Índice de propostas

Revitalização e Acessibilidade para Pedestres na Avenida Chica Luiza,  até a chegada da entrada do Parque Estadual do Jaraguá.

Centro Cultural do Chuvisco – Campo Belo 

O subdistrito de Campo Belo, embora apresente um IDH muito alto, a 16ª maior arrecadação de IPTU, apresentou baixos índices culturais no Mapa da Desigualdades - 2021, pois não há equipamento cultural no local. A presente proposta é utilizar parte dos dois galpões do Parque: Núcleo de Vivência (600 m²) e o Galpão Multiuso (1.180m²), ociosos desde a sua inauguração, com atividades, como cinema, teatro, música, dança, exposições, oficinas, etc. O Parque se encontre em processo de concessão, mas em seu Plano Diretor consta a necessidade de utilizá-lo com atividades culturais. A parceria entre as Secretarias do Verde e Meio Ambiente e da Cultura, beneficiariam a sociedade. ODS vinculados: Plano de Metas 11 e  4.

Manutenção efetiva nas Ciclofaixas do distritos, não apenas pintar para depois falar que ocorre manuteção. Construção de novas Ciclofaixas e se possivel parceria com a Secretaria do Verde e Meio Ambiente, pois aqui no distrito temos diversos parques e poderiamos ter um complexo de ciclofaixas entre os parques como alternativa de lazer esportivo aos municipes. Cito aqui os Parques: Ecologico; Jacui; Ermelino Matarazzo; Mongagua; Tiquatira isso dentro dos limites dos distritos de Ermelino Matarazzo e Ponte Rasa.

Bancos e praças. Tenho andado por aí e percebo que muitas praças está sem bancos e outras com bancos quebrado em algumas tem 3 bancos mas poderia ter 5, outras te 4 mas poderia ter 7, e nenhuma os bancos tem encosto.

A proposta é fazer a manutenção em todas as praças e colocar bancos com encosto.

ESTUDO DE IMPACTO DE TRÂNSITO E MELHORIAS NO ENTORNO DA AV GIOVANNI GRONCHI X AV PADRE LEBRET X AV MORUMBI X MARGINAL PINHEIROS

1) Adensamento populacional: a recente mudança do zoneamento das avenidas Morumbi e Flávio Américo Maurano como ZCOR3 trouxe maior número de estabelecimentos comerciais trouxe grande fluxo de carros sem melhorias na infraestrutura. Resultado: congestionamento, buracos, asfalto afundado, rotatórias quebradas, muros residenciais rachados, árvores derrubadas por caminhões, desrespeito a sinalização de trânsito de caminhões, ônibus em ruas estritamente residenciais e de baixa velocidade.

2) Desvalorização imobiliária: casas e prédios no bairro sendo altamente desvalorizadas e abandonados por conta deste desrespeito às regras de zoneamento residencial e aumento de trânsito e insegurança nesta região.

3)) Geração de tráfego e demanda por transporte público adequado ao local: congestionamentos no interior do bairro e falta de melhor estudo de trânsito nas grandes avenidas, e em ruas residenciais, causando danos às estruturas das casas.

Proposta orçamentária com referência a meta 41 implantação de projetos de redesenho urbano para melhoria da acessibilidade rotas acessíveis requalificação de calçadas para projeto de rebaixamento de guias para calçadas de Sapopemba com sinalização de faixas pedestres ou não. Demanda para melhoria de acessibilidade para pessoas com mobilidade reduzida ou em cadeira de rodas, idosos, pessoas com deficiência, rebaixamento em avenidas ou ruas. Como avenida professor Luiz Ignácio Anhaia Mello, avenida Sapopemba, avenida Casa Grande, avenida Arquiteto Vilas Novas Artigas, rua Torres Florêncio e Rielli.

Proposta importante para desenvolvimento sustentável ods 11 cidades e comunidades sustentáveis.

Reforma do Parque do rodeio.Melhorias das condições para os moradores e frequentadores 

Apoio a proposta 1049. E complemento :  o Butantã necessita preservar, recuperar  e conservar suas áreas verdes remanescentes da Mata Atlântica e  inúmeras nascentes, córregos e rios, cujas funções ambientais são inquestionáveis.  Proposta : implementação dos Parques em Planejamento e mapeamento geológico de todo o perímetro do Butantã para que as áreas de alimentação do ecossistema possam ser identificadas e protegidas, de forma a evitar e proibir construções precatórias. Orçamento para proteção de nascentes, criando mecanismos que bonifiquem todos os protetores de áreas de Mata ou recursos hídricos  ( nascentes e rios ) . Proposta de cumprimento inegociável das leis de proteção ambiental vigentes .

Criação de uma grande ciclofaixa que interligue a estação Tamanduateí e a ciclofaixa da Avenida Rangel Pestana. A ideia seria fazer um trabalho de revitalização de toda a região que teria a ciclofaixa passando, incluindo trechos da Avenida Presidente Wilson, Palmorino Mônaco e Domingo Paiva. Melhorando o aslfato dessa vias, arborizando-as e permeando essas ruas com o modal. Essa proposta estaria em linha com o projeto de expansão cicloviárria debatida no plano cicloviário 21 24.