Índice de propostas

Os Planos de Bairro, previstos no Plano Diretor Estratégico de São Paulo, integram o Sistema de Planejamento do Município, e têm como objetivos reunir as demandas do bairro e, a partir delas, desenvolver uma estratégia de transformação a partir da iniciativa da sociedade civil, mas com participação do poder público (especialmente o municipal) e do setor privado. De acordo com o PDE, o Plano de Bairro deve conter ações locais relacionadas à: mobilidade (com ênfase na circulação de pedestres, ciclistas e pessoas com deficiência); espaços públicos (áreas livres, áreas verdes e áreas de lazer); microdrenagem; iluminação pública; acessibilidade e equipamentos públicos. Em suma, trata-se de um instrumento de planejamento destinado a pensar a implementação de pequenas iniciativas e ações diretamente relacionadas com a qualidade de vida das pessoas no espaço mais próximo da vida cotidiana. 

Conforme atribuição dada pelo artigo 347 do PDE, os Planos de Bairro poderão ser elaborados pelas associações de representantes de moradores ou pelas Subprefeituras, com a participação dos Conselhos Participativos Municipais e acompanhamento do Legislativo e do Núcleo de Planejamento de cada Subprefeitura" 

Diante disso, solicita-se a contratação de Assessoria Técnica para o desenvolvimento de Plano de Bairro, com lente climática, no distrito da Subprefeitura São Miguel, com maior vulnerabilidade social, incluindo a contratação de agentes comunitários locais, nos moldes dos Planos Comunitários de Redução de Riscos e Adaptação Climática – PCRA, do Programa Periferia Viva do Ministério das Cidades.

Pinheiros Recicla+: Hub Tecnológico de Logística Reversa e Compostagem Urbana

Descrição da Proposta: A proposta visa transformar Pinheiros em um modelo de "Distrito Lixo Zero" através da implementação de uma infraestrutura de reciclagem de alta tecnologia e gestão de resíduos orgânicos. O projeto contempla:

1. Instalação de Ecopontos Inteligentes (Smart PEVs): Instalação de contêineres com sensores de pesagem e identificação por QR Code em áreas de grande fluxo (Largo da Batata, Vila Madalena e Brigadeiro Faria Lima). O sistema permitirá monitorar em tempo real o volume descartado e otimizar as rotas de coleta.

2. Pátio de Compostagem Descentralizado: Criação de uma unidade de compostagem de pequena escala para processar resíduos orgânicos de feiras livres e polos gastronômicos da região, transformando lixo em adubo para as praças e parques do próprio distrito.

3. Programa "Comércio Circular": Estruturação de um sistema de logística reversa compartilhado para bares e restaurantes da região, focado na coleta seletiva de vidros e alumínio, integrando os estabelecimentos diretamente às cooperativas de triagem.

4. Educação Ambiental Interativa: Implementação de totens informativos que mostram o "Placar da Reciclagem" do bairro, incentivando a meta de redução de envio de resíduos para aterros sanitários.

Descrição: Revitalização e colocação de brinquedos - Praça Roberto Scavassi;

Endereço: Praça Roberto Scavassi - Rua Homero Batista e Rua Inhapim;

Justificativa: Se faz necessário, visto ser o único local de lazer nesta área. 

Reforma na associação Alto do Riviera com ampliação da quadra, cobertura, colocação de piso novo, iluminação e vestiários, reforma do salão e pintura. Porque vai ajudar nossas crianças do bairro que não têm onde praticar suas atividades, tirando elas da rua e das redes sociais. Endereço localizado na rua Ernesto Farrar, nº 23, Bairro Alto do Riviera.

• MÃO UNICA - CORREDOR VERDE - JARDINS DE CHUVA

                            Modificar as ruas dos distritos dos bairros das vilas, que todas as ruas sejam mão unica, e que tenha um corredor verde e jardins de chuva. Existe varios pontos para que essa proposta seja viavel e eleita e executada, nos dias de hoje estamos vivendo uma crise hidrica mundial, em termos de São Paulo temos muita poluiçao, todo tipo. podemos classificar aqui a porcentagem dessa poluição:        65% da poluição é causada pelos veiculos;  31% da poluição é causada por energia estacionaria;  09% da poluição é causada por residuo.    

            E estamos caminhando para outro tipo de problema e aumento dessa porcentagem da poluição dos veiculos, estamos caminhando para um travamento um caos no transporte no transito da cidade, vou pegar como exemplo Perus, mas fica claro que o que esta acontecendo em Perus acontece em toda cidade, para percorrer 4 kilometros da rua Marcondes de moura e costa esquina com a rua mogeiro, até o CDC vila malvina, faço esse percurso a pé caminhada leve 26 minutos, de carro esse percurso chega de 1hr08 minutos até 1hr22 minutos.  se as autoridades não olhar com carinho atenção para mobilidade urbana, vamos ter um caos instalado. 

            Com as vias, ruas avenidas mão unica vamos ter mobilidade, com os corredores verdes vamos acabar com a crise hidrica, e com os jardins de chuva vamos acabar ou diminuir gigante as enchentes.

            Uma informação. Essa crise hidrica já chegou em Perus, a algum tempo temos nossa agua fechada a noite e aberta de manhã, nosso parque anhanguera as vezes precisa pedir agua para o corpo de bombeiros.

FESTIVAL DE GÊNERO 

Realizar um festival de futebol para categorias de gêneros.

Que seja executado em todos os C.E.L e CDC dos distritos. 

Queremos fazer a inclusão social.

        A sigla LGBTQIAPN+ representa a diversidade de orientações sexuais, identidades de gênero e características sexuais de uma comunidade que luta por direitos e igualdade. Ela abrange lésbicas, gays, bissexuais, transgêneros, queer, intersexo, assexuais, pansexuais, não-binários e mais. O "+" simboliza a inclusão de outras identidades não listadas.Significado de cada letra:L (Lésbicas): Mulheres que sentem atração sexual/afetiva por outras mulheres.G (Gays): Homens que sentem atração sexual/afetiva por outros homens.B (Bissexuais): Pessoas que sentem atração por mais de um gênero (homens e mulheres).T (Transgêneros/Travestis): Pessoas que não se identificam com o gênero atribuído ao nascer.Q (Queer): Pessoas que fogem do padrão heteronormativo e cisgênero, abrangendo identidades que questionam as normas de gênero.I (Intersexo): Pessoas com características biológicas sexuais (cromossomos, genitais) que não se encaixam no binário masculino/feminino.A (Assexuais/Arromânticos): Pessoas que sentem pouca ou nenhuma atração sexual.P (Pansexuais): Pessoas que sentem atração afetiva/sexual por outras, independentemente do gênero.N (Não-binárias): Pessoas que não se identificam exclusivamente como homem ou mulher, situando-se fora do padrão binário.+ (Mais): Inclui todas as outras formas de sexualidade e identidade de gênero não mencionadas.A sigla evolui com o tempo para garantir que diferentes vivências sejam reconhecidas e acolhidas, promovendo visibilidade e luta contra o preconceito

O projeto Caminho do Cuidado busca transformar o centro de São Paulo em uma "cidade do cuidado", enfrentando desafios como a carência de áreas verdes, a falta de acessibilidade e a ausência de reconhecimento da memória local. A iniciativa propõe um percurso urbano que integra a história, a cultura e as necessidades da população, com o trajeto principal passando pela Rua do Ouvidor - Passarela do Piques - Rua Xavier de Toledo - Rua da Consolação - Praça Roosevelt - Rua Gravataí. O projeto é dividido em quatro "caminhos" interconectados: Verde e meio ambiente, acesso à água e higiene, Acesso à história e cultura e Acesso à inclusão PCD.

Criar moto faixa, nas seguintes avenidas:

Avenida Atlântica toda extensão ambos os sentidos, avenida Interlagos até a avenida Washington Luiz ambos os sentidos.

Descrição: Requalificação da Praça Agostinho Rodrigues Marques

Endereço: Praça Agostinho Rodrigues Marques

Justificativa: A praça não recebe uma reforma há muitos anos e ncessita de troca dos brinquedos e equipamentos de ginástica.

Para intervenções urbanisticas, muitas vezes usamos dados reativos (acidentes), como justificativa.

Minha proposta busca uma visão urbanista pró-ativa, estimulando a caminhabilidade. Ao invés de intervir em áreas de acidentes, atuar nos bairros que mais colocam veículos nas ruas. 

Precisamos mudar o foco da solução do problema do trânsito em São Paulo. Focar nos bairros onde as viagens são majoritariamente de carro, pois esse veículo uma vez fora da garagem pode causar acidentes e lentidão em qualquer lugar da cidade.

Dito isso, escolhi o entorno de uma escola/berçario em Moema. Muitas das viagens feitas para deixar e recolher as crianças são feitas em automóvel. A ideia é aumentar o porcentual de viagens a pé no entorno.

Caso o aumento de viagens a pé aumente na região em destaque, podemos expandir para o resto do bairro.