Índice de propostas

Agilizar a reformulação do Programa Hortas e Viveiros da comunidade, que sofreu grande redução ao longo de 2020, articulando o projeto ao Programa Operação Trabalho (POT) com o intuito de fomentar as práticas de produção de alimentos orgânicos e agroecológicas, que promovem a saúde e a segurança alimentar e nutricional, unindo a produção de alimentos saudáveis com o auxílio financeiro a pessoas em vulnerabilidade social

Zeladoria das praças da Lapa - Recursos para o Projeto Operação Trabalho para Limpeza Interna de Praças, para TODAS as praças da Lapa.

INFRAESTRUTURA VERDE. Proposta considerada viável e 2021 com o compromisso de sistematizar o conjunto de ações que vem sendo realizado na cidade, principlamente pelas subprefeituras.

Implantação de Infraestrutura Verde, do tipo jardins de chuva, biovaletas, canteiro pluvial, pavimentos permeáveis, caminhos verdes, entre outros. Fazendo uso do "Guia Metodológico Para Implantação de Infraestrutura Verde", criado pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) para auxiliar os gestores públicos. (O Guia não coube em anexo, mas é fácil encontrá-lo na internet.)

Tendo isso implementado, prestará serviços ambientais do tipo Cultural ( Recreação, Saúde física e mental, Experiência natural, entre outros) e Regulador ( Aumento da drenagem natural, Diminuição da sobrecarga do sistema de drenagens convencionais, Redução do efeito das ilhas de calor, Melhoria da qualidade do ar, Redução de ruído, entre outros).

Adicionar faixas exclusivamente pra ônibus nas av e ruas de duas ou mais faixas, isso trará um ganho de tempo para os ônibus e seus usuários.  Vamos deixar um exemplo. : na saída do pontilhão viaduto Ulisses Guimarães para a rua Antônio Maia,  existe um ponto no final do pontilhão na avenida dr. Silvio de Campos, e existe um semáforo na mudança obrigatória da av. Dr Silvio de Campos para a rua Antônio Maia e muitos carros veículos pequenos param no ponto de ônibus quando o semáforo fecha, isso faz com que os ônibus percam tempo, já foi computado em vários dias e horários diferentes e esse tempo vai de 2 minutos há 18 minutos de perca de tempo. 

Implementação de ciclofaixa nos entornos do Terminal Pirituba, tendo em vista que o terminal possui bicicletário mas não há segurança para os ciclistas utilizarem pois a principal via de acesso ao Terminal Pirituba é a Av. Raimundo Pereira de Magalhães a qual possui grande circulação de carros e ônibus.

AREA DA MORADIA – Pedimos constar verba no orçamento para urbanização e regularização fundiária de favelas na Subprefeitura de Ermelino Matarazzo, com planejamento urbano, infraestrutura adequada na coleta de esgoto, no fornecimento de agua, de energia, de acesso a internet gratuita, ações sociais, criação de escolas e muitos outros;

Revitalizar e verficar nos locais possíveis o alargamento da Avenida Deputado Cantídio Sampaio.

Com o grande crescimento populacional na região de Taipas, Brasilândia e Cachoeirinha a avenida Deputado Cantídio Sampaio é uma via muito estreita no qual o movimente de automóveis, caminhões e ônibus é grande. Será necessário estudar para a implantação de faixas exclusivas de ônibus/Van nos horários de pico e em alguns lugares ver a possibilidade de implantar faixas reversíveis. 

Interligação das Ciclovias já existentes

Interligar as pontas soltas das ciclovias já existentes e fazer a manutenção de pavimento e sinalização das rotas existentes.

Um Centro de Especialidades e Exames Laboratoriais  na Americanópolis (Saúde: atende todas as UBS do Jabaquara) Número original: 1905 – Saúde; 1950 – Saúde; 2024 – Saúde;

Embora os Centros de Especialidades sejam prioridades do Estado, a Preeitura poderá oferecer o terreno para a construção do prédio.com 4 pavimentos na região de Americanópolis.

Temos o local perfeito ~ o terreno da AMA Americanópolis, onde funcionava a antiga unidade de lata. Proposta aprovada pelo CPM Jabaquara para a LDO 2021 – em reunião de 02-07-2020. Mauro Alves da Silva - Jornalista e conselheiro do CPM Jabaquara www.blogdomaurosilva.wordpress.com