Índice de propostas

Mais especialidades médicas para as UBS.

Os Planos de Bairro, previstos no Plano Diretor Estratégico de São Paulo, integram o Sistema de Planejamento do Município, e têm como objetivos reunir as demandas do bairro e, a partir delas, desenvolver uma estratégia de transformação a partir da iniciativa da sociedade civil, mas com participação do poder público (especialmente o municipal) e do setor privado. De acordo com o PDE, o Plano de Bairro deve conter ações locais relacionadas à: mobilidade (com ênfase na circulação de pedestres, ciclistas e pessoas com deficiência); espaços públicos (áreas livres, áreas verdes e áreas de lazer); microdrenagem; iluminação pública; acessibilidade e equipamentos públicos. Em suma, trata-se de um instrumento de planejamento destinado a pensar a implementação de pequenas iniciativas e ações diretamente relacionadas com a qualidade de vida das pessoas no espaço mais próximo da vida cotidiana. 

Conforme atribuição dada pelo artigo 347 do PDE, os Planos de Bairro poderão ser elaborados pelas associações de representantes de moradores ou pelas Subprefeituras, com a participação dos Conselhos Participativos Municipais e acompanhamento do Legislativo e do Núcleo de Planejamento de cada Subprefeitura" 

Diante disso, solicita-se a contratação de Assessoria Técnica para o desenvolvimento de Plano de Bairro, com lente climática, no distrito da Subprefeitura Sé, com maior vulnerabilidade social, incluindo a contratação de agentes comunitários locais, nos moldes dos Planos Comunitários de Redução de Riscos e Adaptação Climática – PCRA, do Programa Periferia Viva do Ministério das Cidades.

Implantação de Semáforos Inteligentes com Acessibilidade e Segurança para Pedestres

A proposta consiste na implementação de um sistema de semáforos inteligentes nas avenidas Líder, Maria Luiza e Afonso de Sampaio e Sousa, com o objetivo de melhorar a segurança viária e a acessibilidade para pedestres, especialmente pessoas idosas e pessoas com deficiência. Atualmente, essas vias apresentam grande fluxo de veículos e travessias pouco seguras, com tempos semafóricos inadequados, ausência de recursos de acessibilidade e dificuldade para atravessar, o que expõe a população a riscos constantes de acidentes.

Entre os principais problemas identificados estão a falta de sinalização acessível, ausência de dispositivos sonoros para pessoas com deficiência visual, tempo insuficiente para travessia de pedestres com mobilidade reduzida, além da inexistência de botoeiras em pontos estratégicos. Isso impacta diretamente a autonomia e a segurança de idosos, pessoas com deficiência e demais pedestres, desestimulando o uso do espaço público e aumentando a vulnerabilidade no trânsito.

Como solução, a proposta prevê a instalação de semáforos inteligentes com tecnologia adaptativa, capazes de ajustar automaticamente o tempo de travessia conforme o fluxo de pedestres e veículos. Também inclui a implementação de botoeiras acessíveis, sinais sonoros, contadores regressivos visuais e reforço na sinalização horizontal e vertical. Além disso, propõe-se a priorização de travessias em locais de maior circulação, como pontos de ônibus, comércios e equipamentos públicos. A iniciativa contribui para o ODS 3 (Saúde e Bem-Estar), ao reduzir acidentes e promover um ambiente mais seguro, e para o ODS 11 (Cidades e Comunidades Sustentáveis), ao garantir mobilidade urbana mais inclusiva, acessível e segura para todos.

Descrição: Fazer uma quadra de esporte, para as crianças.

Endereço: Entre a Rua Cornélio Doper 870 e Avenida Felipe IvaldiParque Novo Grajaú – SP

Justificativa: É um local de muita carência, com pouca atuação do poder público. As crianças estão jogando bola na rua, correndo risco de serem atropeladas.  

Contenção de matacões no Sítio Botuquara A proposta consiste na execução de obras de contenção e estabilização de matacões localizados em área de risco, com potencial de desprendimento e atingimento de moradias, vias de circulação e moradores do entorno no bairro do Sítio Botuquara. A situação representa risco geotécnico relevante, especialmente durante períodos de chuvas intensas. A intervenção prevê a adoção de soluções técnicas adequadas para estabilização e contenção dos blocos rochosos para impedir movimentações e garantir a segurança da área ocupada. Para isso, deverão ser mapeados os blocos rochosos com maior instabilidade e maior potencial de atingimento para uma intervenção estratégica. A ausência de contenção adequada expõe as famílias residentes a situações permanentes de insegurança, além de risco de acidentes, perdas materiais e comprometimento das condições de habitabilidade. A proposta busca prevenir desastres, proteger vidas e assegurar a permanência segura da população no território, representando um investimento essencial em prevenção, segurança pública e proteção das moradias existentes.  

Transporte A combinação de poucos Ônibus circulando com veículos em más condições costuma gerar um efeito em cadeia: superlotação, atrasos maiores, desgaste acelerado da frota e aumento das reclamações da população; Isso aparece quando há redução de investimentos, contratos de concessão problemáticos, manutenção insuficiente ou aumento da demanda sem ampliação da frota. A população está sofrendo com a falta de ônibus nas linhas e, para piorar, muitos veículos estão em condições precárias, verdadeiras Sucatas Ambulantes. A superlotação, os atrasos e a insegurança afetam diariamente trabalhadores, estudantes e idosos. É necessário mais fiscalização criteriosa, renovação da frota e ampliação do atendimento para garantir um transporte público digno a nossa População principalmente da nossa Comunidade Zona Norte.

Construir um espaço Multi uso no terreno cedido para a Prefeitura de SP para uso da Secretaria Municipal de Saúde na Av Dr Ricardo Jafet. Este equipamento teria entrada pela Rua Guraciaba Mourão de Andrade. Precisamos deste local para as atividades fisicas dos idosos ,grupos de artesanato,dança circular e outros grupos de atividades dos usuários da UBS.Tb será usado para reuniões dos Conselhos Gestores da unidade e Supervisão e outras unidades do Ipiranga que precisem de local para reuniões. Este equipamento terá dois andares com salas para diversos cursos e atividades.A previsão é de um custo de 2 milhões com um custo/benefício importante para a região. 

Projeto: Sinalização de PLACAS

A Associação de Bairro SOFIASS, CNPJ nº 63.542.266/0001-86, em nome dos munícipes abaixo identificados, solicita verbas do Orçamento Cidadão para a execução de Sinalização na região do Campo Grande. As intervenções já foram aprovadas pela CET, por meio de processos administrativos. Entretanto, não há disponibilidade orçamentária para a execução dos serviços. Em reunião com representantes da CET, foi esclarecido que, havendo verba oriundas de programas públicos, as obras poderão ser realizadas.

RECAPEAMENTO DA RUA ARARUTA COM PEQUENO PEDAÇO DA ESTRADA DA BIACICA

Billings Viva: Monitoramento Comunitário e Recuperação das Margens

Eixo Temático: Meio Ambiente / Tecnologia e Inovação

Descrição da Proposta: A proposta foca na criação de uma rede de proteção ativa para a Represa Billings, unindo tecnologia de ponta e engajamento social. O projeto contempla:

1. Implantação de Cinturão de Monitoramento por Drones e Câmeras: Instalação de torres de monitoramento térmico e o uso de drones para fiscalização de descartes irregulares de entulho e esgoto, além de identificar focos de desmatamento em tempo real.

2. Criação de Biofiltros e Jardins Flutuantes: Instalação de ilhas artificiais com vegetação macrófita (jardins flutuantes) que ajudam na despoluição da água através da absorção de metais pesados e nutrientes excedentes.

3. Escola do Mar e da Represa: Transformar espaços ociosos nas margens em centros de educação ambiental e capacitação para "profissões verdes" (guarda-parques, técnicos em saneamento ecológico e guias de ecoturismo).

4. Programa "Bairro Amigo da Billings": Instalação de sistemas de coleta seletiva mecanizada e ecobarreiras nos córregos afluentes para impedir que o lixo doméstico chegue ao espelho d'água principal.