Índice de propostas

O Centro para Crianças e Adolescentes (CCA) Lagoa atende cerca de 180 crianças e adolescentes em situação de vulnerabilidade social na região de Heliópolis. O espaço oferece atividades socioeducativas, culturais, esportivas e de convivência comunitária, sendo uma importante referência de acolhimento, proteção social e fortalecimento de vínculos para crianças, adolescentes e suas famílias.

Atualmente, o equipamento apresenta problemas estruturais que comprometem a segurança, o conforto e a qualidade das atividades realizadas. Entre os principais desafios identificados estão infiltrações, rachaduras, desgaste de pisos, vazamentos, problemas no telhado da quadra, iluminação inadequada, desgaste da pintura, afundamento de piso em salas de atividades e deterioração de áreas de circulação e apoio.

A proposta busca realizar a revitalização e adequação dos principais espaços do CCA Lagoa, garantindo melhores condições de uso para usuários, educadores e comunidade. As melhorias previstas incluem manutenção e vedação do telhado da quadra, troca de calhas, instalação de refletores, recuperação estrutural de paredes e pisos, reparos em salas de atividades, manutenção do depósito de materiais de limpeza, revitalização do toldo e pintura completa dos ambientes internos e externos.

Também está prevista a recuperação da quadra poliesportiva, espaço utilizado para atividades esportivas, culturais e de convivência, contribuindo para o fortalecimento da prática esportiva, da socialização e do desenvolvimento integral das crianças e adolescentes atendidos pelo serviço. A proposta pretende promover mais dignidade, segurança, acessibilidade e bem-estar para a população atendida.

Projeto: "Domingo de Ouro - O Melhor do Sertanejo 90"

1. Objetivo

Promover a cultura sertaneja clássica e valorizar talentos locais do distrito de Santo Amaro. O projeto visa criar um ponto de encontro mensal para as famílias da região, oferecendo lazer gratuito ou acessível e fortalecendo a economia criativa do bairro.

Construção de uma ponte pequena sobre o Córrego Tijuco Preto, a partir da rua Giovani Mosto, localizada na COHAB Boa Esperança - Texima, de forma que permita acesso às ruas Salvador Babino de Matos e Antunes de Lemos, onde cada uma dessas duas vias possuirá sentido único para facilitar a movimentação de veículos. Esta proposta busca criar uma alternativa para diminuir o trânsito dos veículos que saem do Viaduto Carlito Maia e precisam se deslocar para o Jardim das Oliveiras, onde não precisariam mais transitar até o começo da Avenida Itaim, tampouco passar por frente do Hospital Geral do Itaim Paulista, sendo o mesmo possível para os veículos que são oriundos do sentido contrário e precisam acessar o viaduto citado. Isso irá distribuir o fluxo de veículos, diminuindo os congestionamentos e o tempo no trânsito, além de ser uma opção em casos de rotas alternativas. Não seria necessária a desapropriação de imóveis, pois há espaço livre nos locais.

Proposta: Implementar Programa Piloto de Lavanderias Comunitárias para mulheres periféricas

A proposta é a instalação de lavanderias equipadas em espaços públicos ou comunitários de bairros periféricos (como centros de referência, associações de bairro ou escolas) ou a construção de lavanderias públicas próprias. Isso seria importante para oferecer acesso gratuito ou subsidiado a máquinas de lavar e secar para mulheres de baixa renda. Isso vai reduzir a sobrecarga de trabalho doméstico não remunerado que recai desproporcionalmente sobre essas mulheres, liberando tempo para estudo, trabalho e autocuidado, ao mesmo tempo em que os espaços podem funcionar como pontos de convivência e apoio mútuo, fortalecendo vínculos comunitários e promovendo autonomia nas periferias.

PROPOSTA DA CRIAÇÃO DA SUBPREFEITURA DO TATUAPÉ

O Tatuapé cresceu. Evoluiu. Se tornou um dos bairros mais fortes, valorizados e ativos da nossa cidade.

Hoje, somos um polo de desenvolvimento, com comércio vibrante, serviços, cultura, mobilidade, lazer e uma população participativa que ama onde vive.

O que temos:

- Alta Densidade Populacional;

- Forte Atividade Comercial e Empresarial;

- Elevada Arrecadação de Impostos Municipais;

- Crescente Demanda por Serviços Públicos (zeladoria, trânsito, fiscalização e urbanismo)

Mas, ainda somos administrados como se fôssemos apenas uma extensão.

O Tatuapé não é Coadjuvante, o Tatuapé é protagonista.

E por quê isso importa? Quem mora nele sabe que as demandas do bairro são únicas, os problemas precisam de respostas rápidas e a população é mega ativa e quer participar. Mesmo assim, seguimos dependentes de uma estrutura que precisa dividir atgenção com outros territórios. Não acho justo, com quem constrói diariamente a força desse bairro.

Por isso, defendemos que o Tatuapé seja reconhecido com uma Subprefeitura p´ropria, com uma gfestão mais próxima da população, decisões mais rápidas e eficientes.

Essa proposta senhores e senhoras, nasce  de todos nós que vivemos o Tatruapé, caminhamos nas ruas e parques, participamos efetivamente das comunidades e acreditamos no potencial do nosso bairro.

Tudo isso é sobre Respeito, Identidade e dar ao Tatuapé o lugar que ele merece! SE VOCÊ ACREDITA QUE O TATUAPÉ MERECE MAIS AUTONOMIA, MAIS ATENÇÃO E REPRESENTATIVIDADE, APOIE ESSA PROPOSTA, COMPARTILHE E VOTE NO ORÇAMENTO CIDADÃO. 

Juntos somos mais fortes! Contamos com seu voto. Muito Obrigada

Venho por meio desta solicitar a análise e implementação de adequação no sistema semafórico localizado na interseção da Rua Emilia Marengo (CEP 03336-000) com a Rua Dona Januária (CEP 03336-060), atualmente operando em duas fases (fluxo da via principal e fluxo da via secundária), para um modelo de três fases, incluindo uma etapa exclusiva destinada à travessia de pedestres. A presente solicitação fundamenta-se no significativo fluxo de pedestres observado na região, composto em grande parte por pessoas idosas e com mobilidade reduzida. A ausência de uma fase dedicada à travessia compromete a segurança desses usuários, que frequentemente enfrentam dificuldades para atravessar a via dentro do tempo disponível e em meio ao tráfego de veículos. A implementação de uma fase semafórica exclusiva para pedestres proporcionará condições mais seguras e adequadas de travessia, reduzindo o risco de acidentes e promovendo maior acessibilidade. Trata-se de uma medida essencial para garantir o direito de ir e vir com segurança, especialmente para os grupos mais vulneráveis. Cabe destacar que, embora o Código de Trânsito Brasileiro, em seus artigos 70 (e parágrafo único) e 214 (inciso V), estabeleça a prioridade do pedestre em situações de conversão veicular, na prática observa-se que tal norma nem sempre é respeitada pelos condutores. Essa realidade reforça a necessidade de soluções de engenharia de tráfego que assegurem, de forma efetiva, a proteção dos pedestres. Além do aspecto de segurança, a adoção de uma fase exclusiva para pedestres contribui para a melhoria da mobilidade urbana, incentivando modos de deslocamento mais sustentáveis (como a caminhada e o uso de transportes coletivos) e promovendo um ambiente urbano mais inclusivo e humanizado. Diante do exposto, solicito a gentileza de que seja realizada uma avaliação técnica no local, com vistas à implementação da referida adequação semafórica.

Projeto: Inglês e Espanhol para Todos

Tema: Educação Linguística e Desenvolvimento Social

APRESENTAÇÃO

O projeto “Inglês e Espanhol para Todos” tem como objetivo promover a inclusão social e ampliar oportunidades por meio do ensino de idiomas, contribuindo diretamente para o desenvolvimento educacional, profissional e cultural da comunidade.

OBJETIVO GERAL

Oferecer ensino gratuito e contínuo de língua inglesa e espanhola para crianças, jovens e adultos, fortalecendo a formação cidadã e preparando os participantes para o mercado de trabalho.

PÚBLICO-ALVO

60 crianças

60 adultos

Total de beneficiários diretos: 120 pessoas

METODOLOGIA

Aulas presenciais com professor especializado (preferencialmente com experiência internacional)

Material didático estruturado

Avaliações periódicas de desempenho

Atividades práticas de conversação e integração cultural

Volta da linha 8019/10 ao bairro Continental. 

A retirada da linha proporcionou uma desigualdade ainda maior na região, afetando a ida de muitos a seus trabalhos, escolas e lazer. Antes com a ligação direta com o Butantã, a população acessava serviços como USP, Butanta, Metrô, etc. de forma mais humanizada, sem a linha se tornou desumano pois a 8705 continua lotada, e ainda retiraram os articulados tornando impossivel usa-la. 

Reforma do escadão, e colocação de corrimão rua Iamandu, altura do n° 75

Construção de Escola Municipal de Ensino Fundamental – Anos Finais no Vila Yolanda II

Os adolescentes do Vila Yolanda II e do Jardim Vitória necessitam de uma escola pública de Ensino Fundamental Anos Finais (6º ao 9º ano) perto de casa. Para estudar, crianças de 10 e 11 anos precisam pegar ônibus lotado e, muitas vezes, chegam atrasadas, perdendo aula. Propomos a construção de uma EMEF na região para garantir o direito de aprender sem ter que cruzar o bairro.

Propomos a construção de uma Escola Municipal de Ensino Fundamental (EMEF) com oferta de Anos Finais (6º ao 9º ano) na região do Vila Yolanda II, no Distrito de Cidade Tiradentes. A escola atenderá diretamente os adolescentes dos bairros Vila Yolanda II, Jardim Vitória, Barro Branco e entorno, território que hoje conta apenas com uma escola estadual (EE Jardim Dom Angélico) para atender a toda a demanda de Ensino Fundamental II e Médio, obrigando os estudantes a percorrerem mais de 2,4 km diários.