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UBS Dionisia 1 - necessita de espaço para idosos. Será aberto para pessoas que sofrem com AVC, acidentes e estão de recuperação de mobilidade trazendo o apoio do posto de saúde com as ginásticas e fisioterapia.

Endereço: UBS Dionisia 1 Z/N

Justificativa: porque os idosos não tem espaço, mobilidade e atividades físicas.

Solicito a inclusão de semáforo entre as ruas São Gonçalo do Rio das Pedras x Carlo Bibiena pois é uma região com muito movimento de veículos pesados (ônibus e caminhões) e muitas pessoas de terceira idade com dificuldades de locomoção e crianças utilizam a área. Há muito comércio no entorno, fluxo da estação de trem Jardim Helena-Vila Mara e fluxo de escolas e colégios próximos.

PROPOSTA DE ESTUDO TÉCNICO PARA MELHORIA DO TRÂNSITO

Cruzamento da Av. Presidente João Goulart com a Rua Jequirituba (Estação Primavera-Interlagos)

A presente proposta solicita a realização de estudo técnico de tráfego no cruzamento da Av. Presidente João Goulart com a Rua Jequirituba, nas proximidades da estação Primavera-Interlagos, com o objetivo de melhorar a fluidez viária e garantir mais segurança para pedestres e motoristas.

O local apresenta intenso fluxo de veículos e grande circulação de pedestres, principalmente em horários de pico, devido ao acesso à estação, comércios e serviços da região. Atualmente, são frequentes congestionamentos, travessias inseguras e situações de risco, evidenciando a necessidade de uma análise técnica detalhada para organização do tráfego.

O estudo deverá contemplar levantamento do fluxo de veículos e pedestres, avaliação da sinalização existente, análise de possíveis tempos semafóricos e identificação de pontos críticos de conflito viário. A partir desse diagnóstico, poderão ser propostas intervenções como implantação ou readequação de semáforos, melhoria da sinalização horizontal e vertical, criação de faixas de pedestres mais seguras, reorganização de conversões e sentidos de via, além da possibilidade de instalação de redutores de velocidade e apoio de agentes de trânsito em horários de maior movimento.

A realização deste estudo é fundamental para reduzir acidentes, organizar o trânsito e promover maior segurança e mobilidade urbana. Trata-se de uma ação necessária para atender a demanda crescente da região e garantir melhores condições de circulação para todos que utilizam diariamente esse importante cruzamento

Título: Modernização do SP156 com Comprovação Fotográfica dos Serviços Realizados

A presente proposta tem como objetivo modernizar o sistema SP156 da Prefeitura de São Paulo, criando um mecanismo mais transparente e eficiente de acompanhamento das solicitações realizadas pelos munícipes.

A proposta prevê a implantação de notificações automáticas informando o andamento da demanda, além do envio obrigatório de fotos comprovando a execução do serviço solicitado, como poda de árvores, tapa-buraco, iluminação pública, remoção de entulho, limpeza urbana e demais serviços públicos.

Atualmente, muitos munícipes recebem e-mails ou notificações informando que a solicitação foi concluída, porém em diversos casos o serviço não foi realizado corretamente ou sequer executado, gerando desconfiança, falta de transparência e dificuldades no acompanhamento das demandas.

Com a implantação da comprovação fotográfica no encerramento das solicitações, o cidadão poderá verificar de forma clara e transparente a execução do serviço realizado pela Prefeitura, garantindo mais credibilidade, fiscalização e confiança no atendimento público.

A medida também contribuirá para melhorar a eficiência dos órgãos responsáveis, reduzir reclamações, evitar encerramentos indevidos de protocolos e fortalecer a participação da população no acompanhamento dos serviços públicos.

A modernização do SP156 representa um importante avanço tecnológico e administrativo para a cidade de São Paulo, promovendo mais transparência, eficiência e respeito ao munícipe.

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei:

1. Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança;
2. Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres;
3. Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais;
4. Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores;
5. Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes;
6. Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas;

Solicito estudos técnicos e a aplicação na íntegra.

Caso esta proposta seja aprovada pelo CPM, não irá onerar o Orçamento Cidadão, deve ser executada com orçamento próprio, conforme feito na Subprefeitura da Mooca em 2025. Movimento Pela Paz e Segurança

CASA DA ARVORE – LEITURA – CONTOS HISTORIAS - ATIVIDADES

Existem varias praças na cidade são mais de 5 mil e hoje 4 mil praças estão no geosampa, é possível criamos casas nas arvores e implantar biblioteca local de ensino estudo de contos de  atividades para as crianças, dentro desse projeto é possível fazer a remoção das arvores que estejam condenadas e usar sua própria madeira para a construção. Temos uma proposta das marcenarias seguindo o modelo da marcenaria de Perus, Inaugurada em 2012 pelo prefeito Gilberto Kassab, ela é uma marcenaria escola.

As grandes praças tem sido o lazer de pessoas nos finais de semana e nos finais de tarde, e isso será mais um atrativo mais uma assistência para nossas crianças. Podemos colocar os idosos para lecionar contar historias e vem junto com a proposta do FORUM DO IDOSO DE PERUS ANHANGUERA, onde pleiteamos que os idosos tenham uma atividade para completar a renda e se manter ativos.

Vamos especificar uma praça em cada distrito para dar inicio ao projeto casa da arvore.

Skate parque do gloria.

Providenciar o recapeamento  integral e total de toda extensão da Rua Capitão Valdir Alves de Siquera , principalmente altura do numero 231 ao numero 295 por ser uma descida bem ingrime  e o local esta sendo rota de desvio de caminhões de grande porte. O Asfalto que se encontra inferior é de paralelepípedo  (liso) esta muito aparente, o risco de uma derrapagem por veiculos pesados como caminhão é totalmente perigoso.

Revitalização das calçadas lindeiras do Parque Municipal LINEAR do Tiquatira - Eng. Werner Eugênio Zaluf, as calçadas estão intransitáveis e precisam de reforma, inclusive para favorecer a drenagem urbana, sugerimos calçadas do tipo de tijolo "bloquete", por ser permeável. O Ambiente é utilizado por diversos munícipes para meios de locomoção com segurança.

Calçadas são espaço de deslocamento e interação social, atende a população de forma democrática e atua como cartão de visita para quem recebe. Através de infraestrutura adequada, tornam a cidade viva, conectada e acolhedora, estimulando convívio social, saúde coletiva, economia e segurança. No hora q se busca revalorizar o Centro, não há possibilidade de acontecer para os cidadãos qndo a primeira impressão do espaço urbano é de sujeira e desmantelo espelhado em calçadas imundas, quebradas e esburacadas.

Se propõe a definição de um Manual de Calçadas p estabelecer como calçadas serão regradas no município, atraves de definições formais e responsabilidades públicas.1. Definição dos aspectos técnicos relativos aos componentes da calçada (materiais, etc), 2. Legislação direta e a forma como se dará a fiscalização municipal, 3. Orientações p contato e dúvidas, facilitando a comunicação entre o cidadão e Prefeitura. Enfim, orientações q se aplicarão tanto às novas calçadas qnto à revitalização de calçadas existentes.

Entende-se q CALÇADAS SÃO DE RESPONSABILIDADE DAS EDIFICAÇÕES QUE AS LADEIAM, cabe a elas mantê-las integras, niveladas e limpas. O que n retira a responsabilidade das empresas concedidas (gás, energia, água, etc), que, qndo são obrigadas a efetuar uma obra, deverão entrega-las conforme encontradas.

Propõe-se aqui q a Prefeitura promova ação de mobilização da região Centro, convocando e intimando cidadãos a RESTAURAREM as calçadas, para isso oferecendo o Manual como guia. Cabe tb ao administrador público dar o exemplo, rejeitar calçadas desniveladas ou esburacadas entregues por construções novas e efetivamente fiscalizar, ate por amostragem, o espaço urbano.

Cinturão de Acolhimento e Mobilidade Segura - Hospital Cidade Tiradentes

Eixo Temático: Saúde / Assistência Social / Mobilidade

Descrição da Proposta: A proposta visa requalificar o entorno imediato do Hospital Municipal Cidade Tiradentes (Avenida dos Metalúrgicos e vias adjacentes) para oferecer suporte digno aos usuários. O projeto contempla:

1. Implantação de uma Unidade de Apoio ao Acompanhante: Criação de um espaço público com banheiros, bebedouros, área de descanso coberta e pontos de carga para celulares, atendendo familiares de pacientes que aguardam por longos períodos.

2. Requalificação das Calçadas e Travessias: Reforma integral das calçadas com foco em acessibilidade (piso tátil e rampas), instalação de faixas de pedestres elevadas e iluminação em LED reforçada para quem chega ou sai do hospital durante a madrugada.

3. Melhoria dos Pontos de Ônibus: Instalação de abrigos maiores, modernos e iluminados em frente e nas proximidades do hospital, com painéis informativos sobre o tempo de chegada das linhas.

4. Base de Apoio da GCM e Monitoramento: Instalação de um totem de segurança com comunicação direta com a Guarda Civil Metropolitana e câmeras de alta resolução conectadas ao programa City Câmeras em frente ao acesso principal.