Índice de propostas

Criar parada exclusiva de ônibus na Av Marechal Tito, 2790 na estação CPTM Jardim Helena (recuo), sentido Itaim Paulista, após a rua Gendiroba, pois nesse local tem uma grande calçada e podia ficar 2 pontos de ônibus e traria mais fluides ao trânsito na Marechal Tito, pois devido aos ônibus ficarem parados ao grande fluxo de pessoas (no ponto atual, inadequado e calçada pequena), causa trânsito na avenida e também diminuir o canteiro central da avenida para criação de mais uma faixa na Marechal Tito (no local), caso necessário transferir o ponto de ônibus ao lado do mercado atacadão e colocar pouco atrás na rua lateral: são Gonçalo dos rio das Pedras, dando fluides na Marechal Tito, colocar grades de ferro no meio dessa parte da Marechal Tito para obrigar as pessoas atravessar na faixa de pedestres e ter mais segurança no local

A situação do povo brasileiro esta ficando gradativamente difícil, os impostos cada vez mais altos e o desemprego esta muito grande.

Na área da saúde não esta nada diferente, se você precisa de um medicamento nunca esta disponível, postos de saúde estão com o abastecimento de remédio, progressivamente escassos, ou seja, o cidadão não consegue obter o remédio gratuitamente e praticamente o número de médicos está muito baixo.

Deste modo venho propor a criação de redes comunitárias física e virtual, na qual empresas de farmácias posam fazer doações de remédios e curativos para a população mais carentes, afim de ajudar a comunidade. 

ESTUDO DE IMPACTO DE TRÂNSITO E MELHORIAS NO ENTORNO DA AV GIOVANNI GRONCHI X AV PADRE LEBRET X AV MORUMBI X MARGINAL PINHEIROS

1) Adensamento populacional: a recente mudança do zoneamento das avenidas Morumbi e Flávio Américo Maurano como ZCOR3 trouxe maior número de estabelecimentos comerciais trouxe grande fluxo de carros sem melhorias na infraestrutura. Resultado: congestionamento, buracos, asfalto afundado, rotatórias quebradas, muros residenciais rachados, árvores derrubadas por caminhões, desrespeito a sinalização de trânsito de caminhões, ônibus em ruas estritamente residenciais e de baixa velocidade.

2) Desvalorização imobiliária: casas e prédios no bairro sendo altamente desvalorizadas e abandonados por conta deste desrespeito às regras de zoneamento residencial e aumento de trânsito e insegurança nesta região.

3)) Geração de tráfego e demanda por transporte público adequado ao local: congestionamentos no interior do bairro e falta de melhor estudo de trânsito nas grandes avenidas, e em ruas residenciais, causando danos às estruturas das casas.

O Fórum Verde Permanente, de parques, praças e áreas verdes defende a destinação e aplicação de 1% do Orçamento Municipal em implantação e conservação de parques municipais e naturais, e em programas, projetos e propostas nas regiões da cidade (Subprefeituras) relacionados a praças, áreas verdes e educação ambiental. Também defende a implementação de novos programas de requalificação e melhorias de equipamentos com quadro (recursos humanos) para pleno funcionamento e uso público e social (proposta Fórum Verde) em todas as subprefeituras.

Criar um jardim virtual na rua Dr. José Pacheco e Silva 53 altura do número 249 com rua Binga 01.

Existe nesse local CEI Vereador Jacob Salvador Zeveibil, e existe esse barranco onde podemos construir esse jardim.

Implantação e apoio técnico às Hortas Escolares Agroecológicas conforme disposto no EIXO ENSINO E EDUCAÇÃO da Política de Desenvolvimento Urbano constante no Plano Diretor Estratégico do Município, na proporção de 15% ao ano do total de hortas escolares existentes

P04 – Construção de uma unidade própria para a UBS Jardim Lourdes. Usar um dos terrenos menores da Operação Urbana Água Espraiada, que não serão usados para moradias.

 Mauro Alves da Silva - Jornalista e conselheiro do CPM Jabaquara  www.blogdomaurosilva.wordpress.com 

Recapeamento de Ruas!

A "smsub" implementou em 2021 o sist. Geovista, plataforma que faz o mapeamento e identifica a qualidade das vias. 88% das vias já foram monitoras, porém na prática não se vê obras de recapeamento sendo feitas. Em 2020 ano eleitoral 336Km de vias foram recapeadas e em 2021 0Km (fonte G1).

• Grajaú: Estr. do Porto  /R. Henrique Muzzio / R. Ribeirão Píres / R. Ribeirão Píres / R. Meridiano
• Cidade Dutra: R. Guaiuba / R. Acuti / Av. Da Praia / R. Naima Brein Siufi
• Socorro: Av. Berna / R. Alex. de Gusmão / R. Olívia Guedes Penteado / Av. Rio bonito / R. Prof. Oswaldo Quirino S.

Implantação de mais linhas de ônibus na Patriarca. Hoje, o bairro é servido basicamente pela circular que vai para o metrô, sem muitas opções que o conecte a outros bairros, mesmo dentro da Zona Leste (como a Mooca), e outras regiões da cidade como a Paulista e o Centro.

Na praça da vaca, existe um espaço onde é possível criarmos um campo de bocha para a terceira idade,  além da possibilidade de ocupação para a terceira idade vai inibir os usuários de drogas e moradores de rua que utilizam o espaço para suas necessidades fisiológicas.  E vai dar mais segurança para os transeuntes pois no local também é caminho pela viela passagem, e também é possível colocarmos wi fi e bancos... mas para não invalidarmos a proposta fica os três pontos sendo que as autoridades competentes possam cada um realizar a sua função sem desabilitar as outras e se não for possível as três que se execute duas ou uma.