Índice de propostas

Finalizar a obra na Avenida Itaquera (Corredor de Ônibus Leste – Itaquera). O corredor deveria estar pronto em 2014. Com extensão de 14 km, o corredor compreende o trecho da Avenida Itaquera, partindo do Terminal Carrão, continuando pela Avenida Líder e voltando para a Avenida Itaquera até a Estação de Transferência da Jacu Pêssego e conta ainda com a implantação de viadutos no cruzamento da avenida Itaquera com avenida Aricanduva.

Projeto Operação Trabalho para Limpeza Interna de Praças para Prevenção da Dengue ( 01 pessoa - 04 horas de seg a sexta -04 a 05 praças próximas em sistema de rodízio  R$ 500,00 ou 02 ou mais pessoas para limpeza de  grandes praças e canteiros centrais de avenidas).

ORÇAMENTO ESPECÍFICO para RECAPEAMENTO de vias. A região necessita de algumas intervenções referentes a recapeamento em algumas vias principais, aos quais o tráfego de veículos pesados (ônibus) são intensos e isso faz com que ao longo de naosn o asfalto esteja deteriorado, provocando buracos e até acidentes.Principais Ruas Estrada da Cachoeira, Rua Augusto Rodrigues, Rua Manoel Pereira Rosa e Rua Francisco Bagatti

Levantamento Aerofotogramétrico em  3D para conhecer a Cidade Real e, com isso elevar os recursos do IPTU 2023, com o aumento de área construída( desta forma destinando recursos a isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados,remanufaturados  compostados e , incinerados para geração de energia. 

Ampliação do número de salas na AMA/UBS José Bonifácio 3, devido falta de salas para atendimento ao público com o aumento do número de profissionais. Na AMA/UBS José Bonifácio possuem apenas 9 salas de atendimento, existem 2 salas amplas que possibilitam a colocação de Drywall criando outras duas salas. Proposta já discutida e validada pelo conselho gestor da AMA Bonifácio 3. 

TRANSPORTE E MOBILIDADE:

OBS: NOSSA REGIÃO DO VILA ANDRADE ESTÁ CARENTE DE TRANSPORTE PÚBLICO.SOFREMOS DE 1 A 2 HORAS Á ESPERA DA ÚNICA LINHA DE ÓNIBUS DISPONÍVEL PARA NOSSO DESTINO ( LINHA 775F- 31 JARDIM DAS PALMAS / PARQUE DO POVO) A DEMANDA DA POPULAÇÃO PARA ESSA LINHA ESTÁ CADA DIA SE MULTIPLICANDO ,PRECISAMOS DE UM SUPORTE IMEDIATO PARA MELHORAR A VIDA DA POPULAÇÃO.

SOLICITO A PRFEITURA OU SUBPREFEITURA DA REGIÃO DO VILA ANDRADE A INSERÇÃO DE LINHAS DE ÓNIBUS COM LIGAÇÃO JD DAS PALMAS  AO TERMINAL JOÃO DIAS;

TERMINAL JOÃO DIAS JD DAS PALMAS.

LINHAS DE ÓNIBUS COM LIGAÇÃO JARDIM DAS PALMAS AS LINHAS DE METRÔ GEOVANI GRONCHI.

O serviço 156 esta super carregado, muito serviço integrado a ele, e isso sobrecarregou o serviço que chega a ficar mais de 1 hr para registrar uma ocorrência, isso faz com que os munícipe desista da ocorrência. Proposta.: criar um serviço se atendimento por watts app, muitas empresas utilizam essa ferramenta e é muito útil rápido e prático. O 156 tem uma dificuldade se você esquecer sua senha você não consegue acessar o aplicativo e nem trocar sua senha.

Criação de calçadão na Av. Waldemar Carlos Pereira, especialmente entre os números 75 e 1250, para valorizar o caráter comercial da via e dar mais conforto e segurança aos pedestres. No caso de não ser possível, alargar as calçadas. Mesmo que fique com sentido único de trânsito, as vias paralelas podem ser economicamente ativadas ao receber o fluxo de trânsito.

Biblioteca e Café. PROPOSTA CONSIDERADA VIÁVEL em 2021 COMO NOVO PROJETO.

Biblioteca & Café, a ideia NÃO É estar em nenhuma casa de cultura, mas levar a leitura aonde estão os leitores, assim como as máquinas de vendas de livros no metrô só que com uma diferença, o atendimento humano. A referencia é o Combo Café e Cultura e sua administração pode ser feita mediante uma parceria entre prefeitura e associação de comerciantes. LEIAM OS ANEXOS.

ASFALTAMENTO DE RUA QUE, TEM "INICIO", TEM "FIM" E NÃO TEM "MEIO" ASFALTADO - (Rua Agenor Klaussner - Grajau, São Paulo - SP)

Há mais de 20 anos os moradores aguardam o asfaltamento da Rua Agenor Klaussner, onde a situação atual divide as localidade do Novo Horizonte e o Moraes Prado, causando dificuldades a todos no direito de ir e vir de todos, portanto, há a necessidade de alocação de recursos para o referido asfaltamento e infraestrutura de iluminação para o referido trecho não urbanizado.