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04/04/2022 • • Sé
RENDA BÁSICA. Em 14/04/2021, a Câmara Municipal de São Paulo criou o Comitê Emergencial de Crise do Emprego e da Renda e espera se que a Câmara dê o passo inicial para que as Subprefeituras possam iniciar o cadastro dos beneficários. Já é sabido que este programa pensado e aprovado aqui, VEJA O ANEXO, está sendo implementado em cidades dos Estados Unidos.
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05/04/2022 • • Ermelino Matarazzo
20 – AREA DA ASSISTENCIA SOCIAL - Pedimos constar verba no orçamento para a implantação de “Centro Dia do Idoso” no Subdistrito de Ermelino Matarazzo, para melhor atender a nossa população idosa, como forma de alternativa ao asilo por meio de assistência multidisciplinar;
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11/04/2022 • • São Mateus
Criação da UBS/UPA no Jd três Marias no terreno utizado pelo CES hospital Dia imagem hoje este espaço já atende a população da zl, não só de São Mateus mais outros bairros da zona leste, em condições precárias como uma tenda e espera muitas vezes esta em cadeiras exposta ao ar livre mesmo em tempo de chuva ter um local físico adequado para atender a demanda da população.
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23/04/2022 • • Campo Limpo
Abertura de Ruas
O objetivo do projeto é desafogar o trânsito na região, os viarios já existem e são oficiais, porém hoje são fechados. A simples reabertura dessas ruas irá defasogar todo o trânsito do Morumbi!
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24/04/2022 • • Capela do Socorro
Bancos e praças. Tenho andado por aí e percebo que muitas praças está sem bancos e outras com bancos quebrado em algumas tem 3 bancos mas poderia ter 5, outras te 4 mas poderia ter 7, e nenhuma os bancos tem encosto.
A proposta é fazer a manutenção em todas as praças e colocar bancos com encosto.
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24/04/2022 • • Ermelino Matarazzo
Sabe-se que os Planos de Bairro são instrumentos importantes para o planejamento só investimento público local. Essa proposta pede que a Prefeitura destine recursos para elaboração dos planos de bairro, especialmente dos bairros periféricos e que necessitam mais investimento e eficácia no gasto público. O Plano de Bairro do Jardim Keralux seria capaz de revelar as áreas prioritárias para investimento público nos próximos anos, tais como saneamento e mobilidade.
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21/04/2022 • • Vila Maria/Vila Guilherme
Convênio com o Governo do Estado de SP para a construção de uma ETEC/FATEC/CEU/aptos tipo COHAB/CDHU para a utilização de área ociosa de aproximadamente 10.000 m2 ( sem uso há mais de 50 anos ) pertencente ao Governo do Estado de SP, com parte de sua área cedida para a PMSP : AME Vila Izolina Mazzei-PMSP, Escola Estadual Deputado Pedro Costa , Escola Municipal Gonçalves Dias-PMSP - ( terreno localizado no quarteirão entre as Ruas : Orlando Ribeiro Dantas X Rua Cristovão Lins X Nilo Luis Mazzei e Rua Palmunas )
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04/04/2022 • • M'Boi Mirim
Faixa Azul para Motos NA MACRORREGIÃO SUL 2 O projeto tem como objetivo organizar o espaço compartilhado entre os automóveis e as motos, além de acalmar o trânsito da cidade. Sua demarcação considera o espaço já utilizado pelos motociclistas, não alterando a dinâmica previamente existente. LEIAM O ANEXO.
Implantação de um CRM e de um Cecco
05/04/2022 • • São Miguel
Implantação do CRM-Centro de Referência da Mulher e Implantação de 1 Centro de Convivência e Cooperativa (Cecco).
Estudo do impacto do trânsito e melhorias no entorno
14/04/2022 • • Butantã
ESTUDO DE IMPACTO DE TRÂNSITO E MELHORIAS NO ENTORNO DA AV GIOVANNI GRONCHI X AV PADRE LEBRET X AV MORUMBI X MARGINAL PINHEIROS
1) Adensamento populacional: a recente mudança do zoneamento das avenidas Morumbi e Flávio Américo Maurano como ZCOR3 trouxe maior número de estabelecimentos comerciais trouxe grande fluxo de carros sem melhorias na infraestrutura. Resultado: congestionamento, buracos, asfalto afundado, rotatórias quebradas, muros residenciais rachados, árvores derrubadas por caminhões, desrespeito a sinalização de trânsito de caminhões, ônibus em ruas estritamente residenciais e de baixa velocidade.
2) Desvalorização imobiliária: casas e prédios no bairro sendo altamente desvalorizadas e abandonados por conta deste desrespeito às regras de zoneamento residencial e aumento de trânsito e insegurança nesta região.
3)) Geração de tráfego e demanda por transporte público adequado ao local: congestionamentos no interior do bairro e falta de melhor estudo de trânsito nas grandes avenidas, e em ruas residenciais, causando danos às estruturas das casas.