Índice de propostas

2.1 Descrição: Melhorias e manutenção da quadra de basquete da 70. A princípio, reforma completa da quadra e entornos (tabelas / piso / pintura (limpeza) / iluminação), instalação de bebedouros e cobertura ao espaço (quadra), o qual permita total utilização do espaço público. 2.2 Endereço: Ciclofaixa em frente à 70 DP (Av. Prof. Anhaia Melo) 2.3 Justificativa: Apoio e desenvolvimento do esporte à comunidade, principalmente aos jovens  

Título: Mobilidade com Dignidade: Pavimentação e Iluminação nos Acessos de Parelheiros

Eixo Temático: Infraestrutura Urbana e Mobilidade

Descrição da Proposta: Esta proposta solicita a pavimentação asfáltica, implementação de sistemas de drenagem e instalação de iluminação pública em LED nas vias que servem como principais acessos às Unidades Básicas de Saúde (UBS) e equipamentos escolares no distrito de Parelheiros, no extremo sul de São Paulo.

O projeto deve focar nos trechos de terra que conectam os núcleos habitacionais aos serviços públicos, contemplando:

1. Infraestrutura Viária: Pavimentação asfáltica ou com blocos intertravados (conforme viabilidade ambiental), acompanhada de microdrenagem para impedir o acúmulo de lama e água que isolam a comunidade em dias de chuva.

2. Segurança do Pedestre: Construção de calçadas acessíveis com guias e sarjetas, priorizando o entorno de escolas e postos de saúde para garantir o deslocamento seguro de idosos, crianças e pessoas com deficiência.

3. Iluminação em LED: Expansão da rede de iluminação com lâmpadas de LED em todo o trajeto dos ônibus escolares e acessos às UBS, visando a segurança pública e a visibilidade noturna.

Proposta – Mobilidade e Transporte (Ipiranga) Ampliação do projeto Faixa Azul no distrito do Ipiranga, com implantação e extensão em vias de grande fluxo e alto índice de acidentes com motocicletas. A proposta visa aumentar a segurança viária, reduzir colisões, organizar o tráfego e melhorar a fluidez do trânsito. Incluir sinalização reforçada, campanhas educativas e integração com corredores de ônibus e principais eixos de mobilidade do bairro, garantindo mais segurança para todos os modais.

Base da GCM

Endereço: Praça Barão do Café

UPA Mooca funciona 24 horas os 7 dias da semana, com CA próximo que fecha às 16horas, tornando a UPA e região vulnerável e sensação de insegurança. 

Implantação do Smart Sampa Ambiental para o Combate ao Descarte Irregular na Cidade de São Paulo

Implantar câmeras inteligentes do programa Smart Sampa Ambiental nos pontos com maior índice de descarte irregular de lixo e entulho em toda a cidade de São Paulo, visando ampliar a fiscalização, combater crimes ambientais e melhorar a qualidade de vida da população.

A proposta prevê a instalação de equipamentos de monitoramento em locais conhecidos como “pontos viciados”, onde frequentemente ocorre descarte clandestino de resíduos, móveis, pneus, restos de construção civil e materiais recicláveis. As câmeras permitirão monitoramento em tempo real, identificação de veículos e apoio às equipes de fiscalização, zeladoria urbana, Guarda Civil Metropolitana e Polícia Municipal Ambiental.

Os equipamentos deverão ser implantados prioritariamente em áreas com maior número de denúncias e ocorrências registradas pela população, incluindo regiões próximas a córregos, terrenos abandonados, áreas verdes, vielas e vias com histórico frequente de descarte irregular.

Além de combater o descarte clandestino, a iniciativa contribuirá para a preservação ambiental, redução de enchentes causadas pelo acúmulo de lixo, melhoria da saúde pública e valorização dos bairros da capital. O projeto também auxiliará na redução dos gastos recorrentes com limpeza urbana e remoção de entulho.

A proposta poderá ser integrada com placas educativas e informativas alertando sobre multas e penalidades para quem realiza descarte irregular, fortalecendo as ações preventivas e educativas em todas as regiões da cidade.

Com o uso da tecnologia Smart Sampa Ambiental, São Paulo poderá ter mais eficiência na fiscalização urbana e ambiental, mais segurança, ruas mais limpas e melhor qualidade de vida para toda a população.

Vila Mariana Iluminada e Segura: Monitoramento Inteligente e Urbanismo Preventivo

Descrição da Proposta: A proposta visa implementar um cinturão de segurança tecnológica e melhoria na infraestrutura urbana para coibir furtos e roubos, especialmente nos eixos de maior circulação. O projeto contempla:

1. Iluminação de "Caminho Seguro": Instalação de luminárias de LED de alta potência voltadas especificamente para as calçadas (iluminação pedonal) e não apenas para as vias, eliminando pontos cegos e "zonas de sombra" nas rotas entre as estações de metrô e as universidades/hospitais.

2. Ampliação do Programa City Cameras: Instalação de câmeras de alta resolução integradas à central de monitoramento da GCM e PM em pontos estratégicos de fuga e áreas de grande concentração de pedestres (como as saídas das estações Ana Rosa, Vila Mariana e Santa Cruz).

3. Botões de Emergência em Pontos de Ônibus: Implementação de totens de segurança com comunicação direta com a central de monitoramento em paradas de ônibus isoladas ou de alto fluxo no período noturno.

4. Poda e Zeladoria Preventiva: Cronograma rigoroso de poda de árvores que obstruem a iluminação pública e as câmeras de segurança, garantindo que o design urbano auxilie na vigilância natural.

Minha proposta é que seja implementado um NAISPD - Núcleo de apoio à inclusão Social para Pessoa com deficiência. Em 2022 cerca de 7,3% da população inscrita no CADÚNICO foram identificados como pessoa com deficiência. A população aproximada de Pirituba e Jaraguá é aproximadamente 437.500 habitantes ou seja, uma população de aproximadamente 31.937,5 é incompatível em todo o território termos apenas 1 NAISPD localizado no São Domingos que é a Associação Excepcionais São Domingo Sávio.

Endereço: Avenida Elísio Teixeira Leite c/ rua Ilha da Juventude.

Justificativa: Na região temos um centro de referência em transtorno do espectro do autismo e ao completar 18 anos eles tem alta e não existe nenhum serviço que atenda. 

PROPOSTA- Corredor verde entre a USP e o Parque Previdência

Coletivo Corredor Ecológico Urbano do Butantã foi fundado em 15 de janeiro de 2022 e vem desde o início de 2023  implantando o Corredor Verde do Butantã, realiza conexões de flora e fauna no Butantã. A primeira etapa do Corredor liga a área verde da Cidade Universitária da USP ao Parque Previdência — há outros trechos previstos, como o Corredor Verde da rodovia Raposo Tavares até o parque Esmeralda, conectando diversas áreas verdes no trajeto. Trabalhamos por  ações coletivas que envolvem membros do movimento, comunidades locais e poder público (Sub e SVMA): plantio de árvores nativas, remoção de concreto para instalar canteiros, adição de vegetação de diversos estratos e portes, instalações que beneficiam fauna e flora local, revitalização de solo,  jardins de chuva e vagas verdes, além de atividades educacionais e eventos sociais.

Virada cultural no Jardim São Francisco - SP

Justificativa: Porque tem só no centro da cidade de São Paulo.

Endereço: Rua Ayrton Senna, no Jardim São Francisco

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA:  Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei:

1. Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança;
2. Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres;
3. Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais;
4. Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores;
5. Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes;
6. Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas;

Solicito estudos técnicos e a aplicação na íntegra.

Caso esta proposta seja aprovada pelo CPM, não irá onerar o Orçamento Cidadão, deve ser executada com orçamento próprio, conforme feito na Subprefeitura da Mooca em 2025. Movimento Pela Paz e Segurança