Índice de propostas

Revitalização para praça e a área de lazer 

Estrada de Itapecerica 5552

Descrição: Melhorar a segurança ao longo da Avenida Nossa Senhora do Sabará e entorno, com instalação de câmeras Smart Sampa nas UBS Campo Grande, UBS Vila Arlete, AME Jardim dos Prados e outros locais.

Endereço: Avenida Nossa Senhora do Sabará e entorno, incluindo postos de saúde.

Justificativa: Os bandidos estão soltos e a população do bairro está presa dentro de suas casas.

Proposta: Implantação de jardim de chuva em rotatória – Casa Verde

Propõe-se a requalificação da rotatória localizada no cruzamento das ruas Atílio Piffer e Bernardino Fanganiello, na Casa Verde, com a implantação de um jardim de chuva associado a paisagismo qualificado.

Atualmente, o espaço central é subutilizado e pouco contribui para o ambiente urbano. A proposta prevê a substituição da área existente por um canteiro drenante com vegetação adequada, incluindo espécies nativas de baixa manutenção e uma árvore de pequeno porte, promovendo maior permeabilidade do solo.

O jardim de chuva permitirá a absorção da água pluvial, reduzindo alagamentos e contribuindo para a drenagem urbana sustentável. Além disso, a intervenção melhora a estética do local, reduz a poluição visual e traz mais conforto ambiental.

Trata-se de uma solução de baixo custo, alto impacto e alinhada a práticas modernas de urbanismo sustentável, qualificando o espaço público e valorizando o entorno.

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei:

1. Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança;
2. Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres;
3. Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais;
4. Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores;
5. Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes;
6. Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas;

Solicito estudos técnicos e a aplicação na íntegra.

Caso esta proposta seja aprovada pelo CPM, não irá onerar o Orçamento Cidadão, deve ser executada com orçamento próprio, conforme feito na Subprefeitura da Mooca em 2025. Movimento Pela Paz e Segurança

Construção do Mini Terminal de Ônibus da Vila Yolanda

Proponho transformar o ponto final da Vila Yolanda, na esquina da Avenida Inácio Monteiro com a Rua Jaime Olave, em um mini terminal. Hoje, motoristas e passageiros ficam ao relento, sem banheiro ou cobertura, e as manobras dos ônibus colocam em risco quem passa pelo local. Um mini terminal trará mais segurança, conforto e organização. Também dá uso ao terreno invadido e que no passado já era um bolsão de ônibus.

Propomos a construção do Mini Terminal Vila Yolanda no espaço público compreendido entre a Avenida Inácio Monteiro (altura do nº 3671) e a Rua Jaime Olave, em Cidade Tiradentes. A obra deve contar com plataforma coberta, piso tátil, assentos, iluminação em LED, bicicletário e sanitários para passageiros e funcionários. O equipamento abrigará as linhas:

• 3026/10 CPTM Guaianases x Vila Yolanda
• 3768/10 CPTM José Bonifácio x Vila Yolanda
• 4017/10 Metalúrgicos x Vila Yolanda
• N441/11 Term. Cid. Tiradentes x Vila Yolanda (Circular)
• FV003 Cambiri x Est. Ferraz (linha municipal de Ferraz) unificando pontos de parada dispersos e melhorando as condições de trabalho e segurança operacional.

O Decreto Municipal nº 56.834/2016 regulamenta a implantação de abrigos e pontos de parada como parte essencial do mobiliário urbano. A operação atual, com veículos fazendo manobras em via pública sem área segregada, viola normas de segurança viária. A Lei de Mobilidade Urbana (12.587/2012) determina a priorização de infraestrutura que garanta conforto e segurança aos usuários. Com orçamento previsto de mais de R$ 3 bilhões para a SPTrans em 2026, a implantação de um ponto final qualificado de baixo custo é perfeitamente compatível com as disponibilidades financeiras do órgão gestor do transporte

Ampliação da UBS / AMA VILA MEDEIROS para UPA VILA MEDEIROS

A Proposta visa em realizar a ampliação / Transformação da UBS / AMA VILA MEDEIROS para UPA VILA MEDEIROS, assim melhorando a rede de Saúde em nossa região, tendo em vista que pelo o índice de acesso a saúde temos a pior avaliação, e nossa região devido ao crescimento populacional tem que ampliar a rede de Saúde para que possa suprir a demanda de pessoas e além de desafogar hospitais.

REFORMA DA PRAÇA ALBERTO PEREIRA DE CASTRO JUNIOR – LAUZANE

Sugiro a demolição da antiga base da PM e GCM, atualmente abandonada e utilizada para consumo de drogas, para implantação de playground.

Vale destacar que a praça ao lado (Vereador Antônio Sampaio), apesar de muito bem equipada, não possuiu playground.

Isso tornaria o espaço mais completo, atendendo todas as faixas de idade.

Pedimos “SINCRONIZAR” na região leste da cidade de São Paulo os faróis de pedestre com os faróis de veículos de forma que: fechou o farol de veículo ABRE O FAROL DE PEDESTRE de ambos os lados, para atender as necessidades da nossa população idosa e pessoas com deficiência. Hoje as maiorias das pessoas não conseguem completar a travessia e aguardam no canteiro central o próximo fechamento do farol, fatos rotineiros na nossa periferia da região leste

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

Implantação de um Instituto Federal no Itaim Paulista, com inclusão como prioridade no planejamento educacional.

A iniciativa visa ampliar o acesso ao ensino técnico e superior público de qualidade.

Busca gerar oportunidades de formação e inserção no mercado de trabalho para a juventude.

Fortalece o desenvolvimento educacional e econômico da zona leste.

Garante acesso à educação pública, gratuita e transformadora no território.