Índice de propostas

Ampliação de locais de coleta seletiva e pontos de descarte de eletrônicos por todo o bairro do Paraíso e Vila Mariana.

Ponto de ônibus amigo na Av.Radial Leste, 1541, ao lado da passarela Wanderley Desgualdo e no sentido bairro, na Praça Kennedy, em razão do grande número de roubos e furtos.

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei:

1. Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança;
2. Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres;
3. Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais;
4. Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores;
5. Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes;
6. Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas;

Solicito estudos técnicos e a aplicação na íntegra.

Caso esta proposta seja aprovada pelo CPM, não irá onerar o Orçamento Cidadão, deve ser executada com orçamento próprio, conforme feito na Subprefeitura da Mooca em 2025. Movimento Pela Paz e Segurança

Descrição: Sobre implantação de posto de saúde, área alugada para área fixa, receber a resposta. Recapeamento da estrada. Mais regularização fundiária em áreas extremas ou área do Incra.

Endereço: [não informado]

Justificativa: Importante para a população toda. 

2.1 Descrição: Construção de um CEU em uma área de 46.700 m² entre as ruas Domingos da Guia e Sempre Viva, Impatiens, ao lado do Morro do Cruzeiro. Obs.: Se a prefeitura, sem discutir com o conselho e com lideranças, é capaz de propor um CEU na Rua Morro das Pedras removendo várias moradias e deixa de levar para as áreas mais necessitadas como km 28, Parque das Flores, é inadmissível não propor em outra região.  2.2 Endereço: Rua Domingos da Guia, Sempre Viva.  2.3 Justificativa: Área com grande população desassistida de escolas, creches, lazer e cultura, deixando muitos jovens fora da escola e sem perspectiva de um futuro melhor.   

Fomento Comunitário à Cultura, Esporte, Educação, Lazer e desenvolvimento Social no Território DESCRIÇÃO; Fomento Comunitário à Cultura, Esporte, Educação, Lazer e Desenvolvimento Social no Território.

Criação de um programa de apoio financeiro, logístico, estrutural e formativo destinado a coletivos culturais, organizações da sociedade civil, ONGs, associações comunitárias, grupos esportivos, educacionais e munícipes do território da Subprefeitura Santana–Tucuruvi, com foco na realização de atividades gratuitas e acessíveis à população.Também prevê apoio para infraestrutura, comunicação, capacitação, cessão de equipamentos, utilização de espaços públicos e incentivo à ocupação positiva de praças, escolas, centros esportivos, casas de cultura e equipamentos públicos da Zona Norte. Valor estimado:R$ 1.500.000,00 (um milhão e quinhentos mil reais).Orgaos Responsaveis SUB-ST /Regiao  Santana / Tucuruvi Mandaqui.

Proposta de Jardim Vertical na Avenida Vereador José Diniz

Proponho a implantação de um projeto de jardins verticais e requalificação paisagística na Avenida Vereador José Diniz, no trecho entre a Avenida Jornalista Roberto Marinho e a Avenida Vicente Rao.

O objetivo é melhorar a paisagem urbana, reduzir a poluição visual, ampliar a presença de vegetação e valorizar um corredor importante da Zona Sul de São Paulo, com grande circulação de veículos, pedestres, comércios, serviços e residências.

A proposta contempla a instalação de jardins verticais nos muros da Avenida e pontos de maior impacto visual ao longo da avenida. O projeto deve priorizar espécies resistentes, de baixa manutenção, com sistema adequado de irrigação, drenagem e conservação permanente.

Além dos jardins verticais, o programa pode incluir reforço de arborização, floreiras, recuperação de calçadas, melhoria da iluminação, padronização de canteiros e remoção de elementos degradados ou abandonados.

A medida trará benefícios diretos para a região: melhoria estética da avenida, redução da sensação de abandono, maior conforto térmico, valorização dos imóveis e comércios, incentivo à circulação de pedestres e fortalecimento da identidade urbana do bairro.

Descrição: Criação de uma praça na Avenida Nossa Senhora do Sabará, esquina com a Rua Amaipira, com área de aproximadamente 5.000 m², fechada com gradil, aberta durante o dia e fechada à noite, com iluminação interna, pistas para caminhadas, espaço para pets e bicicletas para crianças. Evitar a instalação de bancos que facilitem permanência de pessoas em situação de rua e meliantes, principalmente à noite. É necessário novo laudo da CETESB atestando que o terreno já está descontaminado.

Endereço: Avenida Nossa Senhora do Sabará, esquina com Rua Amoipira – CEP 04689-070.

Justificativa: Utilização de área sem uso em benefício do bairro (Vila Isa).

REVITALIZAÇÃO DA TRAVESSIA (VIELA) ENTRE AS RUAS MINISTRO GASTÃO MESQUITA E VANDERLEI - PERDIZES

Existe uma travessia de pedestres (viela) localizada na Rua Ministro Gastão Mesquita, entre os números 864 e 874, com saída para a Rua Vanderlei, entre os números 1699 e 1723, em Perdizes. Atualmente, o espaço encontra-se abandonado, sem manutenção frequente, tornando-se local de descarte irregular de lixo, insegurança e permanência inadequada, afastando moradores e pedestres da utilização da passagem.

A proposta é transformar essa viela em um espaço urbano vivo, seguro, cultural e integrado ao bairro, através de um projeto piloto de requalificação urbana com arte, iluminação sustentável e incentivo à economia criativa.

O projeto prevê pintura artística do grande muro lateral, transformando-o em uma galeria de arte urbana a céu aberto, com participação de grafiteiros convidados. Também prevê instalação de pequenos holofotes solares com carregamento diurno e iluminação automática noturna, utilizando energia limpa e aumentando a segurança e valorização visual do local.

A proposta inclui a utilização do espaço para pequenas feiras periódicas de economia criativa em parceria com o programa Mãos e Mentes Paulistanas, da Prefeitura de São Paulo, que capacita e credencia artesãos e manualistas para participação em feiras oficiais.

As feiras poderiam ocorrer quinzenal ou mensalmente, utilizando apenas um lado da viela para barracas, mantendo o outro livre para circulação de pedestres.

A utilização desse espaço para feiras evitaria fechamento de ruas e impacto no trânsito local, tornando a organização mais simples, prática e segura.

Trata-se de um projeto de baixo impacto estrutural e alto potencial de transformação visual, social, cultural e econômica, podendo servir como modelo para outras vielas e passagens de pedestres da cidade.

Acessibilidade Hospital Cândido Fontoura Infantil de retorno para o Metrô Belém Linha de Ônibus 3053-10, 3141-10

Com a implantação de faixa exclusiva de ciclismo, a Rua Siqueira Bueno tornou-se mão única no sentido bairro. A mudança não observou a existência do Hospital Infantil Cândido Fontoura, localizado na Rua Siqueira Bueno, nº 1717, fundado em 1958, referência há mais de 65 anos em neurologia infantil e outras especialidades para crianças.

Atualmente, mães, pais e responsáveis que utilizam a linha 3141-10 para levar crianças PCD, autistas e cadeirantes ao hospital ficam desassistidos no trajeto de volta. Para acessar o Metrô Tatuapé ou Metrô Belém, precisam caminhar entre 300 e 500 metros até a Av. Álvaro Ramos. O percurso é inviável e inseguro para crianças autistas em sobrecarga sensorial e impossível para cadeirantes sem acompanhante extra.