Aumentar o número de veículos da linha de ônibus 271-A. Cangaíba - Santana, a demora entre um ônibus e outro é muito grande no trajeto Cangaíba-Santana, rua Canápolis, altura nº 614. A proposta é importante por conta de idosos, crianças que precisam do transporte para Colégio, médico, metrô.

O hospital Tide Setúbal não atende todas as clínicas e tem como referência apenas a ortopedia. A UPA tem apenas atendimento de passagem, com casos em brevidade.

As demandas da população não são atendidas completas. O hospital geral daria mais assistência e cuidado e a população diminuiria as carências.

Endereço: São Miguel e região

Justificativa: crescimento da população, população carente conforme IDH, alta de procura, de demanda, escassez de unidade hospitalar.

PROPOSTA PARA CANTEIROS DE ESPÉCIES NATIVAS NA TRAVESSA ROQUE ADOGLIO – LAPA

A travessa já é atualmente um ponto de interesse cultural, ela conecta duas outras praças, a praça Diogo Amaral e a praça Vicente Tramonte Garcia, servindo de passagem para pedestres e ciclistas sendo trecho da ciclofaixa conectando a rua Mario Cardoso à rua Dr. Miranda de Azevedo. Atualmente serve de escoamento de enxurradas nas oportunidades de alto volume de chuvas e, com a crise climática, o volume de água de chuva vem crescendo. Criar zonas permeáveis com jardins mitigaria o problema, além de qualificar a passagem e a convivência das pessoas no lugar. Propõem-se a implantação canteiros com o desenho sinuoso, sempre ocupando a periferia da travessa e deixando a parte central para o passeio de pedestres e passagem de bicicletas. Os canteiros propostos serão para espécies de pequeno e médio porte, preferencialmente espécies nativas. Mantendo as árvores já plantadas no local atualmente. Estimativa projeto: R$100.000,00 Estimativa execução: R$800.000,00

Parcerias Público-Privadas para Revitalização do Bairro do Pari

Propõe-se a inclusão, no orçamento municipal de 2027, de programas e incentivos voltados à celebração de parcerias público-privadas para a revitalização urbana do bairro do Pari, com foco na ampliação de espaços de esporte, lazer, cultura e convivência social.

O bairro do Pari possui grande relevância histórica, comercial e urbana para a cidade de São Paulo, porém enfrenta carência de investimentos em áreas públicas voltadas ao bem-estar da população, especialmente para crianças, jovens, idosos e famílias.

A proposta busca estimular investimentos conjuntos entre o poder público e a iniciativa privada para criação de áreas esportivas e recreativas; incentivo a atividades culturais e eventos comunitários; implantação de projetos de lazer e convivência; valorização urbana e social da região; fortalecimento da economia local e da qualidade de vida.

A iniciativa poderá contribuir para a recuperação de áreas degradadas, aumento da segurança urbana, fortalecimento do sentimento de pertencimento da população e promoção de um ambiente urbano mais humano, sustentável e integrado.

OBJETIVO A proposta visa a modernização e readequação física da AMA e UBS Pari. Localizadas em área de alta densidade (equipamentos de centro de acolhimentos) e grande circulação de população flutuante e vulnerável, as unidades necessitam de infraestrutura humanizada, com plenas condições sanitárias, acessibilidade e segurança logística para garantir suporte eficiente aos usuários do SUS e às atividades assistenciais.

PRINCIPAIS INTERVENÇÕES 

• Infraestrutura Sanitária: Reforma e adequação de banheiros para usuários e profissionais, garantindo higiene e dignidade.

• Logística de Emergência: Reorganização do acesso de ambulâncias para agilizar o atendimento e otimizar o fluxo na entrada.

• Abastecimento: Instalação de sistemas que garantam o fornecimento contínuo de água.

• Espaços Educativos: Adequação de salas para atividades multiprofissionais e preventivas.

PÚBLICO BENEFICIADO Usuários da AMA/UBS Pari, profissionais de saúde, equipe administrativa, população do entorno e pessoas em situação de vulnerabilidade assistidas na localidade.

Abertura de Via de Conexão Viária (Mão Dupla) – Sítio Taipas / Vila Sulina / Sol Nascente

Descrição: Destinação de verba orçamentária para projeto executivo e obras de abertura e pavimentação de trecho viário de aproximadamente 50 metros em mão dupla. A intervenção visa conectar diretamente os bairros Sítio Taipas, Vila Sulina e Residencial Sol Nascente, incluindo sinalização horizontal/vertical e iluminação pública. O traçado resgata a diretriz viária histórica de interligação prevista no Plano Diretor Estratégico (PDE).

Justificativa: A falta deste pequeno trecho de 50 metros gera um grave isolamento viário, segregando os moradores e forçando desvios quilométricos desnecessários. A abertura da via justifica-se por:

1. Mobilidade e Conectividade: Integra a malha viária local de três bairros adensados, otimizando o tráfego residencial e o tempo de deslocamento da população.

2. Acesso a Equipamentos Públicos: Facilita o fluxo de trânsito e o acesso direto aos dois cemitérios da região, eliminando os gargalos históricos de saturação viária nessas áreas.

3. Cumprimento de Diretrizes Urbanas: Repara uma pendência histórica de planejamento urbano, promovendo a justiça territorial nas periferias da Zona Norte.

Revitalização das Calçadas e acessibilidade na Rua Barão de Duprat.  Grande circulação de pedesres em razão do comércio local. 

Calçadas quebradas ,que impedem passagem de PCD e perigosas para idosos

Criação da Subprefeitura Iguatemi/Conquista, desmembrada da Subprefeitura São Mateus

O distrito do Iguatemi concentra os piores indicadores sociais da cidade, onde a idade média ao morrer mais baixa (59,3 anos), a segunda pior oferta de emprego formal (0,4 vagas por 10 moradores) e o maior tempo de deslocamento por transporte público (56 minutos). No entanto, é administrado por uma Subprefeitura (São Mateus) que precisa dividir seus R$ 84,96 milhões de orçamento entre três distritos e 453 mil habitantes. A criação de uma Subprefeitura própria, com autonomia administrativa e orçamentária, é a medida mais eficaz para enfrentar as desigualdades crônicas e garantir que os recursos cheguem a quem mais precisa.

A atual Subprefeitura São Mateus é a terceira mais populosa do município, com 453.527 habitantes (Censo 2022), atrás apenas de Campo Limpo e Capela do Socorro. Com orçamento de R$ 84,96 milhões para 2026, o valor per capita é insuficiente para atender as demandas de três distritos com realidades muito distintas. Enquanto São Mateus se consolida com um comércio estruturado, o Iguatemi ainda apresenta características semi-urbanizada, com ocupações irregulares e comércio concentrado na Ragueb Chofhi e Bento Guelfi. O distrito registra a menor idade média ao morrer da cidade (59,3 anos, contra 68,1 da média municipal), a segunda pior oferta de emprego formal (0,4 vagas por 10 habitantes em idade ativa) e o maior tempo de deslocamento (56 minutos no pico da manhã), dependendo dos ônibus lotados da Cid. Tiradentes. A Lei nº 13.399/2002 estabelece os procedimentos para criação de Subprefeituras no Município, e o desmembramento de regiões periféricas já possui precedentes na cidade, como a criação da Subprefeitura de Cidade Tiradentes (desmembrada de Guaianases) e as atuais propostas de criação da Subprefeitura Grajaú/Interlagos e da Subprefeitura Jardim Ângela.

PROPOSTA – CASTRAMÓVEL PARA A REGIÃO DA SÉ

A proposta consiste na implementação de um Castramóvel para atendimento prioritário da região da Sé e região central de São Paulo, diante da grande quantidade de cães e gatos sem castração, especialmente animais pertencentes a moradores em situação de rua, dependentes químicos e animais sem tutores definidos que vivem nas vias públicas.

Apesar da existência de clínicas conveniadas para castração gratuita, grande parte da população vulnerável não consegue acessar o serviço por falta de caixa de transporte, dinheiro para condução, dificuldade de locomoção e impossibilidade de deixar seus pertences pessoais desacompanhados.

Além disso, muitos protetores independentes cuidam diariamente de animais abandonados nas ruas e colônias de gatos, mas também enfrentam dificuldades relacionadas à ausência de veículo próprio e incompatibilidade entre horários de trabalho e funcionamento dos locais de castração.

A implementação do Castramóvel permitiria atendimento mais acessível e próximo da realidade da região central, auxiliando no controle populacional ético, prevenção de doenças, redução do abandono e melhoria da saúde pública.

A proposta se mostra necessária diante do aumento contínuo de animais vivendo nas ruas e da dificuldade de acesso da população vulnerável aos serviços de castração atualmente disponíveis.

REFORMA DA BIBLIOTECA PÚBLICA MUNICIPAL ANNE FRANK, localizada na Rua Cojuba, 45 - Itaim Bibi, São Paulo. A intervenção é necessária devido ao avançado estado de deterioração da edificação, que compromete a segurança, o uso adequado do espaço e a continuidade das atividades culturais, educacionais e comunitárias oferecidas à população. A vistoria realizada no local identificou as seguintes condições:  Rachaduras estruturais distribuídas em paredes internas e externas, indicando desgaste do revestimento e possível comprometimento da integridade da alvenaria; Infiltrações no teto e nas paredes, com presença de manchas de umidade, descascamento de pintura e risco de proliferação de mofo, afetando a salubridade do ambiente; Pintura deteriorada em toda a edificação, com áreas descascadas, desbotadas e com sinais de umidade, prejudicando a conservação e a estética do espaço; Banheiros em condições inadequadas, apresentando desgaste de revestimentos, problemas hidráulicos, louças danificadas e ausência de condições mínimas de acessibilidade; Comprometimento da segurança dos usuários, incluindo um número grande de crianças que frequentam o local diariamente.