entradas pela rua (além da passarela do segundo andar), privilegiando os pedestres. Além disso, as calçadas dessa rua são estreitas, acidentadas e de difícil circulação.
A revitalização do Centro da Cidade deve vir de forma integrada com moradores, trabalhadores da região, Iluninação Pública gera insegurança, calçadas acessiveis, as vias internas, bloco, no perimetro Largo São Bento, Pça Ramos de Azevedo, seguindo pça da Bandeira, Rua Maria Paula< Pça João Mendes e Pça da sé. Neste perimetro existente vários predios utilizados por seviços Públicos que apresentam estado de abandono, os quais, necessitam de reparos, lavagem ou ate mesmo pinturas. Linhas de Onibus que faziam ponto final na Pça do Patriarca deveriam retornar para este local, pois a circulaçaõ de pessoas dá uma sensação de segurança, ou seja, não estou só. Outrossim, os moradores de ruas é uma gestao de honra governamental, chamar essas pessoas para um dialogo, questionando os motivos que os levaram a viver em situação de abandono social. A passarela baixos do viaduto do Chá era a bela vista para o vale do Anhangabau. São Paulo pode voltar a ser mais Humana. Vamos fazer Acontecer!!
É essencial considerar que o local abriga um símbolo histórico importantíssimo para a cidade, o que exige um olhar de revitalização com ações reais de integração com a realidade social e urbanismo local. Com a chegada de novas moradias, torna-se importante intensificar o policiamento, principalmente nos fins de semana, quando o fechamento do comércio torna a área deserta e inviável de circular devido ao perigo e ao abandono. Além disso, as obras de revitalização de calçamento e infraestrutura precisam ser muito bem aplicadas e planejadas, para não se tornarem um fator de piora, como infelizmente ocorreu em outros pontos conhecidos da próximos, a exemplo da região comercial da Rua 15 de Novembro, Rua Alcântara Machado, Rua da Quitanda, Rua Direita, Rua dos Estudantes, Praça da Liberdade, entre outros.
Muitas obras no entorno e tráfego pesado
Travessia dificultosa em frente a faculdade de direito da USP, região em torno constantemente interditada por obras interminadas.
A praça em frente ao largo está sempre fechada, dificultando a locomoção. Além disso, a travessia na rua Senador Feijó é extremamente complicada, uma vez que o semáforo não é visível (pois fica na Cristóvão Colombo), sendo necessários incontáveis minutos até que algum veículo decida parar e permitir a passagem do pedestre. O semáforo do largo, que dá acesso à FDUSP, fica raramente aberto para pedestres, o que também resulta em demora para atravessar.