Índice de propostas

Inserir uma linha de onibus que ligue a av. Aguiar da Beira (duas pistas) à Av. Rio das Pedras, Av. Aricanduva que chegue até um metro mais próximo de forma a ser rápido o acesso sem dar voltas demais como o 3745-10. Precisamos de mais transporte público nesta avenida.

Os moradores Vila Prel /Vila das Belezas /Vila Ernesto vem através desta Proposta solicitar estudo de viabilidade para as áreas inundáveis as margens do Córrego do S, na altura da Av Carlos Caldeira Filho. 

Devido a ocupação do solo de forma irregular e impermeabilização de todas as áreas que margeiam o " corrego Morro do S" nestes Bairros , a população local tem sofrido as consequências de enchentes cada vez mais fortes. 

Verificando no Piu Arco Jurubatuba, que consta também melhorias para questões ambientais nestas áreas VA 6 e VA 5 , conforme   mapa 5 - áreas verdes .

Sugerimos um corredor verde as margens do córrego, analise técnica de construção de piscinões, e que a subprefeitura contribua impedindo que suas margens seja ocupadas e que realize periodicamente limpeza do seu leito evitando assoriamento.  

Bem como as nascentes afluentes sejam preservadas ,com perspectiva de atender a AGENDA 2030

balanço com acessibilidade e movimentação reduzida, para segurança das crianças com deficiência.

Adaptar nos espaços públicos de lazer nos playground balanço para crianças deficientes cadeirante e acessibilidade reduzida.

Alguns municípios já têm essa adaptação, Santos, caieiras.  

Isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para: os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados, remanufaturados, compostados e , incinerados para geração de energia. Essa proposta será possível com os recursos arrecadados com a elevação do IPTU proveniente dos recursos oriundos do Levantamento Aerofotogramétrico em 3D , proposta apresentada para o Orçamento 2023 nessa plataforma

Bancos e praças. Tenho andado por aí e percebo que muitas praças está sem bancos e outras com bancos quebrado em algumas tem 3 bancos mas poderia ter 5, outras te 4 mas poderia ter 7, e nenhuma os bancos tem encosto.

A proposta é fazer a manutenção em todas as praças e colocar bancos com encosto.

CONSTRUÇÃO de CARTILHA TEMÁTICA unificada para a Região Norte sobre o TEMA RESÍDUOS SÓLIDOS 

Implantar o projeto remoção com ambulâncias nas 32 Subprefeitura.

  Para levar pacientes sem condições para fazer exames, consultas e cirurgias, além de apoiar as UPAs (Unidades de Pronto Atendimento), AMAs (Assisência Médica Ambulatorial) e PS (Pronto Socorro) para levarem os acamados ou pacientes com traumas as suas residências. Hoje existe um fluxo no qual a UBS (Unidade Básica de Saúde) solicita a CRS (Coordenadoria Regional de Sáude) uma ambulância para a data agendada e  ver se há possíbilidade de atender esta demanda. No exemplo da Zona Norte, temos por volta de seis ambulâncias que prestam este serviço. Numa população estimada em 2.354.482 (fonte plataforma participemais) temos 2,5 ambulâncias para esta população. Implantando de uma a três ambulâncias em cada Subprefeitura, a abrangência seria local, além das que estão em cada Coordenadoria Regional de Saúde.   

Implementar hortas urbanas em áreas de linha de alta tensão, faixa de dutos e em áreas públicas aptas à agricultura na subprefeitura

Criação de cursos profissionalisantes para jovens com fácil acesso, sem necessidade de provas muito complexas. Tirando jovens do trabalho informal de cemáfaros e até mesmo deminuindo o ídice de roubos, pois dará perspectivas reais e melhores para esses jovens. Esses cursos serem divulgados nas escolas e pala secretaria de direitos humanos de uma forma intensa em semáfaros e comunidades carentes da região.

REGULAMENTAR COMÉRCIO DENTRO E NO ENTORNO DO TERMINAL GRAJAÚ

- A proposta sugere que o comércio ambulante dentro e no entorno do Terminal Grajaú, seja regulamentado, através do credenciamento e limitando a quantidade de ambulantes, bem como regular tipo de produtos e serviços comercializados e oferecidos. Onde os ambulantes devem ser identificados através de coletes, padronização de bancas, e que não façam concorrência, direta e indireta com aqueles estabelecidos regularmente dentro e fora do terminal. O credenciamento bem como emissão de alvará de permissão, deve ser emitido somente por meio digital pela internet, para evitar desvio por agentes ou pseudo agentes.