Índice de propostas

O bairro de Perus, localizado na zona noroeste de São Paulo, possui como principais eixos viários a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, a Estrada de Perus e a Rodovia dos Bandeirantes, Avenida Doutor Silvio de Campos, Rua Fiorelli Peccicacco, Rua Canhoba, que desempenham papel fundamental na ligação da região com o restante da cidade e municípios vizinhos. Essas vias concentram grande fluxo de veículos e transporte coletivo, sendo essenciais para o deslocamento diário da população.

Apesar de sua importância, Perus ainda enfrenta desafios significativos em relação à mobilidade urbana, como congestionamentos frequentes, viaduto principal não dando conta do excesso de trânsito, transporte público sobrecarregado e infraestrutura viária limitada em algumas áreas. Nesse contexto, melhorias são fundamentais para garantir mais eficiência e qualidade de vida aos moradores.

Entre as principais ações necessárias estão a ampliação e modernização das vias existentes, a criação de corredores exclusivos para ônibus, a melhoria na integração com o sistema ferroviário — especialmente com a Linha 7-Rubi da CPTM — e investimentos em ciclovias e calçadas acessíveis. Além disso, intervenções que promovam a organização do tráfego e incentivem modais sustentáveis podem contribuir para reduzir o tempo de deslocamento e os impactos ambientais, como a urgência da execução do plano viário do bairro.

Assim, o desenvolvimento da mobilidade em Perus depende de planejamento integrado e investimentos contínuos, capazes de acompanhar o crescimento da região e atender às demandas da população local.

Proposta de 2 milhões para construir uma sala multi uso e reformas em geral na UBS do Jardim Dona Sinhá parque Bancário 

ILUMINAÇÃO DE VIA PÚBLICA- IMPACTO NA SEGURANÇA PÚBLICA PRIMÁRIA PARA PEDESTRES E CICLISTAS impedindo a presença de agentes criminosos e concentração de usuários de drogas. 

Peço estudos técnicos e remodelação da iluminação pública nos seguintes trechos das ruas situadas no território Conseg Belém a saber :

1- Rua Cajuru: do trecho inicial a partir da Rua Major Otaviano até a esquina com a Siqueira Bueno; 

2- Rua Siqueira Bueno entre a Rua Herval e a Rua Visconde de Parnaiba;

3- Rua Visconde de Parnaiba entre a Rua São Leopoldo e a Rua Passos. 

4- Rua Júlio de Castilhos entre Rua Lopes Coutinho e Largo São José do Belém. 

Trata-se de trechos muito escuros por falta de maior número de postes e lâmpadas, comprometendo a iluminação pública e a segurança de moradores,  trabalhadores e estudantes que precisam circular a pé ou de bicicleta a partir do anoitecer. 

Muitos se deslocam neste trecho - inclusive reduto de moradores e trabalhadores imigrantes e/ou baixa renda. 

Presença de instituições de ensino diversas com destaque aquelas de natureza pública ( creches , ensino fundamental e médio, ensino médio técnico).

Ressalto a quantidade significativa de munícipes da 3a idade, PCD e autistas. 

Nesta area encontra-se 3 clínicas especializadas em autistas. 

2.1 Descrição: Um Centro Dia Idoso (CDI) 30 usuários, no Distrito Vila Prudente. Esse serviço é de atendimento a idosos acima de 60 anos, alguns com mobilidade reduzida, porém com autonomia. Este serviço tem previsão de transporte para os que necessitam; carga horária das 7h00 às 19h00 como se fosse uma “creche do idoso”. Nesse local terá várias atividades e interação para os idosos, 5 refeições por dia. 2.2 Endereço: Jd. Guairaca, Rua Jacitara Tipiti, 4 2.3 Justificativa: Envelhecimento com qualidade, prevenir violência doméstica, autonomia, fortalecimento de vínculo, saúde mental física, alimentação qualificada, encaminhamento para rede parceira  

Descrição: Educação - Letreiro - Partidas do ônibus - Plataforma no ponto de maior movimento - Andorinha - Largo do Japonês, passando em frente à Nove - Largo do Peri - Posto de Saúde - manutenção e conservação dos ônibus.

Endereço:

Justificativa:

Praça Brasil – Proposta de implantação de câmeras e máquinas do programa Smart Sampa para reforçar a segurança pública, auxiliar no monitoramento da praça e prevenir furtos, vandalismo e demais ocorrências na região. A instalação dos equipamentos contribuirá para aumentar a proteção dos frequentadores, comerciantes e moradores do entorno, promovendo mais tranquilidade, organização e qualidade de vida para toda a comunidade. A iniciativa também ajudará na preservação do espaço público e no apoio às ações de fiscalização e atendimento das autoridades competentes.

PROJETOS E MELHORIAS PARA A ZONA CEREALISTA 1. Criação do Portal de Entrada da Zona Cerealista Implantação de um portal de entrada pelo Largo do Coco, com o objetivo de fortalecer a identidade comercial e turística da região, valorizando os comerciantes locais e proporcionando maior visibilidade ao polo comercial. A proposta também visa incentivar a realização de eventos e feiras temáticas sazonais, como: Feira de Páscoa; Festa Junina; Feira de Natal; Eventos gastronômicos utilizando produtos comercializados pelos próprios comerciantes da região

2. Revitalização das Calçadas Solicitamos a revitalização das calçadas visando melhores condições de mobilidade urbana e acessibilidade para: Pessoas idosas; Crianças; Pessoas com deficiência física; Pedestres em geral. Trechos prioritários: Avenida Mercúrio – toda extensão; Rua Santa Rosa; Rua Monsenhor de Andrade, do nº 500 ao nº 685, nas proximidades do Ecoponto Mendes Caldeira.

3. Limpeza e Manutenção das Galerias Pluviais Solicitamos a limpeza e manutenção preventiva das galerias pluviais na Rua Santa Rosa, em toda sua extensão, com atenção especial ao trecho entre os números 01 ao 300, local que frequentemente apresenta pontos de alagamento em períodos de chuva intensa.  

Programa 'Canindé Caminhável': Requalificação Viária e Passeio Público Considerando o deficit estrutural que afeta o Canindé desde a década de 1990, propõe-se a implementação do Programa Canindé Caminhável. A iniciativa consiste na reconstrução total das calçadas do distrito sob os critérios de acessibilidade universal, utilizando pavimentação permeável e intertravada, criação de jardins de chuva para drenagem e instalação de iluminação em escala humana (LED voltado ao pedestre). Paralelamente, as vias receberão recapeamento com asfalto de alta resistência mecânica para suportar o fluxo de carga da região, combinado com o ordenamento e enterramento progressivo da fiação aérea, resgatando a segurança jurídica, a mobilidade e a dignidade urbana dos moradores e usuários do bairro.

CINEMA AO AR LIVRE ITINERANTE – REGIÃO DA LAPA - A proposta visa incentivar a cultura, promover entretenimento gratuito e ampliar o acesso da população da região da Lapa a atividades culturais ao ar livre, criando uma experiência diferenciada de convivência e lazer para famílias, jovens, crianças e idosos.

A ideia é implementar um projeto de cinema ao ar livre utilizando inicialmente o Clube Pelezão como ponto principal das exibições, por possuir espaço amplo, estrutura adequada e fácil acesso para moradores da região.

O projeto prevê instalação de um telão fixo de grande porte no Pelezão, acompanhado de sistema de projeção e som para eventos externos. Também prevê aquisição de um segundo equipamento portátil, com telão inflável ou desmontável, permitindo levar sessões para praças, parques e outros equipamentos públicos da Prefeitura.

O equipamento portátil ficaria sob responsabilidade do Clube Pelezão, podendo ser utilizado mediante solicitação organizada através da Subprefeitura.

Projetos de cinema ao ar livre já demonstraram grande sucesso de público em São Paulo, como sessões promovidas no Minhocão e no Centro Cultural São Paulo.

As sessões poderiam ocorrer em finais de semana ou datas especiais, com exibição de filmes nacionais, infantis, clássicos e produções culturais diversas. Parte do conteúdo poderá ser viabilizada através de parcerias culturais.

A proposta também incentiva uma experiência comunitária, permitindo que moradores levem cadeiras, mantas ou tapetes para se acomodarem durante as sessões.

O projeto contribuirá para ocupação positiva dos espaços públicos, fortalecimento do convívio comunitário, incentivo à cultura, ampliação das atividades culturais gratuitas e entretenimento acessível para famílias.

Trata-se de um projeto de baixo impacto estrutural e grande alcance social.

Proposta: transporte público (micro-ônibus ou algum veículo inovador como um tuk tuk) no Jardim Lapena, pois só é possível contar com o trem até o momento. Melhorias da obra de caminhabilidade do Jd. Lapena que está cheia de defeitos e incompleta, falta bueiros e finalização de praças. 

Endereço: Jardim Lapenna

Justificativa: porque pessoa idosa e com deficiência tem dificuldade para chegar até o trem.