Índice de propostas

Solicitação de inclusão no orçamento municipal de obras de recapeamento asfáltico, recuperação estrutural viária e requalificação urbana em vias dos bairros do Pari e Belém.

Os bairros do Pari e Belém possuem elevada relevância urbana, econômica, logística e residencial para a cidade de São Paulo, concentrando intenso fluxo de veículos leves, caminhões, transporte coletivo, motocicletas, ciclistas e pedestres, além de relevante atividade comercial e industrial.

Contudo, diversas ruas e avenidas da região encontram-se em avançado estado de deterioração do pavimento, apresentando buracos recorrentes; remendos excessivos; deformações do asfalto; irregularidades no leito carroçável; afundamentos; desgaste estrutural do pavimento; falhas de drenagem; risco à segurança viária.

Diante disso, propõe-se a inclusão prioritária, no orçamento municipal e no cronograma operacional das subprefeituras competentes, de programa específico de recapeamento e requalificação viária abrangendo os bairros do Pari e Belém.

Sugere-se levantamento técnico e inclusão prioritária de intervenções em vias com elevado fluxo e maior degradação, incluindo, entre outras, Rua Rio Bonito; Rua Vautier; Rua Rodovalho da Fonseca; Rua João Teodoro; Rua Paulo Andrighetti; Rua Joaquim Carlos; Rua Bernardo Saião; Rua Dr Clementino; Avenida Carlos de Campos; Avenida Celso Garcia; Avenida Ariston Azevedo; vias transversais e corredores internos dos bairros do Pari e Belém.

O recapeamento adequado reduz custos futuros de manutenção corretiva emergencial, trazendo maior eficiência à gestão pública.

Proposta de Investimento em Segurança Urbana e Fiscalização Viária – Município de São Paulo

A presente proposta tem como objetivo fortalecer a segurança dos pedestres nas vias públicas do município de São Paulo, por meio da ampliação da fiscalização em regiões de grande circulação de pessoas, especialmente áreas comerciais, corredores de transporte público e ruas de intenso fluxo diário.

Tem se tornado frequente a circulação irregular de motocicletas e bicicletas em calçadas, vias de pedestres e na contramão de direção, colocando em risco crianças, idosos, pessoas com deficiência, trabalhadores e toda a população que utiliza os espaços urbanos diariamente.

Diante desse cenário, propõe-se: ampliação do efetivo de fiscalização de trânsito em ruas de alto fluxo de pedestres. Investir em fiscalização e segurança viária não deve ser visto apenas como medida punitiva, mas como ação de preservação da vida e fortalecimento do direito de ir e vir com segurança.

São Paulo precisa garantir que calçadas, travessias e vias públicas sejam respeitadas, promovendo uma mobilidade mais segura, organizada e humana.

Implantação de Semáforos Inteligentes com Acessibilidade e Segurança para Pedestres

A proposta consiste na implementação de um sistema de semáforos inteligentes nas avenidas Líder, Maria Luiza e Afonso de Sampaio e Sousa, com o objetivo de melhorar a segurança viária e a acessibilidade para pedestres, especialmente pessoas idosas e pessoas com deficiência. Atualmente, essas vias apresentam grande fluxo de veículos e travessias pouco seguras, com tempos semafóricos inadequados, ausência de recursos de acessibilidade e dificuldade para atravessar, o que expõe a população a riscos constantes de acidentes.

Entre os principais problemas identificados estão a falta de sinalização acessível, ausência de dispositivos sonoros para pessoas com deficiência visual, tempo insuficiente para travessia de pedestres com mobilidade reduzida, além da inexistência de botoeiras em pontos estratégicos. Isso impacta diretamente a autonomia e a segurança de idosos, pessoas com deficiência e demais pedestres, desestimulando o uso do espaço público e aumentando a vulnerabilidade no trânsito.

Como solução, a proposta prevê a instalação de semáforos inteligentes com tecnologia adaptativa, capazes de ajustar automaticamente o tempo de travessia conforme o fluxo de pedestres e veículos. Também inclui a implementação de botoeiras acessíveis, sinais sonoros, contadores regressivos visuais e reforço na sinalização horizontal e vertical. Além disso, propõe-se a priorização de travessias em locais de maior circulação, como pontos de ônibus, comércios e equipamentos públicos. A iniciativa contribui para o ODS 3 (Saúde e Bem-Estar), ao reduzir acidentes e promover um ambiente mais seguro, e para o ODS 11 (Cidades e Comunidades Sustentáveis), ao garantir mobilidade urbana mais inclusiva, acessível e segura para todos.

Instalação de 03 lombadas na Rua Celso Lagar Jardim Esther do início da rua que começa no número 14 à Praça que fica entre a Rua Gertrudes Cunha e Celso Lagar.

Motivo: acidentes,pois os automóveis passam em alta velocidade, causando acidentes.

Descrição: Rua sem asfalto no Jardim Paulistano, sito à rua Aa Latorre. Essa rua já existe linha de ônibus e também grande fluxo de pedestres e de automóveis.

Endereço: Rua Ana Latorre, altura Jardim Paulistano - Cep 02.814-75.

Justificativa: Como essa rua ainda não está asfaltada, nos dias de chuva torna-se um grande transtorno para os munícipes. 

Praça Viva Cidadã no Bairro Jardim Jaraguá

Local de implantação, terreno localizado entre Rodovia Anhanguera altura do Km 22, ligaçao da rua Albert Jansen, proximo ao  nº156, número referente ao condominio residencial Jardim Jaraguá e acesso com a Comunidade Jardim Nova Esperança.

Construção de uma praça com academia ao ar livre em área ociosa do Bairro Jardim Jaraguá, para oferecer acesso gratuito a atividade física, lazer e convivência para moradores que não têm condições de pagar academia. O projeto inclui aparelhos de ginástica, piso acessível, iluminação em LED, bancos e paisagismo. O bairro Jardim Jaraguá, possui alta densidade populacional e carência de espaços públicos de lazer. Atualmente o terreno está subutilizado e é foco de descarte irregular de lixo e pastoreio de animais. A praça vai transformar essa área em um espaço seguro, promovendo saúde preventiva, integração social e redução da violência local. A lateral da rodovia já é utilizada por moradores para atividades fisicas como caminhadas, porem sem nenhum tipo de proteção ou sinalização.

O público beneficiado serão todos os moradores incluindo crianças, adultos, idosos e pessoas com mobilidade reduzida, da altura do Km 22 Até o Km 26; pelo facil acesso já utilizado, mesmo sem a necessária destinação da área. 

Com tudo, resalto o pequeno número de praças no bairro.  

Descrição: Água: nós solicitamos que a SABESP tenha mais conscientização sobre os problemas que nós enfrentamos, porque muitas vezes acaba água devido algum trabalho, e ela não.

Endereço: [não informado]

Justificativa: Porque, dessa vez, eu estava com 5 pessoas doentes em casa e tive que comprar água, porque a Sabesp tava fazendo seu trabalho de água.

CANALIZAÇÃO DE CORREGO 

Proposta de canalização do córrego localizado na Rua José Pedreschi, com o objetivo de melhorar o escoamento das águas pluviais, reduzir riscos de enchentes, erosões e alagamentos, além de proporcionar mais segurança para os moradores da região.

A intervenção contribuirá para a melhoria da infraestrutura urbana, preservação do entorno e qualificação das condições sanitárias e ambientais, promovendo mais qualidade de vida e valorização do território.

Parque de diversão para as crianças.

PROPOSTA: Implantação de 1 ecoponto por distrito da região de pinheiros, sendo que devam receber também roupas e objetos, que podem ser disponibilizados à população

ENDEREÇO: Terrenos da subprefeitura 

JUSTIFICATIVA: A produção de lixo é uma das questões importantes.